电机轮毂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮毂，更具体地说，它涉及一种电机轮毂。
【背景技术】
[0002]电机轮毂是电动车的最主要的一个部件，是一种将电机与轮毂集成一体的装置，电机设置在轮毂壳体内，主轴贯穿轮毂壳体，电机固定连接在主轴上，在使用使电机通电就能使轮毂壳体进行转动，而主轴需要与车架安装，导致主轴两端分布有较为复杂、精密的螺纹，而电机轮毂在存放与运输时主轴容易发生碰装，导致螺纹变形，且主轴端部与轮毂壳体相距较远，受到碰撞后容易弯折，导致电机轮毂需要重新反工，容易产生较大的损失。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种对主轴具有保护作用的电机轮毂。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种电机轮毂，包括轮毂壳体、电机、主轴，所述电机设置在轮毂壳体内部，所述主轴贯穿轮毂壳体，所述电机固定连接在主轴上，所述轮毂壳体两侧面均圆周阵列有3个固定凹槽，所述固定凹槽径向设置，所述固定凹槽内靠近主轴一端均设有铰接轴，所述固定凹槽内均设有保护片，所述保护片转动连接在铰接轴上，所述保护片远离铰接轴一端均设有连接通孔，所述连接通孔内穿设有连接线，所述保护片通过连接线固定连接，所述保护片侧面设有卡扣，所述固定凹槽内设有与卡扣相配合的卡槽，所述保护片长度大于伸出轮毂壳体的主轴长度。
[0005]优选的，所述连接线上设有按压式缩紧器。
[0006]优选的，所述连接线为弹力线，所述轮毂壳体侧面设有供连接线与按压式锁紧器存放的存放凹槽。
[0007]优选的，所述固定凹槽靠近主轴一侧设有倾斜面，所述倾斜面与固定凹槽底面形成的角度为60度。
[0008]优选的，所述铰接轴上固定连接有扭力弹簧。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:当电机、主轴、轮毂壳体装配完成后，将保护片从固定凹槽内翻出，由于保护片转动连接在铰接轴上，翻出的保护片转出后抵触在固定凹槽靠近主轴一侧，且保护片长度大于伸出轮毂壳体的主轴长度，使多个翻出的保护片将主轴罩住，且翻出的保护片被连接线固定住，有效的防止保护片翻回固定凹槽内，保护片有效的将主轴与外界的其他物品进行隔绝，有效防止螺纹撞坏，且防止主轴产生弯折，且保护片为薄片状，使保护片受到冲击后能有较小幅度的弯曲变形，有效的提高了缓冲的作用，大大减少了外界力对主轴的冲击，且保护片结构简单的制造成本较低，当需要装配时将连接线解开，使多个保护片能自由的转动，再将保护片压入固定凹槽内，保护片通过卡扣与卡槽的卡接，使保护片有效的固定在固定凹槽内，有效的防止正常使用时保护片产生干扰，且在后续维修时，保护片能继续翻转出来，通过连接线继续固定连接，在维修使保护片对主轴具有保护作用，防止主轴在维修时撞坏。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型电机轮毂实施例的立体图；
[0011]图2为本实用新型电机轮毂实施例的使用状态图；
[0012]图3为本实用新型电机轮毂实施例按压式缩紧器的内部结构图。
[0013]附图标记:1、轮毂壳体；11、固定凹槽；12、存放凹槽；13、倾斜面；111、卡槽；2、主轴；3、保护片；31、卡扣；4、连接线；5、按压式锁紧器。
【具体实施方式】
[0014]参照图1至图3对本实用新型电机轮毂实施例做进一步说明。
[0015]一种电机轮毂，包括轮毂壳体1、电机、主轴2，所述电机设置在轮毂壳体I内部，所述主轴2贯穿轮毂壳体1，所述电机固定连接在主轴2上，所述轮毂壳体I两侧面均圆周阵列有3个固定凹槽11，所述固定凹槽11径向设置，所述固定凹槽11内靠近主轴2 —端均设有铰接轴，所述固定凹槽11内均设有保护片3，所述保护片3转动连接在铰接轴上，所述保护片3远离铰接轴一端均设有连接通孔，所述连接通孔内穿设有连接线4，所述保护片3通过连接线4固定连接，所述保护片3侧面设有卡扣31，所述固定凹槽11内设有与卡扣31相配合的卡槽111，所述保护片3长度大于伸出轮毂壳体I的主轴2长度当电机、主轴2、轮毂壳体I装配完成后，将保护片3从固定凹槽11内翻出，由于保护片3转动连接在铰接轴上，翻出的保护片3转出后抵触在固定凹槽11靠近主轴2 —侧，且保护片3长度大于伸出轮毂壳体I的主轴2长度，使多个翻出的保护片3将主轴2罩住，且翻出的保护片3被连接线4固定住，有效的防止保护片3翻回固定凹槽11内，保护片3有效的将主轴2与外界的其他物品进行隔绝，有效防止螺纹撞坏，且防止主轴2产生弯折，且保护片3为薄片状，使保护片3受到冲击后能有较小幅度的弯曲变形，有效的提高了缓冲的作用，大大减少了外界力对主轴2的冲击，且保护片3结构简单的制造成本较低，当需要装配时将连接线4解开，使多个保护片3能自由的转动，再将保护片3压入固定凹槽11内，保护片3通过卡扣31与卡槽111的卡接，使保护片3有效的固定在固定凹槽11内，有效的防止正常使用时保护片3产生干扰，且在后续维修时，保护片3能继续翻转出来，通过连接线4继续固定连接，在维修使保护片3对主轴2具有保护作用，防止主轴2在维修时撞坏。
[0016]所述连接线4上设有按压式缩紧器，连接线4穿在连接通孔上，当需要固定住保护片3时，压下按压式缩紧器，使按压式缩紧器不夹住连接线4，使连接线4能相对按压式缩紧器自由移动，将按压式缩紧器向保护片3 —端推动，使保护片3 —端的连接线4缩短，再放开按压式缩紧器，使按压式缩紧器将连接线4重新夹紧，方便了连接线4的使用。
[0017]所述连接线4为弹力线，所述轮毂壳体I侧面设有供连接线4与按压式锁紧器5存放的存放凹槽12，当保护片3压入固定凹槽11后，连接线4与按压式缩紧器嵌入存放凹槽12内，有效的防止连接线4与按压式缩紧器对正常使用产生影响，且连接线4为弹力线，具有较好的弹力，使连接线4通过弹力箍在存放凹槽12内，有效的防止连接线4与按压式缩紧器掉出存放凹槽12。
[0018]所述固定凹槽11靠近主轴2 —侧设有倾斜面13，所述倾斜面13与固定凹槽11底面形成的角度为60度，当保护片3翻出后抵触在倾斜面13上，使保护片3与主轴2呈30度角，使多个保护片3形成金字塔形，提高了保护的强度。
[0019]所述铰接轴上固定连接有扭力弹簧，保护片3通过扭力弹簧的弹力向固定凹槽11内的推力，有效的防止保护片3掉出固定凹槽11，防止影响正常使用。
【主权项】
1.一种电机轮毂，包括轮毂壳体、电机、主轴，所述电机设置在轮毂壳体内部，所述主轴贯穿轮毂壳体，所述电机固定连接在主轴上，其特征是:所述轮毂壳体两侧面均圆周阵列有3个固定凹槽，所述固定凹槽径向设置，所述固定凹槽内靠近主轴一端均设有铰接轴，所述固定凹槽内均设有保护片，所述保护片转动连接在铰接轴上，所述保护片远离铰接轴一端均设有连接通孔，所述连接通孔内穿设有连接线，所述保护片通过连接线固定连接，所述保护片侧面设有卡扣，所述固定凹槽内设有与卡扣相配合的卡槽，所述保护片长度大于伸出轮毂壳体的主轴长度。
2.根据权利要求1所述的电机轮毂，其特征是:所述连接线上设有按压式缩紧器。
3.根据权利要求2所述的电机轮毂，其特征是:所述连接线为弹力线，所述轮毂壳体侧面设有供连接线与按压式锁紧器存放的存放凹槽。
4.根据权利要求3所述的电机轮毂，其特征是:所述固定凹槽靠近主轴一侧设有倾斜面，所述倾斜面与固定凹槽底面形成的角度为60度。
5.根据权利要求4所述的电机轮毂，其特征是:所述铰接轴上固定连接有扭力弹簧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电机轮毂，其技术方案要点是包括轮毂壳体、电机、主轴，所述电机设置在轮毂壳体内部，所述主轴贯穿轮毂壳体，所述电机固定连接在主轴上，所述轮毂壳体两侧面均圆周阵列有3个固定凹槽，所述固定凹槽径向设置，所述固定凹槽内靠近主轴一端均设有铰接轴，所述固定凹槽内均设有保护片，所述保护片转动连接在铰接轴上，所述保护片远离铰接轴一端均设有连接通孔，所述连接通孔内穿设有连接线，所述保护片通过连接线固定连接，所述保护片侧面设有卡扣，所述固定凹槽内设有与卡扣相配合的卡槽，所述保护片长度大于伸出轮毂壳体的主轴长度，有效的防止主轴被撞坏。
【IPC分类】B60B7-00, B60K7-00
【公开号】CN204340653
【申请号】CN201420818907
【发明人】叶平, 应国良, 刘泽源, 王立强, 叶劲松, 游泽伟, 李树超
【申请人】浙爆集团台州台鹰科技有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月20日