一种带可转动挂钩的车厢盖固定结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种车厢盖固定结构。
【背景技术】
[0002]中国专利库中公开了公开号为“CN201573587U”的专利名称为“一种用于皮卡车车厢盖的锁紧机构”该专利存才的问题有车厢盖固定后若车体在颠簸路上行驶，其锁紧摇柄很容易震开，导致锁钩脱落，起不到固定作用。
【发明内容】
[0003]为了克服现有锁紧摇柄很容易震开的不足，本实用新型提供一种不容易震开的带可转动挂钩的车厢盖固定结构。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种带可转动挂钩的车厢盖固定结构，包括一个基条，所述基条一端设有一个卡头，所述基条一端设有铰接端，所述铰接端上铰接有旋转片，所述旋转片上设有定位穿孔，所述定位穿孔上穿设有一个调节螺钉，所述调节螺钉上还设有固定螺母；还包括一个勾片，所述勾片由直板部和直板部下端的勾部组成，所述直板部上设有竖向的调节槽，所述调节螺钉穿过调节槽从而所述勾片可相对旋转片做一个直线位移。
[0005]对卡头进行优化设计，所述的卡头包括一个强化筋和摄于强化筋另一端的T字卡头，所述强化筋另一端连接所述基条。
[0006]本实用新型在使用时将卡头卡进车厢盖骨架的卡槽中，然后转动旋转片使得旋转片向下，然后把勾片调节一定位移使得勾片牢牢锁住车厢侧板，拧紧锁紧固定螺母即可。
[0007]本实用新型的有益效果在于:1.采用带勾结构勾住车厢侧板，然后使用锁紧螺母锁紧，从而避免了再摇晃中原有锁紧摇臂的缺点，能够牢固的固定住车厢盖。2.采用了旋转片与基条可以旋转的结构，使得在脱掉车厢盖时勾片能够顺利从车厢侧板上摘下。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型一个实施例的示意图。
[0009]图2是本实用新型一个实施例的爆炸示意图。
[0010]图3是本实用新型一个实施例的使用状态示意图。
[0011]图4是本实用新型卡头卡进卡槽中的示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]结合附图1至4，一种带可转动挂钩的车厢盖固定结构，包括一个基条1，所述基条I 一端设有一个卡头2，所述基条I 一端设有铰接端3，所述铰接端3上铰接有旋转片4，所述旋转片4上设有定位穿孔5，所述定位穿孔5上穿设有一个调节螺钉6，所述调节螺钉6上还设有固定螺母7 ;还包括一个勾片8，所述勾片8由直板部9和直板部9下端的勾部10组成，所述直板部9上设有竖向的调节槽11，所述调节螺钉6穿过调节槽11从而所述勾片8可相对旋转片4做一个直线位移。
[0014]对卡头2进行优化设计，所述的卡头2包括一个强化筋12和设于强化筋12另一端的T字卡头13，所述强化筋另一端连接所述基条I。
[0015]本实用新型在使用时将T字卡头13卡进车厢盖骨架14的T字槽15的开口 17中，然后在T字槽15中移动T字卡头13到适当位置，然后转动旋转片4使得旋转片4向下，然后把勾片8调节一定位移使得勾片8牢牢锁住车厢侧板16，拧紧锁紧固定螺母7即可。
[0016]本实用新型的有益效果在于:1.采用带勾结构勾住车厢侧板，然后使用锁紧螺母锁紧，从而避免了再摇晃中原有锁紧摇臂的缺点，能够牢固的固定住车厢盖。2.采用了旋转片与基条可以旋转的结构，使得在脱掉车厢盖时勾片能够顺利从车厢侧板上摘下。
【主权项】
1.一种带可转动挂钩的车厢盖固定结构，其特征在于:包括一个基条，所述基条一端设有一个卡头，所述基条一端设有铰接端，所述铰接端上铰接有旋转片，所述旋转片上设有定位穿孔，所述定位穿孔上穿设有一个调节螺钉，所述调节螺钉上还设有固定螺母；还包括一个勾片，所述勾片由直板部和直板部下端的勾部组成，所述直板部上设有竖向的调节槽，所述调节螺钉穿过调节槽从而所述勾片可相对旋转片做一个直线位移。
2.根据权利要求1所述的带可转动挂钩的车厢盖固定结构，其特征在于:所述的卡头包括一个强化筋和设于强化筋另一端的T字卡头，所述强化筋另一端连接所述基条。
【专利摘要】一种带可转动挂钩的车厢盖固定结构，包括一个基条，所述基条一端设有一个卡头，所述基条一端设有铰接端，所述铰接端上铰接有旋转片，所述旋转片上设有定位穿孔，所述定位穿孔上穿设有一个调节螺钉，所述调节螺钉上还设有固定螺母；还包括一个勾片，所述勾片由直板部和直板部下端的勾部组成，所述直板部上设有竖向的调节槽，所述调节螺钉穿过调节槽从而所述勾片可相对旋转片做一个直线位移。本专利优点是采用了旋转片与基条可以旋转的结构，使得在脱掉车厢盖时勾片能够顺利从车厢侧板上摘下。
【IPC分类】E05B83-00, B60P7-02
【公开号】CN204340843
【申请号】CN201420766882
【发明人】徐恩立
【申请人】慈溪市立远汽车零部件有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月9日