汽车安全拉手卡接件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种卡接件，更具体地说，它涉及一种拆装便捷的汽车安全拉手卡接件。
【背景技术】
[0002]目前，汽车安全拉手的安装定位过程中，安装点包括安全拉手，上边梁，安装支架，安装支架为板状，两侧设有翻边，安装支架上还设有容纳并固定凸焊螺母的中空凸台，两凸台之间形成拉手空间，安全拉手与凸焊螺母固定连接，安装支架至少设有两个固定孔，上边梁与安装支架螺栓连接，由于上边梁焊接变形较大导致安全拉手安装精度低，且螺栓连接安装缓慢，安装后存在安全拉手回位不良。现在也有采用卡扣来安装安全拉手，但是很多卡扣存在拆装不便，拆装效率低，连接后可靠性低等问题。
[0003]中国专利公告号CN202611491U，公开了一种汽车拉手线槽用防磨卡扣，包括圆柱卡和弹簧卡，圆柱卡一端为工字部，弹簧卡呈由一金属片弯折而成的U形，弹簧卡的一对侧面上设有与圆柱卡的工字部弹性配合的U形槽，弹簧卡的一侧端头处设有用于与拉手线槽相啮合的齿牙，圆柱卡的中心轴线上设有用于穿设拉手线的通孔。这种结构的卡扣拆装不便，拆装效率低，连接后可靠性低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型克服了现有的安全拉手连接卡扣拆装不便，拆装效率低，连接后可靠性低的不足，提供了一种汽车安全拉手卡接件，它的结构简单，拆装方便，拆装效率高，连接后可靠性高。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种汽车安全拉手卡接件，包括插头部件、带弹性的U形插座部件，U形插座部件的两侧壁均包括两遮挡条以及设置在两遮挡条之间的带弹性的卡接舌，卡接舌从上往下向外倾斜设置，卡接舌下端设有卡接部，卡接部上端从上往下向内折弯倾斜设置，卡接部下端设有向内折弯的L形结构的翻边，插座部件同一侧壁的两遮挡条之间均连接有横向设置的挡片，两挡片上均连接有竖向设置的引导片，两引导片之间的距离从上往下逐渐增大；插头部件包括基座、固定连接在基座上端的T形插接头，插接头插接在两引导片之间且插接头上部支撑限位在两挡片上，基座上设有拆卸避让孔，拆卸避让孔开口靠近卡接舌的卡接部。
[0006]插头部件插接到插座部件上构成整体结构，引导片对插接头起到引导作用使插接头插接到插座部件内部更加省力方便，T形插接头上部支撑限位在挡片上，限位可靠，使用时插座部件插接到安装板上，插头部件的基座抵接在安装板上，卡接舌下端的卡接部紧密地卡接在安装板上的安装孔内。卡接舌和卡接部的连接位置向外凸出使插座部件安装到安装孔后不易拔出，连接可靠性高。基座上的拆卸避让孔方便拆卸时拆卸钳夹持卡接部下端的翻边，拆卸方便。卡接件安装时各零部件之间只需要进行插接即可，而不需要使用螺钉和螺栓，结构简单，拆装方便，拆装效率高，连接后可靠性高。
[0007]作为优选，卡接部下端翻边外壁上靠近中间位置设有拆卸槽。拆卸槽给拆卸钳提供了充足的空间，方便拆卸钳对卡接件的拆卸操作。
[0008]作为优选，T形插接头上部呈三角形结构且顶端转角为弧形。这种结构的插接头上部插入两引导片之间更加方便。
[0009]作为优选，遮挡条下端均设有朝内向上翻折的连接条，连接条竖向设置，挡片两端分别连接在两连接条上。连接条增加了两引导片的弹性，使插接头插入两引导片之间更加省力。
[0010]作为优选，拆卸避让孔横截面呈矩形，拆卸避让孔竖向截面呈等腰梯形，拆卸避让孔上端开口小于下端开口。这种结构的拆卸避让孔使拆卸钳的插入操作更加便捷。
[0011]作为优选，U形插座部件顶端设有圆形减重孔，卡接舌上设有腰圆形的减重孔。减重孔不仅减轻了卡接件的重量，而且节省了材料，降低了成本。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:汽车安全拉手卡接件的结构简单，拆装方便，拆装效率高，连接后可靠性高。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的剖视图；
[0014]图2是本实用新型的插座部件的结构示意图；
[0015]图3是本实用新型的插头部件的结构示意图；
[0016]图中:1、插头部件，2、插座部件，3、遮挡条，4、卡接舌，5、卡接部，6、翻边，7、挡片，8、引导片，9、基座，10、插接头，11、拆卸避让孔，12、拆卸槽，13、连接条，14、减重孔。
【具体实施方式】
[0017]下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:
[0018]实施例:一种汽车安全拉手卡接件(参见附图1)，包括插头部件1(参见附图3)、带弹性的U形插座部件2 (参见附图2)，插座部件上端呈弧形，U形插座部件的两侧壁均包括两遮挡条3以及设置在两遮挡条之间的带弹性的卡接舌4，卡接舌和相邻两遮挡条之间均设有间隙，卡接舌和遮挡条均从上往下向外倾斜设置，遮挡条与竖直面的倾斜角度小于卡接舌与竖直面的倾斜角度。卡接舌下端设有卡接部5，卡接部上端从上往下向内折弯倾斜设置，卡接部下端设有向内折弯的L形结构的翻边6，插座部件同一侧壁的两遮挡条之间均连接有横向设置的挡片7。遮挡条下端均设有朝内向上翻折的连接条13，连接条竖向设置，挡片两端分别连接在两连接条上。两挡片上均连接有竖向设置的引导片8，两引导片之间的距离从上往下逐渐增大。插头部件包括基座9、固定连接在基座上端的T形插接头10，插接头插接在两引导片之间且插接头上部支撑限位在两挡片上。T形插接头上部呈三角形结构且顶端转角为弧形。基座上设有拆卸避让孔11，拆卸避让孔开口靠近卡接舌的卡接部。拆卸避让孔横截面呈矩形，拆卸避让孔竖向截面呈等腰梯形，拆卸避让孔上端开口小于下端开口。卡接部下端翻边外壁上靠近中间位置设有拆卸槽12。U形插座部件顶端设有圆形减重孔14，卡接舌上设有腰圆形的减重孔。
[0019]插头部件插接到插座部件上构成整体结构，引导片对插接头起到引导作用使插接头插接到插座部件内部更加省力方便，T形插接头上部支撑限位在挡片上，限位可靠，使用时插座部件插接到安装板上，插头部件的基座抵接在安装板上，卡接舌下端的卡接部紧密地卡接在安装板上的安装孔内。卡接舌和卡接部的连接位置向外凸出使插座部件安装到安装孔后不易拔出，连接可靠性高。基座上的拆卸避让孔方便拆卸时拆卸钳夹持卡接部下端的翻边，拆卸方便。卡接件安装时各零部件之间只需要进行插接即可，而不需要使用螺钉和螺栓，结构简单，拆装方便，拆装效率高，连接后可靠性高。
[0020]以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【主权项】
1.一种汽车安全拉手卡接件，其特征是，包括插头部件、带弹性的U形插座部件，U形插座部件的两侧壁均包括两遮挡条以及设置在两遮挡条之间的带弹性的卡接舌，卡接舌从上往下向外倾斜设置，卡接舌下端设有卡接部，卡接部上端从上往下向内折弯倾斜设置，卡接部下端设有向内折弯的L形结构的翻边，插座部件同一侧壁的两遮挡条之间均连接有横向设置的挡片，两挡片上均连接有竖向设置的引导片，两引导片之间的距离从上往下逐渐增大；插头部件包括基座、固定连接在基座上端的T形插接头，插接头插接在两引导片之间且插接头上部支撑限位在两挡片上，基座上设有拆卸避让孔，拆卸避让孔开口靠近卡接舌的卡接部。
2.根据权利要求1所述的汽车安全拉手卡接件，其特征是，卡接部下端翻边外壁上靠近中间位置设有拆卸槽。
3.根据权利要求1所述的汽车安全拉手卡接件，其特征是，T形插接头上部呈三角形结构且顶端转角为弧形。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车安全拉手卡接件，其特征是，遮挡条下端均设有朝内向上翻折的连接条，连接条竖向设置，挡片两端分别连接在两连接条上。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车安全拉手卡接件，其特征是，拆卸避让孔横截面呈矩形，拆卸避让孔竖向截面呈等腰梯形，拆卸避让孔上端开口小于下端开口。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车安全拉手卡接件，其特征是，U形插座部件顶端设有圆形减重孔，卡接舌上设有腰圆形的减重孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车安全拉手卡接件，旨在解决现有的安全拉手连接卡扣拆装不便，拆装效率低，连接后可靠性低的不足。该实用新型包括插头部件、带弹性的U形插座部件，U形插座部件的两侧壁均包括两遮挡条以及设置在两遮挡条之间的卡接舌，卡接舌从上往下向外倾斜设置，卡接舌下端设有卡接部，卡接部上端从上往下向内折弯倾斜设置，卡接部下端设有向内折弯的L形结构的翻边，插座部件同一侧壁的两遮挡条之间均连接有挡片，两挡片上均连接有引导片，插头部件包括基座、固定连接在基座上端的T形插接头，插接头插接在两引导片之间且插接头上部支撑限位在两挡片上，基座上设有拆卸避让孔，拆卸避让孔开口靠近卡接舌的卡接部。
【IPC分类】B60N3-02
【公开号】CN204383262
【申请号】CN201420785804
【发明人】朱大旭, 李杰培, 隋军, 金爱君, 李功赋, 吴成明, 冯擎峰
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月12日