一种带照明的车内空气净化器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车内空气净化装置技术领域，尤其涉及一种带照明的车内空气净化器。
【背景技术】
[0002]现有的车内空气净化装置主要有两种安装方式，具体为安置在空调进气端和驾驶台附近，安置在驾驶台附近的车内空气净化装置电源供电主要是从点烟器处插电，并放置在驾驶台上或驾驶台附近，其不仅影响驾驶员视线，占用空间，且影响点烟器的使用；而安置在空调进气端的车内空气净化装置虽不影响驾驶员视线，但安装不便且驻车后不能继续净化空气；此外，在不开空调和采用外循环时不能正常发挥作用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种带照明的车内空气净化器，以解决上述【背景技术】中的缺点。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种带照明的车内空气净化器，包括壳体，其中，壳体固定于车内顶部原装车内照明灯处，并通过电源线连接车内顶部原装车内照明灯线路，且在壳体上部设置有用于吸入车内污浊空气的进气孔，壳体内依次设置有空气过滤网、蜂窝状活性炭、微型风扇及负离子发生器，而壳体底部设置有用于排出净化空气的排气孔；同时在壳体下部还环绕安装有照明灯；此外，在面向驾驶员的壳体一侧上设置有控制器，另一侧设置有备用电源。
[0006]在本实用新型中，壳体通过固定螺母固定于车内顶部原装车内照明灯处。
[0007]在本实用新型中，壳体上部设置有多个用于吸入车内污浊空气的进气孔。
[0008]在本实用新型中，壳体底部设置有多个用于排出净化空气的排气孔。
[0009]在本实用新型中，壳体下部环绕安装有多个照明灯。
[0010]在本实用新型中，备用电源包括控制开关和照明灯头，同时备用电源通过固定插座快插式安装在壳体上，可供空气净化器在驻车后继续工作数小时，并可实现快速拆装和单独充当手电筒使用。
[0011]在本实用新型中，壳体内设置有时间继电器，且时间继电器与控制器连接。
[0012]在本实用新型中，打开车辆电门后开启空气净化器开关，即启动微型风扇和负离子发生器工作，车内污浊空气不断从空气净化器壳体上部的进气孔进入，经空气过滤网和蜂窝活性炭处理并加入负离子，净化后的空气从空气净化器壳体底部的排气孔排出；同时向备用电源补充电能，在车辆停止并关闭车载电源后，通过控制器面板设定驻车后空气净化器工作时间，控制器自动启动壳体内设置的时间继电器，并在设定时间内启动备用电源，空气净化器继续工作，如未到设定时间启动车载电源，则时间继电器关闭并自动恢复设定，断开备用电源；设定的时间到后将关闭备用电源，停止工作，自动恢复设定；备用电源选用容量可供空气净化器工作小时以上的蓄电池，开启控制开关可提供车内照明。
[0013]有益效果:本实用新型安置在车内顶部，不影响驾驶和点烟器的使用，且安装方便；利用热空气上升原理，从车内顶部进气，净化后从净化器底部排出，另配备有车内照明和备用电源供电功能，在驻车后可继续工作净化车内空气，特别适用于热天车内封闭皮革、塑料等散发大量有害气体时使用；而备用电源可快速拆下在光线差时使用。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的较佳实施例的正视图。
[0015]图2为本实用新型的较佳实施例的俯视图。
[0016]图3为本实用新型的较佳实施例的电路图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0018]参见图1?图3的一种带照明的车内空气净化器，包括控制器1、第一固定螺母2、电源线3、第一进气孔4、空气过滤网5、蜂窝状活性炭6、壳体7、第二进气孔8、第二固定螺母9、备用电源10、控制开关11、照明灯头12、第一照明灯13、第一排气孔14、负离子发生器15、微型风扇16、第二排气孔17、第二照明灯18、固定插座19及时间继电器20。
[0019]在本实施例中，壳体7通过第一固定螺母2、第二固定螺母9固定于车内顶部原装车内照明灯处，壳体7上部设置有用于吸入车内污浊空气的第一进气孔4、第二进气孔8，壳体7内依次设置有空气过滤网5、蜂窝状活性炭6、微型风扇16及负离子发生器15，壳体7底部设置有用于排出净化空气的第一排气孔14、第二排气孔17 ;并通过电源线3连接车内顶部原装车内照明灯线路(分清正负极)，而壳体7下部还环绕安装有第一照明灯13、第二照明灯18，且在面向驾驶员的壳体7—侧设置有控制器1，另一侧设置有备用电源10，备用电源10包括控制开关11和照明灯头12，同时备用电源10通过固定插座19快插式安装在壳体7上，可供空气净化器在驻车后继续工作数小时，并可实现快速拆装和单独充当手电筒使用。
[0020]在本实施例中，开启控制器1，微型风扇16和负离子发生器15启动工作，利用热空气上升原理，车内污浊空气由壳体7上的第一进气孔4、第二进气孔8进入，经空气过滤网5和蜂窝状活性炭6处理并加入负离子发生器15产生的负离子从壳体7底部的第一排气孔14、第二排气孔17排出；同时向备用电源10补充电能，在车辆停止并关闭车载电源后，通过控制器I面板设定驻车后工作时间，一般设为2?4小时，控制器I自动启动壳体7内设置的时间继电器20，并在设定时间内启动备用电源10，空气净化器继续工作，如未到设定时间启动车载电源，则时间继电器20关闭并自动恢复设定，断开备用电源10 ;设定的时间到后将关闭备用电源10，停止工作，自动恢复设定；备用电源10选用容量可供空气净化器工作10小时以上的蓄电池，开启控制开关11可提供车内照明。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种带照明的车内空气净化器，包括壳体，其特征在于，壳体固定于车内顶部原装车内照明灯处，并通过电源线连接车内顶部原装车内照明灯线路，且在壳体上部设置有用于吸入车内污浊空气的进气孔，壳体内依次设置有空气过滤网、蜂窝状活性炭、微型风扇及负离子发生器，而壳体底部设置有用于排出净化空气的排气孔；同时在壳体下部还环绕安装有照明灯；此外，在面向驾驶员的壳体一侧上设置有控制器，另一侧设置有备用电源。
2.根据权利要求1所述的一种带照明的车内空气净化器，其特征在于，壳体通过固定螺母固定于车内顶部原装车内照明灯处。
3.根据权利要求1所述的一种带照明的车内空气净化器，其特征在于，壳体上部设置有多个用于吸入车内污浊空气的进气孔。
4.根据权利要求1所述的一种带照明的车内空气净化器，其特征在于，壳体底部设置有多个用于排出净化空气的排气孔。
5.根据权利要求1所述的一种带照明的车内空气净化器，其特征在于，壳体下部环绕安装有多个照明灯。
6.根据权利要求1所述的一种带照明的车内空气净化器，其特征在于，备用电源包括控制开关和照明灯头。
7.根据权利要求1所述的一种带照明的车内空气净化器，其特征在于，备用电源通过固定插座快插式安装在壳体上。
8.根据权利要求1所述的一种带照明的车内空气净化器，其特征在于，壳体内设置有时间继电器，且时间继电器与控制器连接。
【专利摘要】一种带照明的车内空气净化器，包括壳体，其中，壳体固定于车内顶部原装车内照明灯处，并通过电源线连接车内顶部原装车内照明灯线路，且在壳体上部设置有进气孔，壳体内依次设置有空气过滤网、蜂窝状活性炭、微型风扇及负离子发生器，而壳体底部设置有排气孔；同时在壳体下部还环绕安装有照明灯；此外，在面向驾驶员的壳体一侧上设置有控制器，另一侧设置有备用电源。本实用新型安置在车内顶部，不影响驾驶和点烟器的使用，且安装方便；利用热空气上升原理，从车内顶部进气，净化后从净化器底部排出，另配备有车内照明和备用电源供电功能，在驻车后可继续工作净化车内空气，特别适用于热天车；而备用电源可快速拆下在光线差时使用。
【IPC分类】B60H3-06
【公开号】CN204415091
【申请号】CN201520036868
【发明人】蔡华
【申请人】蔡华
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月20日