一种汽车遥控器身份码唯一性检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，涉及遥控器，具体涉及一种汽车遥控器身份码唯一性检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车遥控器控制汽车车门开/关锁。遥控器内部的身份码保证其唯一性即每个遥控器唯一控制一辆汽车。但是实际生产实践，由于人为因素或偶然异常造成遥控器身份码重复，引起遥控器复用即一个遥控器可以控制多台汽车。检测遥控器身份码唯一性，保证出厂产品质量具有迫切的需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车遥控器身份码唯一性检测装置，当检测到遥控器身份码非唯一则发出警报。
[0004]本实用新型包括电源模块、处理器模块、身份码输入模块、储存模块和显示模块。所述的电源模块将输入电压稳压为电压VCC，为处理器模块、身份码输入模块、储存模块和显示模块供电；所述的身份码输入模块输入遥控器身份码给处理器模块，处理器模块比对遥控器身份码与储存模块的数据，并检测遥控器身份码是否具有唯一性，将检测结果发送给显示模块；若处理器模块检测出遥控器身份码具有唯一性，则将遥控器身份码压缩存入储存模块，否则显示模块报警提示遥控器身份码不合格。
[0005]所述的电源模块包括第二接口 J2、压敏电阻RX1、二极管Z1、降压芯片U1、第一极性电容Cl、第二电容C2、第二极性电容C3、第四电容C4和第一电阻Rl ;降压芯片Ul采用CJ78L05芯片。第二接口 J2的I引脚接地；第二接口 J2的2引脚与二极管Zl的正极及压敏电阻RXl的一端连接，并接输入电压；二极管Zl的负极接第一电阻Rl的一端并输出电压VCC ;第一电阻Rl的另一端与降压芯片Ul的Vin端、第二电容C2的一端及第二极性电容C3的正极连接；U1的Vout端与第四电容C4的一端及第一极性电容Cl的正极连接，并输出电压VCC ;降压芯片Ul的GND引脚与压敏电阻RXl的另一端、第一极性电容Cl的负极、第二电容C2的另一端、第二极性电容C3的负极及第四电容C4的另一端连接并接地。
[0006]所述的处理器模块包括处理器芯片U3、第一轻触开关S1、第三极性电容C5、第六电容C6、第七电容C7、第二电阻R2、第一接口 Jl和晶振Xl ;处理器芯片U3采用PIC16f687芯片，晶振Xl的工作频率为8MHZ，第一轻触开关SI为自动复位式开关；处理器芯片U3的I引脚与第三极性电容C5的正极及第七电容C7的一端连接，并接电源模块输出的电压VCC ；第三极性电容C5的负极和第七电容C7的另一端均接地；处理器芯片U3的4引脚接第一轻触开关SI的一端、第六电容C6的一端、第二电阻R2的一端及第一接口 Jl的I引脚；第六电容C6和第一轻触开关SI的另一端均接地；处理器芯片U3的18引脚接第一接口 Jl的5引脚，19引脚接第一接口 Jl的4引脚；第一接口 Jl的3引脚接地；第二电阻R2的另一端及第一接口 Jl的2引脚均接电压VCC ;处理器芯片U3的2引脚和3引脚分别接晶振Xl的I引脚和4引脚；晶振Xl的2、3引脚均接地；处理器芯片U3的20引脚接地。
[0007]所述的身份码输入模块包括遥控器芯片U4、第一电容C8、第三电容C9、第七电阻R7、第八电阻R8、第二轻触开关S2和第三轻触开关S3 ;遥控器芯片U4采用PIC12F508芯片，第二轻触开关S2和第三轻触开关S3均为自动复位式开关。遥控器芯片U4的VDD引脚接电源模块输出的电压VCC，VSS引脚接地，GP2引脚与处理器芯片U3的5引脚连接，GPl引脚与第三电容C9的一端、第八电阻R8的一端及第三轻触开关S3的一端连接，GP3引脚与第七电阻R7的一端、第一电容C8的一端及第二轻触开关S2的一端连接；第七电阻R7和第八电阻R8的另一端均接电压VCC ;第一电容C8、第三电容C9、第二轻触开关S2和第三轻触开关S3的另一端均接地。
[0008]所述的储存模块包括EEPROM芯片U5、第十电阻R10、第^^一电阻Rll和第五电容ClO ；EEPROM芯片U5采用25LC1024芯片。EEPROM芯片U5的I引脚与处理器芯片U3的8引脚连接，5引脚与处理器芯片U3的9引脚连接，6引脚与处理器芯片U3的13引脚连接；EEPROM芯片U5的3引脚与第十电阻RlO的一端连接，7引脚与第^^一电阻RlI的一端连接，8引脚接第五电容ClO的一端并接电源模块输出的电压VCC ；EEPR0M芯片U5的4引脚接第五电容ClO的另一端并接地；第^^一电阻Rll和第十电阻RlO的另一端均接电压VCC。
[0009]所述的显示模块包括液晶屏芯片U2、滑动变阻器R3、第九电阻R9、三级管Ql和蜂鸣器LSl ;液晶屏芯片U2采用IXD1286芯片。液晶屏芯片U2的I引脚、15引脚和20引脚均接地；液晶屏芯片U2的2引脚接滑动变阻器R3的一个固定电阻端并接电源模块输出的电压VCC，18引脚接滑动变阻器R3的另一个固定电阻端，19引脚电压VCC，3引脚接滑动变阻器R3的滑动端；液晶屏芯片U2的4、5和6引脚分别接处理器芯片U3的10、6和11引脚；三级管Ql的集电极接电压VCC，基极接第九电阻R9的一端，发射极接蜂鸣器LSl的I引脚；第九电阻R9的另一端接处理器芯片U3的第14引脚，蜂鸣器LSl的2引脚接地。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]本实用新型依次检测被测试遥控器芯片，读其身份码与储存模块的数据库比对，判断身份码具有唯一性，则将身份码压缩存入储存模块，反之报警提示身份码重码。由此，简单有效检测遥控器身份码，最大程度降低遥控器复用现象，提高产品出厂质量。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的系统结构示意图；
[0013]图2为本实用新型中电源模块的电路图；
[0014]图3为本实用新型中处理器模块的电路图；
[0015]图4为本实用新型中身份码输入模块的电路图；
[0016]图5为本实用新型中储存模块的电路图；
[0017]图6为本实用新型中显示模块的电路图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图1所示，一种汽车遥控器身份码唯一性检测装置，包括电源模块1、处理器模块2、身份码输入模块3、储存模块4和显示模块5。电源模块I将+12V输入电压稳压为+5V电压VCC，为处理器模块2、身份码输入模块3、储存模块4和显不模块5供电；身份码输入模块3输入遥控器身份码给处理器模块2，处理器模块2比对遥控器身份码与储存模块4的数据，并检测遥控器身份码是否具有唯一性，将检测结果发送给显示模块5 ;若处理器模块2检测出遥控器身份码具有唯一性，则将遥控器身份码压缩存入储存模块4，否则显示模块5报警提示遥控器身份码不合格。
[0021]如图2所示，电源模块I包括第二接口 J2、压敏电阻RX1、二极管Z1、降压芯片U1、第一极性电容Cl、第二电容C2、第二极性电容C3、第四电容C4和第一电阻Rl ;降压芯片Ul采用CJ78L05芯片。第二接口 J2的I引脚接地；第二接口 J2的2引脚与二极管Zl的正极及压敏电阻RXl的一端连接，并接+12V电压；二极管Zl的负极接第一电阻Rl的一端并输出+5V电压VCC;第一电阻Rl的另一端与降压芯片Ul的Vin端、第二电容C2的一端及第二极性电容C3的正极连接；U1的Vout端与第四电容C4的一端及第一极性电容Cl的正极连接，并输出+5V电压VCC ;降压芯片Ul的GND引脚与压敏电阻RXl的另一端、第一极性电容Cl的负极、第二电容C2的另一端、第二极性电容C3的负极及第四电容C4的另一端连接并接地。
[0022]如图3所示，处理器模块2包括处理器芯片U3、第一轻触开关S1、第三极性电容C5、第六电容C6、第七电容C7、第二电阻R2、第一接口 Jl和晶振Xl ;处理器芯片U3采用PIC16f687芯片，晶振Xl的工作频率为8MHZ，第一轻触开关SI为自动复位式开关；处理器芯片U3的I引脚与第三极性电容C5的正极及第七电容C7的一端连接，并接电源模块I输出的+5V电压VCC ;第三极性电容C5的负极和第七电容C7的另一端均接地；处理器芯片U3的4引脚接第一轻触开关SI的一端、第六电容C6的一端、第二电阻R2的一端及第一接口Jl的I引脚；第六电容C6和第一轻触开关SI的另一端均接地；处理器芯片U3的18引脚接第一接口 Jl的5引脚，19引脚接第一接口 Jl的4引脚；第一接口 Jl的3引脚接地；第二电阻R2的另一端及第一接口 Jl的2引脚均接+5V电压VCC ;处理器芯片U3的2引脚和3引脚分别接晶振Xl的I引脚和4引脚；晶振Xl的2、3引脚均接地；处理器芯片U3的20引脚接地。处理器模块2判断身份码输入模块3输入的遥控器身份码有唯一性，则将遥控器身份码压缩存入储存模块4，反之报警提示；处理器模块2的检测功能异常时，通过第一轻触开关SI可重起恢复检测功能。
[0023]如图4所示，身份码输入模