一种汽车及其载荷监测预警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车及其载荷监测预警系统。
【背景技术】
[0002]随着经济水平的提高以及汽车价格的下降，汽车人均保有量迅速上升，由于道路问题、超载营运、安全驾驶意识欠缺等原因导致交通事故频发，造成大量人员伤亡和经济损失。在引发交通事故的原因中，超载和超速行驶容易导致交通事故。超载导致汽车整体惯性大，超速导致汽车整体动能较大，紧急时刻不容易实现制动，紧急时刻不容易实现对车辆的制动，无法及时避免事故。汽车正常行驶时，汽车左右两侧的载荷基本相等，而当横向载荷转移率过高，代表载荷基本上集中在汽车某一单侧，此时，如果汽车进行高速转弯，极易发生侧翻事故。所以，需要对汽车载荷进行监测，以防止出现超载和左右载荷转移率过高时仍高速行驶的现象，消除交通事故隐患，提高行车安全系数。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种用于对汽车载荷进行监测的汽车载荷监测预警系统；同时，本实用新型还提供一种使用上述载荷监测预警系统的汽车。
[0004]本实用新型所提供的汽车载荷监测预警系统的技术方案是:一种汽车载荷监测预警系统，包括用于对汽车空气弹簧悬挂系统中的空气弹簧内部气体压力进行检测的压力传感器，还包括用于接收压力传感器信号并对应输出汽车载荷信息的微处理单元，微处理单元的信号输入端与压力传感器的信号输出端信号连接，微处理单元的信号输出端信号连接有载荷显示装置，载荷显示装置为载荷显示屏和/或抬头显示仪。
[0005]所述的载荷监测预警系统还包括用于在微处理单元输出的汽车载荷信息超过设定值时发出报警信号的报警装置，报警装置具有与微处理单元控制连接的信号输入端。
[0006]所述的载荷显示屏为用于设置于汽车驾驶员旁侧的旁侧显示屏和/或用于设置于汽车驾驶员前侧的前侧显示屏。
[0007]所述的载荷监测预警系统还包括用于检测汽车方向盘转动角度、角速度的转向传感器和用于检测车速的车速传感器，转向传感器和车速传感器的信号输出端均与所述微处理单元的信号输入端信号连接。
[0008]本实用新型所提供的使用上述载荷监测预警系统的汽车的技术方案是:一种汽车，包括车桥和桥架以及设置在车桥、桥架间的空气弹簧悬挂系统，空气弹簧悬挂系统包括空气弹簧，所述的汽车上还设有载荷监测预警系统，载荷监测预警系统包括用于检测空气弹簧内部气体压力的压力传感器和用于接收压力传感器信号并对应输出汽车载荷信息的微处理单元，微处理单元的信号输入端与压力传感器的信号输出端信号连接，微处理单元的信号输出端信号连接有载荷显示装置，载荷显示装置为载荷显示屏和/或抬头显示仪。
[0009]所述的载荷监测预警系统还包括用于在微处理单元输出的汽车载荷信息超过设定值时发出报警信号的报警装置，报警装置具有与微处理单元控制连接的信号输入端。
[0010]所述的载荷显示屏为用于设置于汽车驾驶员旁侧的旁侧显示屏和/或用于设置于汽车驾驶员前侧的前侧显示屏。
[0011]所述的载荷显示装置为所述抬头显示仪，汽车具有前挡风玻璃，前挡风玻璃上设有供抬头显示仪投影显示载荷信息的投影区域。
[0012]所述的载荷监测预警系统还包括用于检测汽车方向盘转动角度、角速度的转向传感器和用于检测车速的车速传感器，转向传感器和车速传感器的信号输出端均与所述微处理单元的信号输入端信号连接。
[0013]本实用新型的有益效果是:本实用新型所提供的汽车载荷监测预警系统在使用时，由压力传感器对空气弹簧悬挂系统的空气弹簧的内部气体进行检测，并向微处理单元输出对应的检测信息，微处理单元根据压力传感器输入的检测信息输出对应于空气弹簧内部气体压力的汽车载荷，并在载荷显示装置上显示汽车载荷以提醒驾驶员和车内乘客注意。根据压力传感器所测得的压力信息对应表示汽车载荷，这样可以实时的对汽车载荷进行监测，防止出现超载，提高行车安全系数。
[0014]进一步的，设置报警装置以在汽车载荷信息超过设定值时发出报警信号，提示驾驶员注意汽车载荷信息。
[0015]进一步的，载荷显示屏为旁侧显示屏和/或前侧显示屏，这样可以根据实际需要设置载荷显示屏，另外，同时设置有旁侧显示屏和前侧显示屏时，方便驾驶员在不同位置查看汽车载荷信息。
[0016]进一步的，将抬头显示仪显示的汽车载荷信息投影至前挡风玻璃的投影区域上，便于驾驶员查看，提高安全驾驶系数。
[0017]进一步的，监测预警系统还包括转向传感器和车速传感器，可以实时的对汽车运行状态进行监测，另一方面，将转向传感器所测的转动角度、角速度以及车速传感器所检测到的车速信息输送给微处理器单元，便于进一步的监控车辆行驶状态。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型所提供的汽车载荷监测预警系统的一种实施例的结构示意图；
[0019]图2是图1所示载荷监测预警系统的工作原理图。
【具体实施方式】
[0020]如图1、图2所示，一种汽车载荷监测预警系统的实施例，该实施例中的载荷监测预警系统包括用于检测设置于车桥4和车架5之间的空气弹簧悬挂系统中空气弹簧内部气体压力的压力传感器2和用于接收压力传感器输出的检测信息并对应输出汽车载荷信息的微处理单元3，该微处理单元3可以采用单片机，微处理单元3的信号输入端与压力传感器2的信号输出端信号连接，微处理单元3的信号输出端信号连接有载荷显示装置，此处的载荷显示装置包括载荷显示屏和抬头显示仪，此处的载荷显示屏包括用于设置于汽车驾驶员旁侧的旁侧显示屏30和用于设置于汽车驾驶员前侧的前侧显示屏10，并且，为便于驾驶员查看，在汽车的前挡风玻璃上设有供抬头显示仪投影显示载荷信息的投影区域20。
[0021]本实施例中的压力传感器具体安装在空气弹簧的气囊的上盖板上，且压力传感器通过空气管路与空气弹簧的气囊内腔连通。
[0022]在本实施例中，载荷监测预警系统还包括用于在微处理单元3输出的汽车载荷信息超过设定值时发出报警信号的报警装置，报警装置具有与微处理单元3控制连接的信号输入端，报警装置具体可以采用声光报警信号灯。
[0023]本实施例中，载荷监测预警系统还包括用于检测汽车方向盘转动角度及角速度的转向传感器和用于检测车速的车速传感器，转向传感器和车速传感器的信号输出端均与所述微处理单元的信号输入端信号连接。
[0024]本实施例中，压力传感器2、车速传感器、转向传感器、微处理单元3、载荷显示屏及报警装置均由电源I提供电源。
[0025]本实施例中，图1中仅显示了汽车后轴单侧悬挂结构，未显示汽车前轴，汽车后侧单侧悬挂具有两个压力传感器，这两个压力传感器为后轴传感器，因此，就本实施例来讲，对应汽车后轴悬挂共布置有4个后轴传感器。而对应前轴则布置有两个前轴传感器，两前轴传感器同样采用用于检测空气弹簧内部气体压力的压力传感器。在其他实施例中，也可以根据实际