一种车窗后视系统的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆安全系统技术领域，特别是车窗后视系统的技术领域。
【【背景技术】】
[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件。汽车电子应用越来越广泛，但车侧后视镜的部分，仍没有较新的突破，现有的车侧后视镜仍然是以传统镜片制成。
[0003]使用现有的后视镜的缺点有:一，车辆在行驶过程中，如需转弯、变道时，驾驶员只能通过后视镜来观察车辆后方的情况，由于玻璃镜的视角限制，驾驶员无法看到基本接近本车的两侧车辆或其他物体，此时，驾驶员只能向两侧扭头才能观察清楚，这样会带来极大的安全隐患；二，汽车本身具有视线盲区，车辆后视镜因空间限制，导致观察死角，造成碾压儿童的交通事故多发；三，目前汽车的后视镜只能显示平面图像，不能给驾驶者确切的距离感，会导致经验不足的驾驶者误判车距，在停车和转弯时易造成事故。
【【实用新型内容】】
[0004]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种车窗后视系统，通过全息投影装置可获得立体影像，保证了驾驶的安全，使用方便，摄像装置的体积很小，改进后的车体结构运行阻力更小。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提出了一种车窗后视系统，包括摄像装置、方向调节装置、全息投影装置、用户控制装置和处理器，车体上安装有左车窗、右车窗、前挡风玻璃；摄像装置安装在车体头部的左右两侧，后视系统替代车体的后视镜安装；所述摄像装置上安装有方向调节装置，摄像装置与方向调节装置相连接；所述摄像装置后方安装有全息投影装置，全息投影装置与摄像装置电连接；所述右车窗上安装有第一显示屏，左车窗上安装有第二显示屏，前挡风玻璃上安装有第三显示屏；所述全息投影装置与第一显示屏、第二显示屏、第三显示屏电连接。
[0006]作为优选，所述车体内安装有处理器，处理器中设有数据存储器，处理器与摄像装置、方向调节装置、全息投影装置电连接。
[0007]作为优选，所述车体内还设有供电装置、用户控制装置，供电装置、用户控制装置与处理器电连接。
[0008]作为优选，所述处理器控制全息投影装置优先将影像显示在右车窗的第一显示屏和左车窗上的第二显示屏上。
[0009]作为优选，所述右车窗和左车窗打开时，处理器控制全息投影装置将影像显示在前挡风玻璃上的第三显示屏上。
[0010]作为优选，所述第一显示屏、第二显示屏、第三显示屏可以使用全息投影膜。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型利用摄像装置采集图像，对图像进行处理后传送给全息投影装置，并由显示屏进行显示，极大的增大了驾驶员的视野以及观察车辆周围的方便性，保证了驾驶的安全。通过全息投影装置可获得立体影像，便于准确判断障碍物的距离和形状，而且可以通过用户控制装置进行设定，使用更加方便。车窗后视系统替代了原有的车侧后视镜，摄像装置的体积很小，使改进后的车体结构运行阻力更小，油耗更小。
[0012]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【附图说明】】
[0013]图1是本实用新型一种车窗后视系统的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型一种车窗后视系统的结构框图。
[0015]图中:1_车体、2-左车窗、3-右车窗、4-前挡风玻璃、5-第一显示屏、6-摄像装置、7-方向调节装置、8-全息投影装置、9-用户控制装置、10-第三显示屏、11-处理器、12-第二显示屏。
【【具体实施方式】】
[0016]参阅图1和图2，本实用新型，包括摄像装置6、方向调节装置7、全息投影装置8、用户控制装置9和处理器11，车体I上安装有左车窗2、右车窗3、前挡风玻璃4 ;摄像装置6安装在车体I头部的左右两侧，后视系统替代车体I的后视镜安装；所述摄像装置6上安装有方向调节装置7，摄像装置6与方向调节装置7相连接；所述摄像装置6后方安装有全息投影装置8，全息投影装置8与摄像装置6电连接；所述右车窗3上安装有第一显示屏5，左车窗2上安装有第二显示屏12，前挡风玻璃4上安装有第三显示屏10。所述全息投影装置8与第一显示屏5、第二显示屏12、第三显示屏10电连接。所述车体I内安装有处理器11，处理器11中设有数据存储器，处理器11与摄像装置6、方向调节装置7、全息投影装置8电连接。所述车体I内还设有供电装置、用户控制装置9，供电装置、用户控制装置9与处理器11电连接。所述处理器11控制全息投影装置8优先将影像显示在右车窗3的第一显示屏5和左车窗2上的第二显示屏12上。所述右车窗3和左车窗2打开时，处理器11控制全息投影装置8将影像显示在前挡风玻璃4上的第三显示屏10上。所述第一显示屏5、第二显示屏12、第三显示屏10可以使用全息投影膜。
[0017]本实用新型工作过程:
[0018]本实用新型一种车窗后视系统在工作过程中，车体I头部两侧都安装有摄像装置6，摄像装置6将车体I两侧后方的图像采集起来，传输给处理器11，处理器11将图像信息传输给全息投影装置8，优先将图像显示在右车窗3的第一显示屏5和左车窗2上的第二显示屏12上，当右车窗3和左车窗2打开时，处理器11控制全息投影装置8将影像显示在前挡风玻璃4上的第三显示屏10上。用户需要调节图像的角度和位置时，可以通过车体I内的用户控制装置9，控制方向调节装置7调整摄像装置6的方向和角度，保证显示屏中图像的质量，用户控制装置9还可以开关或切换显示屏。
[0019]本实用新型利用摄像装置6采集图像，对图像进行处理后传送给全息投影装置8，并由显示屏进行显示，极大的增大了驾驶员的视野以及观察车辆周围的方便性，保证了驾驶的安全。通过全息投影装置8可获得立体影像，便于准确判断障碍物的距离和形状，而且可以通过用户控制装置9进行设定，使用更加方便。车窗后视系统替代了原有的车侧后视镜，摄像装置6的体积很小，使改进后的车体I结构运行阻力更小，油耗更小。
[0020]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车窗后视系统，其特征在于:包括摄像装置(6)、方向调节装置(7)、全息投影装置(8)、用户控制装置(9)和处理器(11)，车体(I)上安装有左车窗(2)、右车窗(3)、前挡风玻璃(4);摄像装置(6)安装在车体(I)头部的左右两侧，后视系统替代车体(I)的后视镜安装；所述摄像装置(6)上安装有方向调节装置(7)，摄像装置(6)与方向调节装置(7)相连接；所述摄像装置(6)后方安装有全息投影装置(8)，全息投影装置(8)与摄像装置(6)电连接；所述右车窗(3)上安装有第一显示屏(5)，左车窗(2)上安装有第二显示屏(12)，前挡风玻璃(4)上安装有第三显示屏(10);所述全息投影装置(8)与第一显示屏(5)、第二显示屏(12)、第三显示屏(10)电连接。2.如权利要求1所述的一种车窗后视系统，其特征在于:所述车体(I)内安装有处理器(11)，处理器(11)中设有数据存储器，处理器(11)与摄像装置￠)、方向调节装置(7)、全息投影装置(8)电连接。3.如权利要求1所述的一种车窗后视系统，其特征在于:所述车体(I)内还设有供电装置、用户控制装置(9)，供电装置、用户控制装置(9)与处理器(11)电连接。4.如权利要求1所述的一种车窗后视系统，其特征在于:所述处理器(11)控制全息投影装置(8)优先将影像显示在右车窗(3)的第一显示屏(5)和左车窗(2)上的第二显示屏(12)上。5.如权利要求1所述的一种车窗后视系统，其特征在于:所述右车窗(3)和左车窗(2)打开时，处理器(11)控制全息投影装置(8)将影像显示在前挡风玻璃(4)上的第三显示屏(10)上。6.如权利要求1所述的一种车窗后视系统，其特征在于:所述第一显示屏(5)、第二显示屏(12)、第三显示屏(10)可以使用全息投影膜。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车窗后视系统，包括摄像装置、方向调节装置、全息投影装置、用户控制装置和处理器，车体上安装有左车窗、右车窗、前挡风玻璃；摄像装置安装在车体头部的左右两侧，后视系统替代车体的后视镜安装；所述摄像装置上安装有方向调节装置，摄像装置与方向调节装置相连接；所述摄像装置后方安装有全息投影装置，全息投影装置与摄像装置电连接；所述右车窗上安装有第一显示屏，左车窗上安装有第二显示屏，前挡风玻璃上安装有第三显示屏。本实用新型利用摄像装置采集图像，通过全息投影装置获得立体影像，保证了驾驶的安全。替代了原有的车侧后视镜，摄像装置的体积很小，使改进后的车体结构运行阻力更小。
【IPC分类】B60R1/00
【公开号】CN204774932
【申请号】CN201520328846
【发明人】华济良
【申请人】嵊州市海广力电器有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年5月20日