一种车用语音喇叭的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及语音喇叭，尤其涉及一种车用语音喇叭。
【背景技术】
[0002]语音喇叭安装于汽车上起到警报提示的作用，但是市面上的现有产品存在着声音偏小，防尘防水等级低，淋雨或冲洗或泡水后喇叭极易损坏，安装孔少，并不适合货车、叉车及各种工程机车使用。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种安装便捷，外壳坚固防尘、防震的车用语音喇叭。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种车用语音喇叭，包括内有设发声元件的壳体，所述壳体为筒状一体成型，该壳体上套有环形金属安装支架，所述金属安装支架的连接端开有安装孔，所述壳体的底部设有与发声元件相连接的负极线，该负极线与金属安装支架相连接。
[0005]进一步地，所述负极线通过螺钉与金属安装支架固定连接，使得负极线直接与金属安装支架相联通。
[0006]进一步地，所述壳体在负极线的出口设有密封圈，避免外界物质进入壳体内部。
[0007]进一步地，所述壳体在出声口上设有保护罩，对于出声口起到保护作用。
[0008]进一步地，所述壳体为铁壳，使得壳体更加牢固耐用。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型结构紧凑，壳体为一体成型的筒状结构，整体抗震坚固，在壳体上套设有环形的金属安装支架，便于与车子安装连接，而且负极线与金属安装支架直接锁紧在一起，装车时，省去负极接线，缩短安装时间，提高效率，综上所述本车用语音喇叭坚固耐用、安装便捷，适于大规模推广。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的立体图；
[0011]图2为本实用新型又一方位的立体图。
【具体实施方式】
[0012]如图1-2所示，一种车用语音喇叭，包括壳体1，该壳体I内设有发声元件，壳体I为筒状结构且一体成型制成，优选的，该壳体I的材质为铁，所述壳体I上套有金属安装支架2，该金属安装支架2为环形且中央中空，节省材料，所述金属安装支架2的连接端处开有安装孔21，所述壳体I的底部设有与发声元件相连接的负极线3，优选的，所述壳体I在负极线3的出口设有密封圈11，避免外界物质进入壳体I内，而且负极线3通过螺钉22与金属安装支架2固定连接，在安装时，省去负极接线，缩短安装时间，提高效率，优选的，所述壳体I在出声口上设有保护罩4，对于出声口起到保护作用。
[0013]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
【主权项】
1.一种车用语音喇叭，包括内有设发声元件的壳体，其特征在于，所述壳体为筒状一体成型，该壳体上套有环形金属安装支架，所述金属安装支架的连接端开有安装孔，所述壳体的底部设有与发声元件相连接的负极线，该负极线与金属安装支架相连接。2.根据权利要求1所述的一种车用语音喇叭，其特征在于，所述负极线通过螺钉与金属安装支架固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车用语音喇叭，其特征在于，所述壳体在负极线的出口设有密封圈。4.根据权利要求1所述的一种车用语音喇叭，其特征在于，所述壳体在出声口上设有保护罩。5.根据权利要求1所述的一种车用语音喇叭，其特征在于，所述壳体为铁壳。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用语音喇叭，包括内有设发声元件的壳体，所述壳体为筒状一体成型，该壳体上套有环形金属安装支架，所述金属安装支架的连接端开有安装孔，所述壳体的底部设有与发声元件相连接的负极线，该负极线与金属安装支架相连接，本实用新型结构紧凑，壳体为一体成型的筒状结构，整体抗震坚固，在壳体上套设有环形的金属安装支架，便于与车子安装连接，而且负极线与金属安装支架直接锁紧在一起，装车时，省去负极接线，缩短安装时间，提高效率，综上所述本车用语音喇叭坚固耐用、安装便捷，适于大规模推广。
【IPC分类】B60Q5/00
【公开号】CN204801625
【申请号】CN201520363348
【发明人】徐燕
【申请人】余姚市车邦电子科技有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月28日