车用座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种车用座椅，是客运汽车配置的座椅。
【背景技术】
[0002]旅途中人们可能携带比较多的行李物品，有的行李如箱包等个体较大，有些客车有行李舱可以放行李，有些没有行李舱就只能带入客舱。而一般所乘坐公共汽车的行李架是较小的，所以大都要放在座椅旁。汽车的行驶稳性不足，有较多的加减速和拐弯，行李放在地上会滚动倒地等。乘坐者往往要手扶行李，很不方便，也不安全。
【发明内容】
[0003]针对上述不足，本实用新型就是要提供一种依靠固定于车厢地板的座椅，加装一个折叠式的行李固定装置，从而提供一种可以固定行李的车用座椅。
[0004]本实用新型提供的车用座椅，有座椅支架，所述座椅支架的侧面下端铰接有一个行李固定装置，所述行李固定装置有托板和拦板，托板与座椅支架铰接，拦板和托板铰接，铰接轴上安装有扭力弹簧，弹簧的弹力施加给铰接的两侧以相合的扭力。
[0005]本实用新型提供的车用座椅，在座椅靠走道的一侧上加装了折叠式行李固定装置，行李固定装置用扭力弹簧折叠于座椅旁边，使用时扳开就能放行李，用弹力将行李固定在座椅旁。与现有技术相比，本实用新型行李得到固定，可以不必扶持而不倒不移，安全方便。
[0006]所述托板为多节伸缩结构，使拦板相对座椅侧面的宽度随行李大小得到调节。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型一实施例的结构图，图2为使用状态结构图，图中:1-立柱，2-座板梁，3-折叠机构一，4-托板一，5-拦板，6-折叠机构二，7-托板二，8-托板连接杆。
【具体实施方式】
[0008]—车用座椅，如图1、2所示。座椅有座椅支架，座椅支架由立柱1、座板梁2等固定联结而成。在座椅一侧的两根立柱下端之间安装一根铰轴，托板转动连接在铰轴上，托板和立柱之间安装了折叠机构二 6。托板是伸缩式的，由托板一 4和托板二 7经托板连接杆8间隙套接而成。托板二与立柱铰接，而托板一与拦板5铰接，托板一和拦板之间安装了折叠机构一 3。折叠机构包括一壳体，壳体中铰轴上套有一扭力弹簧，弹簧两端分别扣在所铰接的两边上，且弹力将所铰接的两边相叠。
【主权项】
1.一种车用座椅，有座椅支架，其特征是所述座椅支架的侧面下端铰接有一个行李固定装置，所述行李固定装置有托板和拦板，托板与座椅支架铰接，拦板和托板铰接，铰接轴上安装有扭力弹簧，弹簧的弹力施加给铰接的两侧以相合的扭力。2.如权利要求1所述的车用座椅，其特征是所述托板为多节伸缩结构。
【专利摘要】本实用新型提供的车用座椅，有座椅支架，所述座椅支架的侧面下端铰接有一个行李固定装置，所述行李固定装置有托板[4、7]和拦板[5]，托板与座椅支架铰接，拦板和托板铰接，铰接轴上安装有扭力弹簧，弹簧的弹力施加给铰接的两侧以相合的扭力。本实用新型提供的车用座椅，在座椅靠走道的一侧上加装了折叠式行李固定装置，行李固定装置用扭力弹簧折叠于座椅旁边，使用时扳开就能放行李，用弹力将行李固定在座椅旁。与现有技术相比，本实用新型行李得到固定，可以不必扶持而不倒不移，安全方便。
【IPC分类】B60N2/44, B60N2/02
【公开号】CN204845620
【申请号】CN201520562154
【发明人】夏晗文
【申请人】夏晗文
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月30日