一种汽车座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种座椅，尤其涉及一种提高乘客舒适度的汽车座椅。
【背景技术】
[0002]随着科技的不断发展进步，人们在乘坐汽车时，对舒适度的要求也越来越高。目前，乘客在乘坐汽车时，往往会在座椅上睡着，或者背靠座椅休息，而在睡眠或者休息的过程中，乘客的头部往往会向两侧歪斜，随着时间的增长，乘客的颈部会受到挤压，容易造成睡眠或者休息的不舒适；而且当醒来或者一段时间后起来的时候，头部的歪斜会造成了颈部出现酸痛，严重的出现“落枕”现象，影响乘客的出行。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种汽车座椅，解决了乘客在座椅上休息过程中出现的颈部酸痛，提高了乘客乘坐的舒适度。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车座椅，包括椅架和设置在椅架上的座垫，所述座垫内部设有空腔，所述座垫靠背上设有颈垫以及对称设于颈垫上方两侧的侧垫，所述侧垫连接有置于所述空腔内的调节装置，所述调节装置驱动侧垫沿颈垫长度方向上自由移动，所述调节装置连接有控制器。
[0005]作为优选，所述调节装置包括设置在所述空腔内的电机，所述电机输出端固接有齿轮，所述齿轮啮合有齿条，所述齿条通过固定座与侧垫固接。
[0006]作为优选，所述调节装置包括气缸，所述气缸输出端固接有连接板，所述连接板与侧垫固定连接，所述气缸通过所述连接板带动侧垫移动。
[0007]作为优选，所述控制器包括电源以及设置在椅架上的开关，所述开关上设有正向按钮、反向按钮以及停止按钮。
[0008]作为优选，所述座垫形状为椭圆形或扇形，其棱角处为圆弧过度。
[0009]作为优选，所述颈垫截面形状为梯形或者波浪形。
[0010]本实用新型具有的优点和积极效果是:通过设置颈垫和侧垫，能够使乘客在休息时，颈部不会受压迫，提高了休息的舒适度。设置调节装置，能够根据不同乘客的头部位置进行侧垫的调节，进而使得乘客处于最佳的休息位置，保证了乘客乘车时的舒适。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的整体示意图；
[0012]图2是本实用新型图1的I处放大示意图；
[0013]图3是本实用新型调节装置的结构示意图；
[0014]图中:
[0015]1、椅架；2、座垫；3、颈垫；4、侧垫；5、电机；6、齿轮；7、齿条；8、固定座;9、开关；91、正向按钮；92、停止按钮；93、反向按钮。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明:
[0017]实施例1:
[0018]如图1所示，本实用新型提供一种汽车座椅，能够避免乘客乘车过程中颈部的歪斜，减少了颈部的酸度的发生。具体的，本汽车座椅包括椅架I和设置在椅架I上的座垫2，其中在座垫2内部设有空腔，座垫2的靠背上设有颈垫3以及对称设于颈垫3上方两侧的侧垫4，其中颈垫3用于乘客颈部的支撑，侧垫4用于使乘客的头部位于两个侧垫4之间，防止乘客头部发生偏移；本实施例中颈垫3以及侧垫4内部填充海绵或者其他柔性材料，使得乘客休息时具有很好的舒适度。
[0019]本实施例的侧垫4连接有置于上述座垫2空腔内的调节装置，该调节装置驱动侧垫4沿颈垫3长度方向上自由移动，用于调整两个侧垫4之间的间隙，以适应不同乘客的需要；本实施例中，调节装置设置为两个，分别连接于两个侧垫4，调节装置连接有控制器，并通过控制器控制进行启动与关闭。
[0020]如图3所示，本实施例的调节装置包括设置在上述空腔内的电机5，在电机5的输出端固接有齿轮6，齿轮6啮合有齿条7，该齿条7通过固定座8与侧垫4固接。具体的是在侧垫4上固定设置一固定座8，随后将齿条7固接在固定座8内，随后电机5旋转，并通过齿轮6与齿条7的啮合，带动侧垫4进行移动。本实施例固定座8中间设有卡槽，齿条7卡装在卡槽内并通过焊接固定。
[0021]上述控制器包括电源以及设置在椅架I上的开关9，参照图2，在开关9上设有正向按钮91、反向按钮93以及停止按钮92，其中正向按钮91用于控制电机5正转，此时两个侧垫4在电机5的带动下向座垫2的中间移动；反向按钮93则控制电机5反转，侧垫4则向座垫2的两个侧边移动；停止按钮92则用于控制电机5的停止，即当调整好侧垫4的位置后，停止电机5，使得侧垫4位置固定，便于乘客的休息。
[0022]作为优选的技术方案，侧垫4的形状为椭圆形或扇形，其棱角处为圆弧过度，提高了乘客休息的舒适度。
[0023]颈垫3的截面形状为梯形或者波浪形，同样使得乘客颈部靠在颈垫3上时，舒适自在。
[0024]实施例2:
[0025]本实施例与实施例1的区别在于:
[0026]本实施例的调节装置包括气缸，在气缸的输出端固接有连接板，连接板与侧垫4直接固定连接，上述气缸通过连接板带动侧垫4进行移动。具体的，提高气缸的伸缩，带动连接板移动，进而带动与连接板固接的侧垫4移动，以实现两个侧垫4之间的间距调节。
[0027]本实施例开关9的正向按钮91用于控制气缸的伸出，此时两个侧垫4在气缸的带动下向座垫2的中间移动；反向按钮93则控制气缸的收缩，侧垫4在气缸的带动下向座垫2的两个侧边移动；停止按钮92则用于控制气缸的停止，使得侧垫4在最佳位置停止。
[0028]其余结构与实施例1均相同，故在此不再赘述。
[0029]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车座椅，包括椅架(I)和设置在椅架(I)上的座垫(2)，其特征在于:所述座垫(2)内部设有空腔，所述座垫(2)靠背上设有颈垫(3)以及对称设于颈垫(3)上方两侧的侧垫(4)，所述侧垫(4)连接有置于所述空腔内的调节装置，所述调节装置驱动侧垫(4)沿颈垫(3)长度方向上自由移动，所述调节装置连接有控制器。2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于:所述调节装置包括设置在所述空腔内的电机(5)，所述电机(5)输出端固接有齿轮(6)，所述齿轮(6)啮合有齿条(7)，所述齿条(7)通过固定座⑶与侧垫⑷固接。3.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于:所述调节装置包括气缸，所述气缸输出端固接有连接板，所述连接板与侧垫(4)固定连接，所述气缸通过所述连接板带动侧垫(4)移动。4.根据权利要求2或3所述的汽车座椅，其特征在于:所述控制器包括电源以及设置在椅架(I)上的开关(9)，所述开关(9)上设有正向按钮(91)、反向按钮(93)以及停止按钮(92)ο5.根据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于:所述座垫(2)形状为椭圆形或扇形，其棱角处为圆弧过度。6.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于:所述颈垫(3)截面形状为梯形或者波浪形。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车座椅，包括椅架和设置在椅架上的座垫，所述座垫内部设有空腔，所述座垫靠背上设有颈垫以及对称设于颈垫上方两侧的侧垫，所述侧垫连接有置于所述空腔内的调节装置，所述调节装置驱动侧垫沿颈垫长度方向上自由移动，所述调节装置连接有控制器。本实用新型通过设置颈垫和侧垫，能够使乘客在休息时，颈部不会受压迫，提高了休息的舒适度。设置调节装置，能够根据不同乘客的头部位置进行侧垫的调节，进而使得乘客处于最佳的休息位置，保证了乘客乘车时的舒适。
【IPC分类】B60N2/44
【公开号】CN204845621
【申请号】CN201520594498
【发明人】侍凡淞
【申请人】侍凡淞
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月3日