拆胎机架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎更换装置，尤其涉及一种拆胎机架。
【背景技术】
[0002]汽车的维护保养关系到人们的生命安全，轮胎作为汽车的关重件之一，其维护保养尤其重要。汽车轮胎经过一段时间的使用后，需要修补或更换，这时需要将轮胎与轮毂分离拆开。若是上门维修或紧急救援就地维修轮胎时，则需要用车将轮胎拆装机运输至现场进行维修。现目前，一般的车厢较为狭小，若是设备在车上操作很不方便，特别是某些较大型号的轮胎更是无法在车上操作，但若是将设备卸到地面，又费时费力，因而需要设计一种占用空间小，使用方便、灵活的车载作业式轮胎拆装机。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种高度降低的拆胎机架。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种拆胎机架，包括底座(1)、主臂(2)，其关键在于:所述主臂(2)上铰接有悬臂(3)，该悬臂(3)自由端设置有伸缩气缸(4)，该伸缩气缸(4)的活塞杆伸出端设置拆装头(5)，所述伸缩气缸(4)的活塞杆横截面为多边形。改变了以前笨重的拆装头(5 )伸缩装置。大大降低了整个机架装置的高度。
[0005]上述主臂(2 )旁边的底座(I)上安装有第一压轮机构(6 )，所述第一压轮机构(6 )由第一压轮(6-1)、连接横臂(6-2)和第一压轮气缸(6-3)组成，所述第一压轮(6-1)由连接横臂(6-2)连接，该连接横臂(6-2)由第一压轮气缸(6-3)支撑上下直线运动；第一压轮气缸(6-3)的活塞杆为多边形。增加压轮机构，在拆胎的时候更加方便。
[0006]上述第一压轮(6-1)由滑套套装在横臂(6-2)上，所述第一压轮(6-1)沿横臂(6-2)水平运动，通过螺丝锁紧。第一压轮可以水平移动，根据胎的大小进行调整。
[0007]上述悬臂(3)向外延伸活套有第二压轮气缸(7)，该第二压轮气缸(7)竖直设置，沿悬臂(3)水平直线运动，由螺丝锁紧，所述第二压轮气缸(7)活塞杆伸出端安装有第二压轮(8);所述第二压轮气缸(7)活塞杆横截面为多边形。增加一个压轮机构，主要是针对防爆胎等，比$父硬的胎。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，通过拆装头伸缩机构及压胎结构的改进，大大简化了机架结构，最主要是降低了整个机架的高度，从而就降低了整个拆胎机的高度，使得在车厢内安装和使用变得更加方便。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例1结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
[0011]实施例1
[0012]如图1所示，一种拆胎机架，由底座1、主臂2、悬臂3、伸缩气缸4、拆装头5、第一压轮机构6等组成，所述主臂2上铰接有悬臂3，该悬臂3自由端设置有伸缩气缸4，该伸缩气缸4的活塞杆伸出端设置拆装头5，所述伸缩气缸4的活塞杆横截面为多边形。所述主臂2旁边的底座I上安装有第一压轮机构6，所述第一压轮机构6由第一压轮6-1、连接横臂6-2和第一压轮气缸6-3组成，所述第一压轮6-1由连接横臂6-2连接，该连接横臂6_2由第一压轮气缸6-3支撑上下直线运动；第一压轮气缸6-3的活塞杆为多边形。所述第一压轮6-1由滑套套装在横臂6-2上，所述第一压轮6-1沿横臂6-2水平运动，通过螺丝锁紧。所述悬臂3向外延伸活套有第二压轮气缸7，该第二压轮气缸7竖直设置，沿悬臂3水平直线运动，由螺丝锁紧，所述第二压轮气缸7活塞杆伸出端安装有第二压轮8 ;所述第二压轮气缸7活塞杆横截面为多边形。
[0013]以上仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，如在具体实施中，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种拆胎机架，包括底座(I)、主臂(2)，其特征在于:所述主臂(2)上铰接有悬臂(3)，该悬臂(3)自由端设置有伸缩气缸(4)，该伸缩气缸(4)的活塞杆伸出端设置拆装头(5)，所述伸缩气缸(4)的活塞杆横截面为多边形。2.根据权利要求1所述拆胎机架，其特征在于:所述主臂(2)旁边的底座(I)上安装有第一压轮机构(6 )，所述第一压轮机构(6 )由第一压轮(6-1)、连接横臂(6-2 )和第一压轮气缸(6-3)组成，所述第一压轮(6-1)由连接横臂(6-2)连接，该连接横臂(6-2)由第一压轮气缸(6-3)支撑上下直线运动；第一压轮气缸(6-3)的活塞杆为多边形。3.根据权利要求2所述拆胎机架，其特征在于:所述第一压轮(6-1)由滑套套装在横臂(6-2)上，所述第一压轮(6-1)沿横臂(6-2)水平运动，通过螺丝锁紧。4.根据权利要求1所述拆胎机架，其特征在于:所述悬臂(3)向外延伸活套有第二压轮气缸(7)，该第二压轮气缸(7)竖直设置，沿悬臂(3)水平直线运动，由螺丝锁紧，所述第二压轮气缸(7)活塞杆伸出端安装有第二压轮(8);所述第二压轮气缸(7)活塞杆横截面为多边形。
【专利摘要】本实用新型提供了一种拆胎机架，包括底座、主臂，所述主臂上铰接有悬臂，该悬臂自由端设置有伸缩气缸，该伸缩气缸的活塞杆伸出端设置拆装头，所述伸缩气缸的活塞杆横截面为多边形。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过拆装头伸缩机构及压胎结构的改进，大大简化了机架结构，最主要是降低了整个机架的高度，从而就降低了整个拆胎机的高度，使得在车厢内安装和使用变得更加方便。
【IPC分类】B60C25/135
【公开号】CN204936720
【申请号】CN201520302887
【发明人】杨钰婷
【申请人】杨钰婷
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年5月13日