基于电润湿技术的抬头显示器系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种抬头显示系统，特别是基于电润湿技术的抬头显示器系统。
【背景技术】
[0002]汽车在高速行驶时，特别是在白天车流量大的情况下，如果驾驶员低头观看仪表盘或者操作中控台的导航，当遇到紧急情况，就可能因为来不及采取措施而造成交通事故。
[0003]为了减少驾驶员的视线离开前方道路的次数和时间，抬头显示器开始逐渐应用于汽车上。抬头显示器(Head Up Display)，简称HUD，目前普遍运用于航空器上的飞行辅助器，部分汽车业配备抬头显示器，他是一种有电子组件、显示组件、控制器、电源等组成的综合电子设备，可以将车速，导航信息等相关信息显示在前挡风玻璃上供驾驶员查看。
[0004]目前已有汽车抬头显示器的技术，通过0BD接口和手机的APP将汽车的信息传给HUD，以实现汽车本身信息的抬头显示和行车记录仪的功能。这种设计有如下不足之处:①HUD和汽车的0BD接口采用有线连接，布线困难，影响美观。②采用投影到光学贴膜的方式，在强光下，图像模糊，显示效果不理想。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种在强光下显示效果理想的基于电润湿技术的抬头显示器系统。
[0006]本实用新型解决其问题所采用的技术方案是:
[0007]基于电润湿技术的抬头显示器系统，包括车载诊断系统、抬头显示装置和EFD显示屏；所述车载诊断系统包括第一 MCU控制单元、第一蓝牙模块；所述抬头显示装置包括第二 MCU控制单元、分别与第二 MCU控制单元连接的第二蓝牙模块、第三蓝牙模块、内置电源模块和显示控制模块，其中显示控制模块用于对EFD显示屏进行驱动控制；抬头显示装置内的第二蓝牙模块与车载诊断系统内的第一蓝牙模块无线连接并进行数据交换，所述第三蓝牙模块用于与导航装置蓝牙无线连接并进行数据交换；所述车载诊断系统通过0BD接口连接到车内ECU控制系统采集车辆状态信息；车载诊断系统通过第一蓝牙模块与抬头显示装置通信，将车辆状态信息送往EFD显示屏显示。
[0008]进一步，所述抬头显示装置通过第三蓝牙模块获取导航装置内的导航信息，并通过EFD显示屏显示车辆导航信息
[0009]进一步，所述导航装置为智能手机，所述智能手机将转向、距离信息传递给抬头显示装置，抬头显示装置收集上述信息并在EFD显示屏上显示。
[0010]进一步，所述抬头显示装置还包括用于与车载设备连接的扩展通信接口，所述扩展通信接口与第二 MCU控制单元连接，所述抬头显示装置通过扩展通信接口获取扩展信息，并将采集到的信息在EFD显示屏上显示。
[0011]进一步，所述车内ECU控制系统连接有发动机系统，通过发动机系统获取发动机转速、车速信息。
[0012]进一步，所述车内EOT控制系统连接有灯光系统。
[0013]进一步，所述车内ECU控制系统连接有胎压检测装置，通过胎压检测装置获取胎压参数。
[0014]进一步，所述抬头显示装置的底部设置有用于吸附固定在汽车中控台上的吸盘。
[0015]进一步，所述智能手机通过抬头显示装置获取ECU控制系统的车辆状态信息。
[0016]本实用新型的有益效果是:本实用新型采用的基于电润湿技术的抬头显示器系统，通过采用电润湿技术的EFD屏幕作为显示媒介，实现抬头显示的功能，由于EFD是反射式显示，不要要背光源，在强光下依然有很好的显示效果，这方面要优于传统的投影式显示和T0LED显示屏幕，而且在很大程度上节省了电量，本实用新型利用的是EFD显示器将车速，导航和引擎转速等信息进行显示，强光条件下仍能清晰显示，无重影并且节省电量，在不耽误驾驶员正常驾驶的情况下能让驾驶员一目了然，不需要低头看仪表盘和导航仪，提高了驾驶的舒适度和安全性。而且数据交互采用蓝牙无线通信协议来完成，尽可能的减少了汽车内的布线。
【附图说明】
[0017]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
[0018]图1是本实用新型的系统原理框图；
[0019]图2是本实用新型的安装位置示意图；
[0020]图3是本实用新型EFD显示屏的显示界面示意图。
【具体实施方式】
[0021]参照图1-图3，本实用新型的基于电润湿技术的抬头显示器系统，由抬头显示装置、车载诊断系统、EFD显示屏和导航装置组成。
[0022]其中本实用新型所采用的EFD (Electrofluidic Display)显示屏为电润湿显示器件，是用一种利用油和水界面固有的自然力和相关理论而开发出的技术。这项技术用一种可以把水从表面排除，以油墨作为介质的高疏水材料形成分离的油相和水相。水表面的润湿效果可以通过电压来改变，令表面变得更加亲水。由于原先抗水的表面现在变的更吸水油墨不得不改变其形式。这种界面属性控制是电润湿应用的基础。在形成显示时，电润湿原理可被用来建立一个像素调制器。当不同像素被独立激活以创建影像时，油被染上一种颜色，从而对像素点着色。其显示原理为:在上下两极板上加上电压后里面的有色油墨被挤到了像素格的一侧，而且显示屏的TFT电极和上下极板都是透明的，因此整个显示屏呈透明状态。
[0023]本实用新型中的电润湿又名电湿润，无论叫电润湿还是电湿润，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
[0024]在本实用新型中，所述车载诊断系统(简称0BD系统)包括第一 MCU控制单元和第一蓝牙模块，所述抬头显示装置(简称HUD装置)包括第二 MCU控制单元，和分别与第二 MCU控制单元连接的第二蓝牙模块、用于对EFD显示屏进行驱动控制的显示控制模块，所述显示控制模块与EFD显示屏通信连接，所述抬头显示装置内的第二蓝牙模块与车载诊断系统内的第一蓝牙模块无线通信连接，所述车载诊断系统通过0BD接口连接到车内ECU控制系统采集车辆状态信息，车载诊断系统通过第一蓝牙模块与抬头显示装置通信，显示控制模块控制EFD显示屏显示车辆状态信息。
[0025]所述ECU控制系统通过连接发动机系统、灯光系统、胎压检测装置等汽车部件获取车速、发动机转速、灯光状态(如转向灯、大灯等)、胎压参数等车辆信息，所述车载诊断系统通过蓝牙的方式将车辆状态信息发送到抬头显示装置，并在EFD显示屏上显示，驾驶员无需再低头查看相关仪表，即可在与其视线相平的EFD显示屏上看到相关信息，本实用新型使用透明度达到70%以上的EFD屏幕作为显示媒介，有如下优点:EFD是反射式显示，不要要背光源，在强光下依然有很好的显示效果，这方面要优于传统的投影式显示和T0LED显示屏幕，而且在很大程度上节省了电量。同时，0BD模块通过蓝牙模块和HUD通信，HUD可以获得车速，引擎转速，车门有无关好等信息，同时又省去了 0BD接口和HUD之间的连接线，使系统更加模块化，便于安装维护。