汽车车厢内太阳能通风降温装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种通风降温装置，尤其适合用于烈日暴晒下汽车的车厢内使用。
【背景技术】
[0002]目前，在炎热的夏季，很多汽车都是直接置于露天环境中，烈日直接暴晒车辆，由于车辆内部处于封闭状态，辐射热无法传递到外界，所以车内温度可达60°C以上，这样的缺点在于:
[0003]1.加速车辆内部部件的老化；
[0004]2.高温对电器、线束等会造成火灾安全隐患；
[0005]3.有毒有害气体的逸出量大大增强；
[0006]4.人员无法迅速直接进入使用车辆，只能先开窗透气、再辅助以风机和空调降温，这样就会耽误大量的时间。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的是提供一种汽车车厢内太阳能通风降温装置以弥补现有技术的不足。
[0008]本实用新型为达到目的采用的技术方案是:汽车车厢内太阳能通风降温装置，其特征是:
[0009]设置有柔性太阳能电池板，置于车窗内侧，太阳能电池板能卷绕于卷轴内；
[0010]在汽车的引擎舱设置有风机，风机接汽车的风路上；风机由柔性太阳能电池板提供动力。
[0011]优化的:所述的车窗，为汽车的前窗、后窗、侧窗的任意组合。
[0012]本实用新型的有益效果在于:平时车辆正常行驶时，柔性太阳能电池板卷绕在卷轴内，不会影响正常驾驶。当停车以后，将柔性太阳能电池板拉出，一方面遮挡了阳光，另一方面对风机进行供电，风机工作时车厢内外保持空气交换，使车内的热量散失，从而有效的降低了车内温度。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是柔性太阳能电池板的安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]实施例:
[0016]在图中:1是柔性太阳能电池板，2是导线，3是开关，4是风机，5是风路，6是出风口，7是卷轴。
[0017]平时车辆正常行驶时，柔性太阳能电池板1卷绕在卷轴7内，不会影响正常驾驶。卷轴7安装于车窗内侧。
[0018]当停车以后，将柔性太阳能电池板1拉出，通过另一侧的挂钩覆于车窗内侧，这样一方面遮挡了阳光，避免了直射车厢内部；另一方面通过柔性太阳能电池板1吸收阳光，产生12V电压，这个电压驱动风机4工作，通过风路5、出风口 6实现车厢内外气交换，使车内的热量散失，从而有效的降低了车内温度。
[0019]风路5可直接使用车辆已有的风路。
【主权项】
1.汽车车厢内太阳能通风降温装置，其特征是: 设置有柔性太阳能电池板，置于车窗内侧，太阳能电池板能卷绕于卷轴内； 在汽车的引擎舱设置有风机，风机接汽车的风路上；风机由柔性太阳能电池板提供动力。2.根据权利要求1所述的汽车车厢内太阳能通风降温装置，其特征是:所述的车窗，为汽车的前窗、后窗、侧窗的任意组合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车车厢内太阳能通风降温装置，其特征是：设置有柔性太阳能电池板，置于车窗内侧，太阳能电池板能卷绕于卷轴内；在汽车的引擎舱设置有风机，风机接汽车的风路上；风机由柔性太阳能电池板提供动力。本实用新型的有益效果在于：平时车辆正常行驶时，柔性太阳能电池板卷绕在卷轴内，不会影响正常驾驶。当停车以后，将柔性太阳能电池板拉出，一方面遮挡了阳光，另一方面对风机进行供电，风机工作是车厢内外保持空气交换，使车内的热量散失，从而有效的降低了车内温度。
【IPC分类】B60H1/24
【公开号】CN205075617
【申请号】CN201520842180
【发明人】伍鸿平, 赵勇贤, 彭彩浩, 罗方贵
【申请人】四川省宜宾市工业职业技术学校
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月28日