汽车车内人员逃生自救系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安全领域，尤其是涉及一种汽车车内人员逃生自救系统。
【背景技术】
[0002]当汽车落入水中或被雨水淹没时，车内人员由于水压等原因无法打开车门和车窗，且一般车内没有配备敲碎坚硬车玻璃的工具，成员在事发时精神高度紧张，极有可能错过最佳自救时间。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种能够在汽车落水后打开车窗逃生的汽车车内人员逃生自救系统。
[0004]为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
[0005]本实用新型所述的汽车车内人员逃生自救系统，包括分别设置在汽车前、后挡风玻璃上的爆炸螺栓，和设置在发动机底部的水位传感器；所述爆炸螺栓的控制输入端分别与设置在驾驶室内信号控制器的控制输出端电连接，所述信号控制器的信号输入端与水位传感器的信号输出端电连接。
[0006]本实用新型优点在于结构简单、操作方便，能够充分保障车内人员的安全。当汽车掉入水中或被水淹没时，水位传感器检测到位于水深O. 3大于等于O. 3米时，信号控制器开始发出刺耳的报警声，车内人员可以手动关闭警报或按下救生开关，如按下救生开关则汽车前、后挡风玻璃上的爆炸螺栓全部爆炸，此时车内乘员可以轻松推开玻璃逃生。
【附图说明】
[0007]图I是本实用新型的电路原理框图。
【具体实施方式】
[0008]如图I所示，本实用新型所述的汽车车内人员逃生自救系统，包括分别设置在汽车前、后挡风玻璃上的爆炸螺栓，和设置在发动机底部的水位传感器；所述爆炸螺栓的控制输入端分别与设置在驾驶室内信号控制器的控制输出端电连接，所述信号控制器的信号输入端与水位传感器的信号输出端电连接。
【主权项】
1.一种汽车车内人员逃生自救系统，其特征在于：包括分别设置在汽车前、后挡风玻璃上的爆炸螺栓，和设置在发动机底部的水位传感器；所述爆炸螺栓的控制输入端分别与设置在驾驶室内信号控制器的控制输出端电连接，所述信号控制器的信号输入端与水位传感器的信号输出端电连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车内人员逃生自救系统，包括分别设置在汽车前、后挡风玻璃上的爆炸螺栓，和设置在发动机底部的水位传感器；所述爆炸螺栓的控制输入端分别与设置在驾驶室内信号控制器的控制输出端电连接，所述信号控制器的信号输入端与水位传感器的信号输出端电连接。本实用新型优点在于结构简单、操作方便，能够充分保障车内人员的安全。当汽车掉入水中或被水淹没时，水位传感器检测到位于水深0.3大于等于0.3米时，信号控制器开始发出刺耳的报警声，车内人员可以手动关闭警报或按下救生开关，如按下救生开关则汽车前、后挡风玻璃上的爆炸螺栓全部爆炸，此时车内乘员可以轻松推开玻璃逃生。
【IPC分类】B60R21/02
【公开号】CN205149773
【申请号】CN201520814142
【发明人】高立杰, 郭彦斐, 周锐, 齐智国, 白建朋, 周全, 葛江浩, 冯杰, 王海涛, 孔卿, 曹光辉, 毕方超, 吴佳乐, 王振充
【申请人】郑州日产汽车有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月21日