一种商务车专用蓄电池固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种商务车专用蓄电池固定装置。
【背景技术】
[0002]商务车起动用蓄电池固定装置主要由支撑架和固定架组成，支撑架主要作用是将蓄电池的底端支撑托起，整个固定装置通过支撑架固定在车体上，固定架将蓄电池的侧面和顶端定位，防止蓄电池在商用车行驶的过程中移动和转动，现有的蓄电池固定装置的支撑架整体结构不够牢固、易变形，而且蓄电池在工作时壳体会发烫，传统的固定装置扇热不是很好，同时不便安装和使用，可靠性较低，在经过长期颠簸路面行驶后容易出现固定失效的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种商务车专用蓄电池固定装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种商务车专用蓄电池固定装置，包括底座、左侧板、右侧板、第一固定装置和第二固定装置，所述底座的一端设有左侧板，且另一端右侧板，所述底座分别与左侧板和右侧板为一体成型结构，所述左侧板和右侧板的两端分别设有卡槽，且卡槽内设有固定轴，所述左侧板的卡槽内设有第一固定装置，且第一固定装置包括第一固定杆、第二固定杆和卡紧装置，所述第一固定杆和第二固定杆的中部通过转轴铰接在一起，且第一固定杆和第二固定杆的端部均设有与固定轴相匹配的卡紧装置，所述左侧板和右侧板的顶部设有第二固定装置，且第二固定装置包括上盖、卡块和固定孔，所述上盖的底部四角分别设有卡块，且卡块上设有固定孔。
[0005]优选的，所述上盖和底座上均等距离设有椭圆形减重孔。
[0006]优选的，所述左侧板和右侧板的中部设有半圆形减重孔。
[0007]优选的，所述卡紧装置为没有完全闭合的圆筒形或圆环形。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该实用新型通过第一固定装置和第二固定装置使蓄电池固定的更加牢固可靠，且不易变形，底座和上盖的减重孔可以减少该装置的重量，而且通过第一固定装置通过两个固定杆交叉设置，可以很好的对蓄电池进行扇热通气，减轻该装置的重量，结构新颖，便于使用和安装，实用性强，使用方便，固定效果比较好，结构简单适用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型除第二固定装置结构示意图；
[0011 ]图3为本实用新型第二固定装置结构示意图。
[0012]图中:I底座、2左侧板、3右侧板、4第一固定装置、41第一固定杆、42第二固定杆、43卡紧装置、5卡槽、6固定轴、7第二固定装置、71上盖、72卡块、73固定孔。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的的范围。
[0014]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种商务车专用蓄电池固定装置，包括底座1、左侧板2、右侧板3、第一固定装置4和第二固定装置7，所述底座I的一端设有左侧板2，且另一端右侧板3，所述底座I分别与左侧板2和右侧板3为一体成型结构，所述左侧板2和右侧板3的两端分别设有卡槽5，且卡槽5内设有固定轴6，所述左侧板2的卡槽5内设有第一固定装置4，且第一固定装置4包括第一固定杆41、第二固定杆42和卡紧装置43，所述第一固定杆41和第二固定杆42的中部通过转轴铰接在一起，且第一固定杆41和第二固定杆42的端部均设有与固定轴6相匹配的卡紧装置43，所述左侧板2和右侧板3的顶部设有第二固定装置7，且第二固定装置7包括上盖71、卡块72和固定孔73，所述上盖71的底部四角分别设有卡块72，且卡块72上设有固定孔73，上盖71和底座I上均等距离设有椭圆形减重孔，左侧板2和右侧板3的中部设有半圆形减重孔，卡紧装置43为没有完全闭合的圆筒形或圆环形，该实用新型通过第一固定装置4和第二固定装置7使蓄电池固定的更加牢固可靠，且不易变形，底座I和上盖71的减重孔可以减少该装置的重量，而且通过第一固定装置4可以很好的对蓄电池进行固定、扇热，第一固定杆41和第二固定杆42交叉设置，固定效果好，重量轻，通气性好，结构新颖，便于使用和安装，实用性强，使用方便，固定效果比较好，结构简单适用。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种商务车专用蓄电池固定装置，包括底座(I)、左侧板(2)、右侧板(3)、第一固定装置(4)和第二固定装置(7)，所述底座(I)的一端设有左侧板(2)，且另一端右侧板(3)，所述底座(I)分别与左侧板(2)和右侧板(3)为一体成型结构，其特征在于:所述左侧板(2)和右侧板(3)的两端分别设有卡槽(5)，且卡槽(5)内设有固定轴(6)，所述左侧板(2)的卡槽(5)内设有第一固定装置(4)，且第一固定装置(4)包括第一固定杆(41)、第二固定杆(42)和卡紧装置(43)，所述第一固定杆(41)和第二固定杆(42)的中部通过转轴铰接在一起，且第一固定杆(41)和第二固定杆(42)的端部均设有与固定轴(6)相匹配的卡紧装置(43)，所述左侧板(2)和右侧板(3)的顶部设有第二固定装置(7)，且第二固定装置(7)包括上盖(71)、卡块(72)和固定孔(73)，所述上盖(71)的底部四角分别设有卡块(72)，且卡块(72)上设有固定孔(73)。2.根据权利要求1所述的一种商务车专用蓄电池固定装置，其特征在于:所述上盖(71)和底座(I)上均等距离设有椭圆形减重孔。3.根据权利要求1所述的一种商务车专用蓄电池固定装置，其特征在于:所述左侧板(2)和右侧板(3)的中部设有半圆形减重孔。4.根据权利要求1所述的一种商务车专用蓄电池固定装置，其特征在于:所述卡紧装置(43)为没有完全闭合的圆筒形或圆环形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种商务车专用蓄电池固定装置，包括底座、左侧板、右侧板、第一固定装置和第二固定装置，所述左侧板和右侧板的两端分别设有卡槽，且卡槽内设有固定轴，所述左侧板的卡槽内设有第一固定装置，且第一固定装置包括第一固定杆、第二固定杆和卡紧装置，且第一固定杆和第二固定杆的端部均设有与固定轴相匹配的卡紧装置，所述左侧板和右侧板的顶部设有第二固定装置，该实用新型通过第一固定装置和第二固定装置使蓄电池固定的更加牢固可靠，且不易变形，底座和上盖的减重孔可以减少该装置的重量，便于使用和安装，结构新颖，实用性强，使用方便，固定效果比较好，结构简单适用。
【IPC分类】B60K1/04
【公开号】CN205273156
【申请号】CN201521020694
【发明人】潘鹏宇
【申请人】重庆市涪陵区腾图广告有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月8日