一种公交车座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种座椅，尤其是一种公交车座椅。
【背景技术】
[0002]公交车上儿童座椅确实给儿童乘客带来了方便，但目前公交车的儿童座椅只能乘坐儿童，当公交车上没有儿童乘客时，儿童座椅就闲置在那里，造成了资源浪费。
【发明内容】
[0003]本发明针对上述不足，提供一种公交车座椅。
[0004]本发明采用的技术方案是:一种公交车座椅，包括座椅靠背、扶手、安全带，在所述座椅靠背的左右两侧开有圆孔、座椅靠背上固定有卡槽;所述座椅靠背上设有U型护栏，护栏左右两侧设有转轴，所述护栏上还设有搭扣。转轴插入座椅靠背两侧的圆孔中后护栏可绕座椅靠背的左右两侧的圆孔旋转;所述卡槽具有将护栏固定的弧度结构，卡槽为I个或2个;卡槽固定于座椅靠背的顶部或固定于座椅靠背的两侧；当护栏位于卡槽中时，卡槽可将护栏紧紧卡住。所述安全带一端设有与护栏搭扣配匹的搭扣销，另一端固定在座椅下方，当安全带上的搭扣销插入护栏上的搭扣中时，安全带、护栏连为一体。
[0005]本发明的有益效果是:与现有的公交车座椅相比，儿童乘客坐到公交车座椅上，旋下U型护栏，扣上安全带即可成为儿童座椅；当公交车上无儿童乘车时，将安全带松开，把U型护栏旋到座椅靠背的上方，乘客也可乘坐，一旦有儿童上车，乘客可起身将儿童座椅让给儿童，从而提高了公交车座椅的利用率。
【附图说明】
[0006]图1是有儿童乘坐时公交车座椅示意图。
[0007]图2是无儿童乘坐时公交车座椅示意图。
[0008]图3是本发明座椅靠背侧面设有卡槽的示意图。
[0009]图4是本发明座椅靠背顶部设有卡槽的示意图。
[0010]图5是本发明护栏外形图。
[0011]图中:1、座椅靠背；11、卡槽;12、圆孔;13、扶手；14、带安全带；15、搭扣销;2、护栏；21、搭扣;22、转轴。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0013]图1为公交车座椅有儿童乘坐时的工作状态、图2为公交车座椅无儿童乘坐时的工作状态，图3为座椅靠背I上设有固定扶手13，在座椅靠背左右两侧上设有两个卡槽11，座椅靠背I左右两侧设有圆孔12的示意图；图4为座椅靠背I上设有固定扶手13，在座椅靠背顶部设有卡槽11，座椅靠背I左右两侧设有圆孔12的示意图；如将图5所示的护栏2的转轴22安装在圆孔12中，使护栏2在离开卡槽11时可绕圆孔12旋转。无儿童乘客时将护栏2固定在卡槽11中，公交车座椅与现有的公交车座椅功能一样;有儿童时，将护栏2从卡槽11中取出，旋转到扶手13上，再将安全带14上的搭扣销15插入搭扣21中，即成为现有公交车上的儿童座椅。
【主权项】
1.一种公交车座椅，包括座椅靠背(I)、扶手(13)、安全带(14);其特征在于:在所述座椅靠背(I)的左右两侧开有圆孔(12)、座椅靠背(I)上固定有卡槽(11)、所述座椅靠背(I)上设有U型护栏(2);所述护栏(2)左右两侧设有转轴(22)、所述护栏(2)上还设有搭扣(21);转轴(22)插入圆孔(12)中后护栏(2)可绕座椅靠背(I)的左右两侧的圆孔(12)旋转;所述卡槽(11)具有将护栏(2)固定的弧度结构，当护栏(2)位于卡槽(11)中时，卡槽(11)可将护栏(2)紧紧卡住;所述安全带(14) 一端设有与护栏(2)搭扣(21)配匹的搭扣销(15)，另一端固定在座椅下方，当安全带(14)上的搭扣销(15)插入护栏(2)上的搭扣(21)中时，安全带(14)、护栏(2)连为一体。2.根据权利要求1所述的一种公交车座椅，其特征在于:所述卡槽(11)为I个或2个;卡槽(11)固定于座椅靠背(I)的顶部或固定于座椅靠背(I)的两侧。
【专利摘要】本实用新型为一种公交车座椅，包括座椅靠背、扶手、安全带，其特征在于：所述座椅靠背上设有U型护栏，护栏可绕座椅靠背的左右两侧旋转；座椅靠背上固定有卡槽，当护栏位于卡槽中时，卡槽可将护栏紧紧卡住。所述护栏上还设有搭扣。所述安全带一端固定在座椅下方，另一端设有与护栏搭扣配匹的搭扣销，当安全带上的搭扣销插入护栏上的搭扣中时，安全带、护栏连为一体。当儿童乘客坐到公交车座椅上，旋下U型护栏，扣上安全带即可成为儿童座椅；无儿童乘客时，将U型护栏旋到座椅靠背的上方，其他乘客也可乘坐，一旦有儿童上车，乘客可起身将儿童座椅让给儿童，从而提高了公交车座椅的利用率。
【IPC分类】B60N2/24, B60N2/26
【公开号】CN205273220
【申请号】CN201521141208
【发明人】杨盛涛, 游维, 汤鹏飞, 周云龙
【申请人】扬州工业职业技术学院
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月28日