一种防刺扎防漏气保用安全轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防刺扎防漏气保用安全轮胎，包括外层胶层，所述外层胶层的内侧设置有帘布层，所述帘布层的内侧设置有防刺层，所述防刺层的内侧设置有胶粘剂内涂胶层，所述帘布层从一侧胎肩位置起覆盖至另一侧胎肩，所述防刺层从一侧胎圈的位置起覆盖至另一侧胎圈，所述胶粘剂内涂胶层从一侧胎圈的位置起覆盖至另一侧胎圈；所述外层胶层、帘布层、防刺层整体硫化成一体结构，所述胶粘剂内涂胶层涂覆在防刺层的内侧表面上。本实用新型的防刺扎防漏气保用安全轮胎从两方面达到防刺扎的目的，结构合理，具有防刺防爆功能，同时轮胎强度高。
【专利说明】
一种防刺扎防漏气保用安全轮胎
技术领域
[0001]本实用新型涉及车用轮胎技术领域，具体地说涉及一种防刺扎防漏气保用安全轮月台O
【背景技术】
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能、高耐磨性和耐屈挠性。
[0003]汽车行驶中，因为轮胎气压的过低、过高、磨损过甚、损伤、高温气候、高速行驶、高温路面等原因，都可能引发和造成漏气和爆胎。根据统计，百分之七十的交通安全事故与漏气、爆胎有关，其主要情形如下:
[0004]1、汽车行驶中制动产生的热量、胎面与路面的高速摩擦、高温季节路面的热量、高温气候、连续高速行驶等各种因素生产的热量都会传导给轮胎，导致内胎气体的温度升高而体积膨胀，当这种膨胀积聚到轮胎安全压力的极限时，轮胎就会发生爆胎；
[0005]2、车辆行驶时轮胎受到意外冲击、挤压时，内胎压力骤然升高，一旦这种压力突破轮胎的安全压力极限时就会爆胎；
[0006]3、车辆行驶中轮胎碰到尖物、锐物时，会割破扎裂轮胎引起爆胎；
[0007]4、轮胎本身磨损过甚、疲劳伤害、遇外力过度也会引起爆胎。
[0008]所以，轮胎的防爆、防扎、防刺可以有效地提升汽车行驶中的安全系数，减少事故发生的概率。
【发明内容】
[0009]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的缺陷，提供一种防刺扎防漏气保用安全轮胎，克服现有技术的轮胎容易被尖锐物扎透导致漏气和爆胎、使轮胎内的气压发生变化、进而导致车辆行驶稳定性发生变化、容易半路抛锚或者导致交通事故的缺陷。
[0010]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0011]—种防刺扎防漏气保用安全轮胎，包括外层胶层，所述外层胶层的内侧设置有帘布层，所述帘布层的内侧设置有防刺层，所述防刺层的内侧设置有胶粘剂内涂胶层，所述帘布层从一侧胎肩位置起覆盖至另一侧胎肩，所述防刺层从一侧胎圈的位置起覆盖至另一侧胎圈，所述胶粘剂内涂胶层从一侧胎圈的位置起覆盖至另一侧胎圈；所述外层胶层、帘布层、防刺层整体硫化成一体结构，所述胶粘剂内涂胶层涂覆在防刺层的内侧表面上。
[0012]作为对上述技术方案的改进，所述胶粘剂内涂胶层为热熔胶粘剂内涂胶层，其厚度为I?2mm。该热熔胶粘剂内涂胶为哈尔滨六环胶粘剂有限公司生产的有机硅聚氨酯胶粘剂。
[0013]作为对上述技术方案的改进，所述帘布层为尼龙斜交帘纱线层。这样设计提能够升轮胎胎面的抗切割能力，同时提升轮胎胎面抗刺穿能力。
[0014]作为对上述技术方案的改进，所述防刺层为尼龙正交帘纱线层结构。这样设计能够提升轮胎整体抗切割能力，同时提升轮胎胎边刚性及抗刺穿能力。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0016]本实用新型的防刺扎防漏气保用安全轮胎，帘布层位于胎肩至胎面位置，可以加强胎面的抗切割能力及抗刺穿能力；帘布层的内侧设置有防刺层，防刺层为尼龙正交帘纱线层结构，从一侧胎圈的位置起覆盖至另一侧胎圈，在增强胎面防刺穿能力的情况下，并能够提升轮胎整体抗切割能力，同时提升轮胎胎圈刚性及抗刺穿能力;胶粘剂内涂胶层为热熔胶粘剂内涂层，材料具备优异的初粘力、持粘力以及回弹力等特性。当轮胎行驶面遭到一定尺寸以内的钉子或其它异物刺扎，胶粘剂内涂胶层材料可以根据其所具有的上述特性，迅速的对异物进行包覆密封;轮胎异物清除后，该胶粘剂内涂层的材料还可以对损伤部位进行白动的修复密封，保持轮胎的气密性能，使轮胎可以免维护、免修补，继续安全行驶。
[0017]本实用新型的防刺扎防漏气保用安全轮胎从两方面达到防刺扎的目的，结构合理，具有防刺防爆功能，同时轮胎强度高。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本实用新型的结构示意图；
[0020]附图标记:1-外层胶层;2-帘布层;3-防刺层;4-胶粘剂内涂胶层。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
[0022]如图1所示，本实用新型的防刺扎防漏气保用安全轮胎包括外层胶层I，所述外层胶层I的内侧设置有帘布层2，所述帘布层2的内侧设置有防刺层3，所述防刺层3的内侧设置有胶粘剂内涂胶层4，所述帘布层2从一侧胎肩位置起覆盖至另一侧胎肩，所述防刺层3从一侧胎圈的位置起覆盖至另一侧胎圈，所述胶粘剂内涂胶层4从一侧胎圈的位置起覆盖至另一侧胎圈；所述外层胶层1、帘布层2、防刺层3整体硫化成一体结构，所述胶粘剂内涂胶层4涂覆在防刺层的内侧表面上。
[0023]所述胶粘剂内涂胶层4为热熔胶粘剂内涂胶层，其厚度为I?2mm。该热熔胶粘剂内涂胶为哈尔滨六环胶粘剂有限公司生产的有机硅聚氨酯胶粘剂。
[0024]所述帘布层2为尼龙斜交帘纱线层。这样设计提能够升轮胎胎面的抗切割能力，同时提升轮胎胎面抗刺穿能力。
[0025]所述防刺层3为尼龙正交帘纱线层结构。这样设计提升轮胎整体抗切割能力，同时提升轮胎胎边刚性及抗刺穿能力。
[0026]本实用新型的防刺扎防漏气保用安全轮胎，帘布层2位于胎肩至胎面位置，可以加强胎面的抗切割能力及抗刺穿能力；帘布层2的内侧设置有防刺层3，防刺层3为尼龙正交帘纱线层结构，从一侧胎圈的位置起覆盖至另一侧胎圈，在增强胎面防刺穿能力的情况下，并能够提升轮胎整体抗切割能力，同时提升轮胎胎圈刚性及抗刺穿能力;胶粘剂内涂胶层4为热熔胶粘剂内涂层，材料具备优异的初粘力、持粘力以及回弹力等特性。当轮胎行驶面遭到一定尺寸以内的钉子或其它异物刺扎，胶粘剂内涂胶层4材料可以根据其所具有的上述特性，迅速的对异物进行包覆密封;轮胎异物清除后，该胶粘剂内涂层4的材料还可以对损伤部位进行白动的修复密封，保持轮胎的气密性能，使轮胎可以免维护、免修补，继续安全行驶。
[0027]本实用新型的防刺扎防漏气保用安全轮胎从两方面达到防刺扎的目的，结构合理，具有防刺防爆功能，同时轮胎强度高。
【主权项】
1.一种防刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于:包括外层胶层，所述外层胶层的内侧设置有帘布层，所述帘布层的内侧设置有防刺层，所述防刺层的内侧设置有胶粘剂内涂胶层，所述帘布层从一侧胎肩位置起覆盖至另一侧胎肩，所述防刺层从一侧胎圈的位置起覆盖至另一侧胎圈，所述胶粘剂内涂胶层从一侧胎圈的位置起覆盖至另一侧胎圈；所述外层胶层、帘布层、防刺层整体硫化成一体结构，所述胶粘剂内涂胶层涂覆在防刺层的内侧表面上。2.根据权利要求1所述的防刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于:所述胶粘剂内涂胶层为热熔胶粘剂内涂胶层，其厚度为I?2mm。3.根据权利要求1所述的防刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于:所述帘布层为尼龙斜交帘纱线层结构。4.根据权利要求1所述的防刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于:，所述防刺层为尼龙正交帘纱线层结构。
【文档编号】B60C9/18GK205498508SQ201620312904
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】甘军友
【申请人】甘军友