一种带点火控制功能的安全带的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种带点火控制功能的安全带，它包括有安装在驾驶位一侧的扣座以及位于安全带上的卡扣，扣座上设有与卡扣相配合的卡槽，卡槽底部设有与限位开关，限位开关一端与车辆锁内的点火极一脚相连接后再连接车辆电瓶的正极，限位开关另一端与车辆马达正极连接，车辆马达负极与车辆电瓶的负极相连接。本实用新型在采用上述方案后，卡扣的插头部位插入卡槽并与限位开关接触，限位开关通电；车辆开始点火，拨出卡扣则断电，通过限位开关形成的电路来点火控制，达到强制系上安全带的目的。
【专利说明】
一种带点火控制功能的安全带
技术领域
[0001]本实用新型涉及安全带技术领域，尤其是指一种车辆用的带点火控制功能的安全带。
【背景技术】
[0002]目前，公知汽车驾驶员在驾驶汽车前系不系安全带完全属于自己的主观意愿，安全带目前主要还停留在由交通监控摄像和交警查处执行，而在没有监控和交警时，很多驾驶员都不系安全带的，不系安全带会给行车带来安全隐患，不利于交通安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、带点火控制功能，开车前必须强制系上的安全带。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:一种带点火控制功能的安全带，它包括有安装在驾驶位一侧的扣座以及位于安全带上的卡扣，扣座上设有与卡扣相配合的卡槽，卡槽底部设有与限位开关，限位开关一端与车辆锁内的点火极一脚相连接后再连接车辆电瓶的正极，限位开关另一端与车辆马达正极连接，车辆马达负极与车辆电瓶的负极相连接。
[0005]所述的限位开关与卡扣的插头部位相配合。
[0006]所述的限位开关的电源正极与车辆电瓶相连接。
[0007]本实用新型在采用上述方案后，卡扣的插头部位插入卡槽并与限位开关接触，限位开关通电；车辆开始点火，拨出卡扣则断电，本方案通过限位开关形成的电路来点火控制，达到强制系上安全带的目的。同时可以防止因停车时忘拿匙钥，导致小孩上车起动造成的安全隐患，大大增加了行车安全。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1，本实施例所述的带点火控制功能的安全带，它包括有安装在驾驶位一侧的扣座I以及位于安全带上的卡扣2，扣座I上设有与卡扣2相配合的卡槽3，卡槽3底部设有与限位开关4，限位开关4与卡扣2的插头部位相配合;限位开关4的电源正极9与车辆锁5内的点火极8一脚相连接后再连接车辆电瓶6的正极，限位开关4另一端与车辆马达7正极连接，车辆马达7负极与车辆电瓶6的负极相连接。使用时，卡扣的插头部位插入卡槽并与限位开关接触，限位开关通电；车辆开始点火，拨出卡扣则断电，通过限位开关形成的电路来点火控制，达到强制系上安全带的目的。
[0010]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种带点火控制功能的安全带，它包括有安装在驾驶位一侧的扣座(I)以及位于安全带上的卡扣(2)，扣座(I)上设有与卡扣(2)相配合的卡槽(3)，其特征在于:卡槽(3)底部设有与限位开关(4)，限位开关(4) 一端与车辆锁(5)内的点火极(8)—脚相连接后再连接车辆电瓶(6)的正极，限位开关(4)另一端与车辆马达(7)正极连接，车辆马达(7)负极与车辆电瓶(6)的负极相连接。2.根据权利要求1所述的一种带点火控制功能的安全带，其特征在于:限位开关(4)与卡扣(2)的插头部位相配合。3.根据权利要求1所述的一种带点火控制功能的安全带，其特征在于:限位开关(4)的电源正极(9)与车辆电瓶(6)相连接。
【文档编号】B60R22/48GK205601781SQ201620237541
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】周建波, 张军, 何安
【申请人】周建波