一种电动车线路集成构件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种电动车线路集成构件，包括密封盒和集成电路模块，密封盒由盒盖和基底块组成，盒盖和基底块相互配合，内部为空心结构；集成电路模块置于其内部，集成电路模块包括主控电路板、主线束插头、第一开关插头、第二开关插头、转把插头、仪表插头和SUV换挡插头，主线束插头、第一开关插头、第二开关插头、转把插头、仪表插头和SUV换挡插头均置于主控电路板上，并与主控电路板电连接，主线束插头、转把插头、仪表插头和SUV换挡插头为串联，第一开关插头和第二开关插头为并联。本实用新型涉及电动车技术领域，使电动车线路井井有条，并设置了保险熔断盒，当电动车浸水后，不会将电动车主板烧坏。
【专利说明】
一种电动车线路集成构件
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种电动车线路集成构件。【背景技术】
[0002]国务院办公厅公布了《汽车产业振兴规划》，规定“今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展”和“实施新能源汽车战略，推动电动汽车及其关键零部件产业化。之后国家又下发《汽车产业调整振兴规划细贝1J》(下称《细则》)，《细则》明确指出，产品结构调整以节能减排为主导，重点支持低排量汽车和新能源汽车，在国家大力推广新能源汽车的背景下，2015年纯电动客车产销量预计达8 万辆，纯电动客车作为新能源汽车的主要类型之一。
[0003]电动车的前景充满了光明，但现有的电动车线路杂乱无章，由于其线径较多，如不集束引导安装，必将占用有效的车体设计空间，或者使得其骑行时易产生电路故障，而且不防水防尘，端子容易接触不良。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于:提供一种能将杂乱无章的线路集成、有效减小了占用空间，并避免电路故障、防水防尘的电动车线路集成构件，以解决上述缺陷。
[0005]本实用新型的技术方案为:一种电动车线路集成构件，包括密封盒和集成电路模块，所述密封盒由盒盖和基底块组成，所述盒盖和所述基底块相互配合，内部为空心结构； 所述集成电路模块置于其内部，所述集成电路模块包括主控电路板、主线束插头、第一开关插头、第二开关插头、转把插头、仪表插头和SUV换挡插头，所述主线束插头、所述第一开关插头、所述第二开关插头、所述转把插头、所述仪表插头和所述SUV换挡插头均置于所述主控电路板上，并与所述主控电路板电连接，所述主线束插头、所述转把插头、所述仪表插头和所述SUV换挡插头为串联，所述第一开关插头和所述第二开关插头为并联。
[0006]本实用新型的有益效果在于:通过将杂乱无章的线路进行集成，有效地减小了占用空间，并避免电路故障，并加有密封盒，能有效防水防尘。
[0007]优选地，还包括保险熔断盒，所述保险熔断盒包括保险丝电路模块，与所述集成电路模块串联。增加保险熔断盒，当电动车浸水后，不会将电动车主板烧坏。
[0008]优选地，所述基底块设有插口槽。所述插口槽分别与所述主线束插头、所述第一开关插头、所述第二开关插头、所述转把插头、所述仪表插头和所述SUV换挡插头配合，分散置于所述基底块的四个壁面。
[0009]优选地，所述盒盖设有线路槽。所述线路槽与所述插口槽相对应配合。
[0010]优选地，所述盒盖还设有呈S型的绕线条。电动车的相对应电路线与所述集成电路模块对应连接后，电动车的电路线可卷绕在所述绕线条上，所述绕线条最好为4条。【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的爆炸图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清晰明了，结合以下附图，对其进一步详细说明，参照图1。
[0013]—种电动车线路集成构件，包括密封盒I和集成电路模块2，密封盒I由盒盖11和基底块12组成，盒盖11和基底块12相互配合，内部为空心结构;集成电路模块2置于其内部，集成电路模块2包括主控电路板21、主线束插头22、第一开关插头23、第二开关插头24、转把插头25、仪表插头26和SUV换挡插头27，主线束插头22、第一开关插头23、第二开关插头24、转把插头25、仪表插头26和SUV换挡插头27均置于主控电路板21上，并与主控电路板21电连接，主线束插头22、转把插头25、仪表插头26和SUV换挡插头27为串联，第一开关插头23和第一.开关插头24为并联。
[0014]通过将杂乱无章的线路进行集成，有效地减小了占用空间，并避免电路故障，并加有密封盒I，能有效防水防尘。
[0015]还包括保险恪断盒(图未示出)，保险恪断盒包括保险丝电路模块，与集成电路模块2串联。增加保险熔断盒，当电动车浸水后，不会将电动车主板烧坏。
[0016]基底块12设有插口槽121。插口槽121分别与主线束插头22、第一开关插头23、第二开关插头24、转把插头25、仪表插头26和SUV换挡插头27配合，分散置于基底块12的四个壁面。
[0017]盒盖11设有线路槽111。线路槽111与插口槽121相对应配合。
[0018]盒盖11还设有呈S型的绕线条112。电动车的相对应电路线与集成电路模块2对应连接后，电动车的电路线可卷绕在绕线条112上，绕线条112最好为4条。
[0019]使用时，只需将集成电路模块2放入基底块12，并使对应的插头部位与插口槽121对准，插头的线可穿过线路槽111，卷绕在绕线条112上，然后将盒盖11卡扣在基底块12即可，使用简单，操作方便，同时具有防水防尘的功能，将杂乱无章的线路集成、有效减小了占用空间，并避免电路故障。
[0020]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种电动车线路集成构件，其特征在于:包括密封盒和集成电路模块，所述密封盒由盒盖和基底块组成，所述盒盖和所述基底块相互配合，内部为空心结构;所述集成电路模块置于其内部，所述集成电路模块包括主控电路板、主线束插头、第一开关插头、第二开关插头、转把插头、仪表插头和SUV换挡插头，所述主线束插头、所述第一开关插头、所述第二开关插头、所述转把插头、所述仪表插头和所述SUV换挡插头均置于所述主控电路板上，并与所述主控电路板电连接，所述主线束插头、所述转把插头、所述仪表插头和所述SUV换挡插头为串联，所述第一开关插头和所述第二开关插头为并联。2.根据权利要求1所述的电动车线路集成构件，其特征在于:还包括保险熔断盒，所述保险fe断盒包括保险丝电路t吴块，与所述集成电路t吴块串联。3.根据权利要求1所述的电动车线路集成构件，其特征在于:所述基底块设有插口槽。4.根据权利要求1所述的电动车线路集成构件，其特征在于:所述盒盖设有线路槽。5.根据权利要求1所述的电动车线路集成构件，其特征在于:所述盒盖还设有呈S型的绕线条。
【文档编号】B60R16/02GK205674975SQ201620543874
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月7日 公开号201620543874.6, CN 201620543874, CN 205674975 U, CN 205674975U, CN-U-205674975, CN201620543874, CN201620543874.6, CN205674975 U, CN205674975U
【发明人】黄世泽
【申请人】东莞市康如通电子科技有限公司