专利名称：铁路轨道检查车图纸专用分析尺的制作方法
技术领域：
1、技术领域本使用新型涉及一种铁路轨道检查图纸分析所用的工具，具体的说是一种铁路轨道检查车图纸专用分析尺。
背景技术：
铁路轨道检查车(以下简称轨检车)是一种定期挂在某次列车尾部，检查铁路轨道线路质量的特种车。轨检车图纸直观的反映轨道线路动态情况下的真实状态，是铁路轨道线路养护部门分析并消灭线路病害，保证列车运行安全的重要资料。轨检车自身的速度里程系统误差和铁路线路长短链使图上里程标记不一定准确，有时误差上百米甚至更多。为消除里程误差而准确定位病害地点，一般是根据图纸上钢梁桥、普通混凝土桥桥头的护轨梭头、道岔在图纸里程上的感应信号点或水平波形图里由于曲线超高形成的曲线头尾等特殊点的里程进行校对分析(这些特殊点的实际里程可以在铁路设备图上查到)消除里程误差。即使某段里程是准确的线路里程，但图上里程标志的百米标没有标注数字，需要数出是在几百米，然后才能准确定位线路病害地点。现行的做法是用一把直尺先找出特殊点再垂直向下找出图上里程，对照实际里程消除误差，确定公里标位置后，再分析每个超限波形所对应的实际里程，由于重新定位的里程在图纸上没有百米标，每个超限点都需要测量从重新定位的公里标到超限位置的距离，一把尺子纵、横向反复测量，才能找出每个超限点的实际超限位置。由于轨检车图纸是连续的，根据线路养护部门的管辖长度，图纸长度一般为十几米至几十米，所以现有分析轨检车图纸的方法工作量大，费时费事。
发明内容本使用新型的目的是提供一种操作简单、误差小、工作效率高的铁路轨道检查车图纸专用分析尺。
本使用新型的目的是按以下方式实现的，铁路轨道检查车图纸专用分析尺是由尺框和丁字尺构成，丁字尺放置在尺框之中，尺框的上下两个边框分别刻有GJ-4型轨检车和GJ-5型轨检车图纸的比例刻度，最小单位毫米，标注最小读数到10米或50米，可以分别分析两种主流车型的轨检车图纸。由于DJ-4型轨检车图纸是米格纸，信号的中线不易确定是哪条直线，所以在丁字尺上刻有DJ-4型每路信号的中线位置标记，可以清楚的指示每路信号的中线位置。丁字尺的丁字头两端为弧形，防止滑动时刮坏图纸。在使用时，首先根据某桥梁、道岔或曲线头尾等特殊点在铁路设备图上查得的具体里程，用这些特殊点在图上的感应信号中点对准分析尺上的对应刻度，分析尺头、尾刻度所对的里程就是前后两个公里标的实际里程(如在铁路线路设备图上查得某桥梁中心里程是K338+425，就把桥在图上感应信号的中点对准尺子上的刻度425，底边刻度头、尾所对的就分别是K338和K339在图上公里表的准确里程)，然后每向后量40厘米就是下一个公里标的准确里程，过几公里校对一次特殊点里程，使误差减小。把分析尺依次套在每公里的图纸上，滑动丁字尺，超限位置所对位的下边框上的刻度就是超限位置的准确实际里程。就能很快、很方便的读出各个超限点的准确里程。可以大大节约分析图纸的时间。这样分析出来的病害地点准确，误差很小。
附图1为铁路轨道检查车图纸专用分析尺的主视结构示意图；附图2为铁路轨道检查车图纸专用分析尺的左视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1和附图2对本实用新型的铁路轨道检查车图纸专用分析尺作以下详细的说明。
如附图所示，本实用新型的铁路轨道检查车图纸专用分析尺，是由尺框1和丁字尺2构成，丁字尺2放置在尺框1之中，尺框1的上下两个边框刻有比例刻度，丁字尺2的竖向尺刻有图纸信号中线位置的标记。
本实用新型铁路轨道检查车图纸专用分析尺，具有设计先进合理，结构简单，易于加工，操作方便，误差小等特点，能大大降低分析轨检车图纸的时间，因而具有很好的推广使用价值。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.铁路轨道检查车图纸专用分析尺，是由尺框和丁字尺构成，其特征在于丁字尺设置在尺框之中，尺框的上下两个边框刻有比例刻度，丁字尺的竖向尺刻有图纸信号中线位置的标记。
专利摘要本实用新型提供一种铁路轨道检查车图纸专用分析尺，是由尺框和丁字尺构成，丁字尺放置在尺框之中，尺框的上下两个边框刻有比例刻度，丁字尺的竖向尺刻有图纸信号中线位置的标记。本实用新型铁路轨道检查车图纸专用分析尺，具有设计先进合理、结构简单、易于加工、操作方便、误差小等特点，能大大降低分析轨检车图纸的时间，因而具有很好的推广使用价值。
文档编号E01B35/00GK2654661SQ200320106598
公开日2004年11月10日 申请日期2003年11月4日 优先权日2003年11月4日
发明者王言忠, 魏胜民, 于静, 李长林 申请人:王言忠