专利名称：矿山列车式弯道销齿调车机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿山用轨道车辆操车机，尤其涉及矿山列车式弯道销齿调车机。
技术背景
现有技术的操车^S，主要是绳式、链式或销齿推车机，这种装置有由滑i央支 承的在離中运行的推车器，这种推车器由安装在轨道下地沟中的绳或者謝专动装
置带动。中国专利92100924公开了一种轨道糊的操车装置，有一对设置在车辆基 本运行车爐之间的导轨， 一列在轨道上运行的底部有等距销轴的销车，在导轨的下 面装有与销轴啮合的销齿传动机构。这种操车装置具有在直线轨耻操车的优势和 性能，但不會敏弯社实施操车作业，在一定，號上限制了矿山$爐 ^车的灵 活性
实用新型内容
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本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种矿山列车式弯道 销齿调车机，不需要设置地沟，g无可以在直线轨道上将轨道上的矿车直接调运到所
需要的特定位置，又可以在任意弯道上将轨道上的矿车直^lii到前位直线推车机
的推车位置，或者罐笼、翻车机或者其他所需要的特定〗立置。
本实用新型戶，的矿山列车式弯道销齿调车机，涉及有A连,置、销车主体、 销轴、B连接装置、轨道轮、卡簧槽、连接轴 L和限位槽组成。所说的销车主体是 本实用新型的主体件， 1^呈框架结构，在两端的两侧面，设置有用通轴支撑的轨 道轮，与轨道轮的通轴相同，在销车主体的下面，均匀设置有销轴。所说的销轴， 是可以与现有技术的销车齿轮相配合的销轴。在所说的销车主体的一端，设置有A 连接装置；在销车主体的另一端，设置有B连接装置。使用时，A连接装置可以与 另一节销车的B连接装置相连接，在A连接装置和B连^^置的连接轴孔中插入 连接轴，即可将两节调车禾腿接在一起。在A连接装置的卡簧槽里卡入定位卡簧， 保证连接轴不会退出，以确保连接安全。所说的A连接装置，涉及卡簧槽、.连接轴
孔和限位槽组成。A连接装置安装在销车主体的一端，用于和另一节销车主体端的 B连接装置相连接。在所说的A连接装置的一端，以上下通 L的形式设置有连^tt 孔，在连接轴孔的上端，设置有凹沉槽形式的卡簧槽，用于卡入限制连接轴退出的 弹性卡簧。为了保证两销车主体对接时的稳定，在A连接装置的下部和中部，设置 有限位槽。与A连皿置中下部设置的限位槽相对应，在B连接装置的中上部也设 置有限位槽。所说的B连接装置，是安装在销车主体另一端与A连接装置相对应的 连樹牛，涉及连接轴孔和限位槽组成。
本实用新型所述的矿山列车式弯道销齿调车机的调车距离可达40米以上，一 次调车10~"20辆矿车，而现有技术的推车机一般只能推24辆矿车，所以本实用 新型可称为矿山列车式弯道销齿调车机，它可满足煤矿、铁矿、有色金属矿的副井 和斜井车场调配矿车的工作需要。本实用新型所述的矿山列车式弯道销齿调车机整 体结构简单，操作使用方便，安全可靠。本实用新型所述的矿山列车式弯道销齿调 车机可实现自动化控制，安全生产可得到有效而可靠的保证，因此也就避免了后面 车场操作人员矿车调配时发生事故的问题。本实用新型可作为现有井口推车设备的 配套产品，也是井口推车设备实现安全自动化的最佳酉读产品。
附图是本实用新型戶诚矿山歹阵式弯道销齿调车机的结构示意图。附图1是矿 山列车式弯道销齿调车机的整体结构示意图；附图2是侧视的结构示意图；附图3 是A连接装置的结构示意图；附图4皿接轴的结构示意图；附图5是B连接装置 的结构示意图；附图6是A连接装置的俯视结构示意图；附图7市B连皿置的俯 视结构示意图。l一连接轴孔2—A连接装置3l车主体4""B连，置5 4九道轮61轴7—卡簧槽8—限位槽
具体实施方式
现参照附图1至附图7，结合实施例详细说明如下本实用新型所述的矿山列
车式弯道销齿调车机，涉及有^^接轴孔1、 A连,置2、销车主体3、 B连接^S 4、轨道轮5、销轴6、卡簧槽7、限位槽8和连接轴组成。所说的销车主体3是本
实用新型所述矿山列车式弯道销齿调车机的主体件，,呈框架结构，在销车主体 3两端的两侧面，體有用通轴支撑的mil轮5，与轨道轮5的通轴相同，在销车主 体3的下面，均匀设置有销轴6。所说的销轴6，是可以与现有技术的销车齿轮相配
合的销轴。在所说的销车主体3的一端，设置有A连接装置2;在销车主体3的另 一端，设置有B连,置4。使用时，A连，置2可以与另一节销车的B连接装 置4相连接，在A连接装置2和B连接装置4的连接轴孔1中插Aii接轴，即可将 两节调WUi接在一起。在A连，置2的卡簧槽7里卡入定位卡簧，保证连接轴 不会退出，以确保连接安全。所说的A连接装置2，涉及连接轴孔l、卡簧槽7和 限位槽8组成。A连接装置2安装在销车主体3的一端，用于和另一节销车主体3 端的B连機置4相连接。在所说的A连接装置2的一端，以上下通孔的形式设置 有连接轴孔l，在连接轴孔l的上端，设置有凹沉槽形式的卡簧槽7，用于卡入限制 连接轴退出的弹性卡簧。为了保证两销车主体3对接时的稳定，在A连接装置2的 下部和中部，设置有限位槽8。与A连接装置2中下部设置的限位槽8相对应，在 B连接装置4的中上部也设置有限位槽8。所说的B连接装置4，是安装在销车主 体3另一端与A连，置2相对应的连^j牛，涉皿接轴孔1和限位槽8组成。本 实用新型戶，的矿山列车式弯道销齿调车机的调车距离可达40米以上， 一次调车 1(H"20辆矿车，而现有技术的推车机一般只能推2~4辆矿车，所以本实用新型可 称为矿山列车式弯道销齿调车机，它可满足煤矿、铁矿、有色金属矿的副井和斜井 车场调配矿车的工作需要。本实用新型所述的矿山列车式弯道销齿调车机整体结构 简单，操作使用方便，安全可靠。本实用新型戶腿的矿山列车式弯道销齿调车机可 实现自动化控制，安全生产可得到有效而可靠的保证，因此也就避免了后面车场操 作人员矿车调配时发生事故的问题。本实用新型可作为现有井口推车设备的配套产 品，也是井口推车设备实现安全自动化的最佳配套产品。
权利要求1、矿山列车式弯道销齿调车机，销车主体(3)是主体件，整体呈框架结构，在销车主体(3)两端的两侧面，设置有用通轴支撑的轨道轮(5)，与轨道轮(5)的通轴相同，在销车主体(3)的下面，均匀设置有销轴(6)，其特征在于销车主体(3)的一端，设置有A连接装置(2)，在销车主体(3)的另一端，设置有B连接装置(4)。
2、 根据权利要求1所述的矿山歹阵式弯道销齿调车机，其特征在于A连麟 置(2)的一端，以上下通孔的形式设置有连接轴孔(1)，在连接轴孔(1)的上端， 设置有凹、沉槽形式的卡簧槽(7)，用于卡入限制连接轴退出的弹性卡簧。
3、 根据权禾腰求1所述的矿山列车式弯道销齿调车机，其特征在于在A连接 装置(2)的下部和中部，设置有限位槽(8)，与A连接装置(2)中下部设置的限 位槽(8)相对应，在B连接装置(4)的中上部也设置有限位槽(8)。
专利摘要矿山列车式弯道销齿调车机，涉及有连接轴孔、A连接装置、销车主体、B连接装置、轨道轮、销轴、卡簧槽和限位槽组成。销车主体整体呈框架结构，在两端的两侧面，设置有用通轴支撑的轨道轮，与轨道轮的通轴相同，在销车主体下面，均匀设置有销轴。在销车主体的一端设置有A连接装置，另一端设置有B连接装置。在A连接装置和B连接装置的连接轴孔中插入连接轴，即可将两节调车机连接在一起。A连接装置的卡簧槽里卡入定位卡簧，保证连接轴不会退出，以确保连接安全。本实用新型的调车距离可达40米以上，一次调车10-20辆，可满足煤矿、铁矿、有色金属矿的副井和斜井车场调配矿车的工作需要。本实用新型整体结构简单，操作使用方便，安全可靠。
文档编号B61B13/12GK201030860SQ20072002131
公开日2008年3月5日 申请日期2007年4月26日 优先权日2007年4月26日
发明者王书民 申请人:王书民