专利名称：拼装轨道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无砟轨道道岔铺设时的运输设备的临时轨道，具体涉及 一种可以快速拆装的拼装轨道。
背景技术：
在无砟轨道的道岔区施工时，有的采用铺岔基地预组装为道岔轨排的预组 装施工方法，可以提高施工速度，但是其运输非常困难，使用范围很小；还有 道岔区施工的常用施工设备龙门吊很难能从一个道岔位直接跨过已施工完的道 岔而转到另一个道岔位施工，都是拆装后再运输到另一道岔组装后使用，不仅 浪费人力、物力，还大大影响了施工进度。
实用新型内容
基于现有技术的缺陷，为本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以 方便的实现道岔组件和轨枕的分件运输，以及简易龙门吊的跨线转场；而且结 构简单、可根据需要进行快速拼装和拆卸、可靠性强的拼装轨道。
本实用新型的技术方案是 一种拼装轨道，包括平行设置的方管轨道，方管 轨道之间连接有用于保持轨距的轨距保持杆，两相邻轨距保持杆之间连接有用 于使得轨距保持杆分别垂直于方管轨道的剪刀支撑机构，该剪刀支撑机构由呈 剪刀状交叉设置的拉杆组成，每个拉杆的两端均装有张紧剪刀支撑的螺旋扣。
上述的轨距保持杆用来保持两平行的方管轨道之间的距离，而上述剪刀支撑 机构是用于保持两平行的方管轨道与相邻两轨距保持杆共同围成的矩形框形 状。
本实用新型所述方管轨道均是由若干个方管首尾顺次连接而成，其中， 一个 方管一端的竖直侧面上对应设有的限位沟槽，方管的另一端设有连接销头，该 销头上设有定位销，该连接销头套入另一个方管带有限位沟槽的一端，并且定 位销落入限位沟槽内。通过这种结构，可以快速、方便地将方管轨道连接成需 要的长度。
本实用新型所述方管轨道上还分别连接有将其支撑于地面的支腿，该支腿通 过锚固螺栓与地面固连。本实用新型所述支腿采用调高球铰支腿，该调高球铰支腿包括至少两段竖直 套装的方管，每段方管的竖直方向上设有若干等距离的孔，上方管与下方管通 过插销穿过其上相应的孔进行连接，下方管下端连接球铰的螺栓，球铰的底座 通过锚固螺栓与地面固连。这种结构中，上方管与下方管通过插销穿过其上相 应的孔进行连接可以实现支腿高度的初调，球铰的螺栓与下方管下端的连接可 以实现支腿高度的精调。
本实用新型所述方管轨道分别装于轨道座上，该轨道座包括底板以及固连于
底板上的内外挡板，内外挡板分别垂直于底板，内外挡板与底板构成u型槽，方
管轨道分别装于U型槽内；底板内侧分别与上述轨距保持杆、拉杆的一端固连。 本实用新型所述内挡板上设有加强筋，该加强筋下端固连于底板内侧上端面。
本实用新型所述上方管内侧设有筋板，筋板上端固连于底板内侧下端。 本实用新型的有益效果是可以方便的作为实现道岔原位组装施工时道岔组
件和岔枕的运输轨道，以及简易龙门吊的跨线转场用轨道；拼装和拆卸方便、快捷。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图2是图1的俯视图3是图1的A向视图4是图1方管轨道接头的结构示意图5是图4的单个方管的结构示意图6是图5的左视图7是图5的右视图8是本实用新型实施例2的结构示意图； 其中，附图标记为-
l为方管轨道，2为方管轨道，3为轨距保持杆，4为螺旋扣，5为拉杆，6 为拉杆，7为限位沟槽，8为连接销头，9为定位销，IO为上方管，10 — 1为下 方管，ll为孔，12为地面，13为插销，14为球铰，14一1为球铰螺栓，14一2 为球铰底座，15为锚固螺栓，16为筋板，17为底板，18为内挡板，19为加强 筋，20为外挡板，21为枕木。
具体实施方式
实施例l
如图1至图3所示， 一种拼装轨道，包括平行设置的方管轨道1和方管轨道2， 方管轨道1和方管轨道2分别装于轨道座上，该轨道座包括底板17以及固连于底 板17上的内挡板18和外挡板20，内挡板18和外挡板20分别垂直于底板17，内挡 板18和外挡板20与底板17共同构成U型槽，方管轨道l、 2分别装于U型槽内，内 挡板18上设有加强筋19，该加强筋19下端固连于底板17内侧上端面。方管轨道l 和方管轨道2之间分别通过底板17连接有用于保持轨距的轨距保持杆3，两相邻 轨距保持杆3之间连接有用于使得轨距保持杆3分别垂直于方管轨道1、 2的剪刀 支撑机构，该剪刀支撑机构由呈剪刀状交叉设置的拉杆5、 6组成，每个拉杆的 两端均装有张紧剪刀支撑的螺旋扣4;即底板17内侧分别与轨距保持杆和拉杆的 一端固连。方管轨道1和方管轨道2均是由若干个方管首尾顺次连接而成，其中， 如图4至7所示， 一个方管一端的竖直侧面上对应设有的限位沟槽7，方管的另一 端设有连接销头8，该销头上设有定位销9，该连接销头8套入另一个方管带有限 位沟槽7的一端，并且定位销9落入限位沟槽7内。
方管轨道1和方管轨道2上还分别连接有将其支撑于地面的支腿，该支腿与 底板17的下端固连；该支腿采用调高球铰支腿，该调高球铰支腿包括至少两段 竖直套装的方管，每段方管的竖直方向上设有若干等距离的孔ll，上方管10与 下方管10—1通过插销13穿过其上相应的孔11进行连接，下方管下端连接球铰14 的螺栓14—1，球铰14的底座14一2通过锚固螺栓15与地面12固连，上方管内侧 设有筋板16，筋板16上端固连于底板17内侧下端。
本实施例主要适用于运输简易龙门吊跨线转场的场合，也即是需要支腿将 方管轨道支撑到高度较高位置的场合。 实施例2
如图8所示， 一种拼装轨道，包括平行设置的方管轨道1和方管轨道2，方管 轨道1和方管轨道2分别装于轨道座上，该轨道座包括底板17以及固连于底板17 上的内挡板18和外挡板20，内挡板18和外挡板20分别垂直于底板17，内挡板18 和外挡板20与底板17共同构成U型槽，方管轨道l、 2分别装于U型槽内，内挡板 18上设有加强筋19，该加强筋19下端固连于底板17内侧上端面。方管轨道l和方 管轨道2之间分别通过底板17连接有用于保持轨距的轨距保持杆3，两相邻轨距 保持杆3之间连接有用于使得轨距保持杆3分别垂直于方管轨道1、 2的剪刀支撑机构，该剪刀支撑机构由呈剪刀状交叉设置的拉杆5、 6组成，每个拉杆的两端 均装有张紧剪刀支撑的螺旋扣4;即底板17内侧分别与轨距保持杆和拉杆的一端 固连。
方管轨道1和方管轨道2均是由若干个方管首尾顺次连接而成，其中，如图4 至7所示， 一个方管一端的竖直侧面上对应设有的限位沟槽7，方管的另一端设 有连接销头8，该销头上设有定位销9，该连接销头8套入另一个方管带有限位沟 槽7的一端，并且定位销9落入限位沟槽7内。方管轨道1和方管轨道2上还分别连 接有将其支撑于地面的枕木21,该枕木21与底板17的下端固连。
本实施例主要适用于平坦施工环境对运输设备走行无障碍的运输道岔组件 的走行轨道时，可不需要上实施例l的支腿，而是采用枕木支撑。
本实用新型的上述实施例详细的阐述了本实用新型的具体实施方式
，但本 实用新型并不限于上述具体实施方式
， 一切可由本领域技术人员基于上述实施 例所能想到的技术改进均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种拼装轨道，其特征在于包括平行设置的方管轨道(1)(2)，方管轨道(1)(2)之间连接有用于保持轨距的轨距保持杆(3)，两相邻轨距保持杆(3)之间连接有用于使得轨距保持杆(3)分别垂直于方管轨道(1)(2)的剪刀支撑机构，该剪刀支撑机构由呈剪刀状交叉设置的拉杆(5)(6)组成，每个拉杆的两端均装有张紧剪刀支撑的螺旋扣(4)。
2、 根据权利要求l所述的一种拼装轨道，其特征在于所述方管轨道(1) (2) 均是由若干个方管首尾顺次连接而成，其中， 一个方管一端的竖直侧面上对应 设有的限位沟槽(7)，方管的另一端设有连接销头(8)，该销头上设有定位销(9)，该连接销头(8)套入另一个方管带有限位沟槽(7)的一端，并且定位 销(9)落入限位沟槽(7)内。
3、 根据权利要求1或2所述的一种拼装轨道，其特征在于所述方管轨道(l) (2) 上还分别连接有将其支撑于地面的支腿，该支腿通过锚固螺栓与地面(12)固 连。
4、 根据权利要求3所述的一种拼装轨道，其特征在于所述支腿采用调高球铰 支腿，该调高球铰支腿包括至少两段竖直套装的方管，每段方管的竖直方向上 设有若干等距离的孔(11)，上方管(10)与下方管(IO—I)通过插销(13) 穿过其上相应的孔(11)进行连接，下方管下端连接球铰(14)的螺栓(14一1)， 球铰(14)的底座(14一2)通过锚固螺栓(15)与地面(12)固连。
5、 根据权利要求l所述的一种拼装轨道，其特征在于所述方管轨道(1) (2) 分别装于轨道座上，该轨道座包括底板(17)以及固连于底板(17)上的内外 挡板(18) (20)，内外挡板(18) (20)分别垂直于底板(17)，内外挡板(18)(20)与底板(17)构成U型槽，方管轨道(1) (2)分别装于U型槽内；底板 (17)内侧分别与上述轨距保持杆(3)、拉杆的一端固连。
6、 根据权利要求5所述的一种拼装轨道，其特征在于所述内挡板(18)上设 有加强筋(19)，该加强筋(19)下端固连于底板(17)内侧上端面。
7、 根据权利要求4所述的一种拼装轨道，其特征在于所述上方管内侧设有筋 板(16),筋板(16)上端固连于底板(17)内侧下端。
专利摘要本实用新型公开了一种拼装轨道，属于无砟轨道道岔铺设时的运输设备的临时轨道技术领域，包括平行设置的方管轨道，方管轨道之间连接有用于保持轨距的轨距保持杆，两相邻轨距保持杆之间连接有用于使得轨距保持杆分别垂直于方管轨道的剪刀支撑机构，该剪刀支撑机构由呈剪刀状交叉设置的拉杆组成，每个拉杆的两端均装有张紧剪刀支撑的螺旋扣；本实用新型可以方便的作为实现道岔原位组装施工时道岔组件和岔枕的运输轨道，以及简易龙门吊的跨线转场用轨道，拼装和拆卸方便、快捷；本实用新型尤其适用于无砟轨道道岔铺设时的运输设备走形、运输场合。
文档编号E01B23/00GK201144368SQ20072008167
公开日2008年11月5日 申请日期2007年10月30日 优先权日2007年10月30日
发明者冯松林, 刘振民, 周雪梅, 雷 张, 徐振龙, 李俊刚, 杨明辉, 林晓波, 彬 王, 王贵荣, 石春艳, 兴 苏, 钱振地, 龚斯昆 申请人:中铁二十三局集团有限公司