专利名称：货运索道托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货运索道上使用的支承构件，特别是单轮小车高速索道 上使用的托架。
背景技术：
山区施工，人力运输是制约工期的一大难点，特别是山区气候(多雨雪)的 影响，难以降低施工成本和人力运输的不安全因素，因此采用索道运输是节约施 工成本，保证施工进度的有效手段。
目前简易的索道运输在工程中的应用日益广泛，但现有托架过于简单，运载 小车通过托架的安全性差、运输效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、便于运载小车平稳通过的货运索道 托架。
本新型的目的是这样实现的 一种货运索道托架，吊臂中部焊接有托铁轴， 托铁轴外端焊接有其上有凹槽、用于承托承载绳的托铁，吊臂下部焊接有托轮轴， 托轮轴上可转动地安装有用于承托牵引绳的托轮。
上述托铁的凹槽内装有胶垫；托轮两侧的托轮轴上安装有钢丝绳防跳槽装置。
本实用新型的有益效果是结构简单、加工使用方便、对索道承载绳的损伤 小，对支撑架的弯矩非常小，索道运载小车能平稳通过托架，且消除了托轮上钢 丝绳跳槽的问题，所以本实用新型具有很好的应用前景。
本实用新型的特点将结合后续具体实施方式
作进一步叙述。
图1图2分别是本新型的主视图和左视图； 图3是图l所示吊臂的左视图； 图4是图1所示限位杆的俯视图。
具体实施方式
图1图2示出，吊臂1中部焊接有托铁轴3，托铁轴外端焊接有其上有凹槽、 用于承托承载绳的托铁2，吊臂1下部焊接有托轮轴5，托轮轴5上可转动地安装 有用于承托牵引绳的托轮4。托铁2的凹槽内装有胶垫；托轮4两侧的托轮轴5 上安装有钢丝绳防跳槽装置6。托轮4下方的吊臂1上焊接有限位杆7(参见图4)。 吊臂1由竖直段la、水平段lb以及竖直段lc三段方断面钢管首尾相连焊接而成 (参见图3，吊臂上部有圆孔ld)。吊臂1的弯折处焊接有加劲肋lh。吊臂1的竖 直段la、托铁2以及托轮4的中心线同一条直线上。吊臂l由方断面钢管切割成 三段焊接而成，其连接拐角处有加劲肋lh。吊臂上部的圆孔ld用于与支撑架连接 固定之用；托铁轴3、托轮轴5以及限位杆7分别穿入吊臂l上的方孔le、圆孔 lf以及圆孔lg内焊接固定。托铁轴3 —端穿入托铁2上的孔后焊接，另一端穿入 吊臂1上的方孔le后焊接在一起。托铁上装有胶垫，承载绳或返空绳承托在托铁 的胶垫上。承载绳或返空绳的损伤小。托轮轴5的外端安装托轮4，另一端穿入吊 臂1上圆孔lf后焊接在一起。牵引绳承托在托轮4上。托轮4的两侧托轮轴5上 装有钢丝绳防跳槽装置6(若采用挡板需要能旋转，以便小车上的抱索器通过，之 后还要能复位)，防跳槽装置上端是滚筒，有利于保护钢丝绳。防跳槽装置上装有 旋转弹簧(未图示)，使其呈垂直状态，当运载小车到达托架处时抱索器推动防跳 槽装置绕托轮轴转动，使其抱索器顺利通过托轮，运载小车通过托架后，在旋转 弹簧的作用下防跳槽装置又恢复垂直状态。限位杆7穿入吊臂1上圆孔lg后焊接 在一起，其作用是保证运载小车通过托架时不与托铁或托轮轴碰撞，以便顺利通 过托架。
权利要求1、一种货运索道托架，其特征是吊臂(1)中部焊接有托铁轴(3)，托铁轴外端焊接有其上有凹槽、用于承托承载绳的托铁(2)，吊臂(1)下部焊接有托轮轴(5)，托轮轴(5)上可转动地安装有用于承托牵引绳的托轮(4)。
2、 根据权利要求1所述货运索道托架，其特征是所述托铁(2)的凹槽内 装有胶垫；托轮(4)两侧的托轮轴(5)上安装有钢丝绳防跳槽装置(6)。
3、 根据权利要求2所述货运索道托架，其特征是所述托轮(4)下方的吊 臂(1)上焊接有限位杆(7)。
4、 根据权利要求1或2或3所述货运索道托架，其特征是所述吊臂(1) 由竖直段(la)、水平段(lb)以及竖直段(lc)三段方断面钢管首尾相连焊接 而成。
5、 根据权利要求4所述货运索道托架，其特征是所述托铁轴(3)、托轮 轴(5)以及限位杆(7)分别穿入吊臂(1)上的方孔(le)、圆孔(If)以及圆 孔(lg)内焊接固定。
6、 根据权利要求5所述货运索道托架，其特征是所述吊臂(1)的弯折处 焊接有加劲肋(lh)。
7、 根据权利要求6所述货运索道托架，其特征是所述吊臂(1)的竖直段 (la)、托铁(2)以及托轮(4)的中线在同一条直线上。
专利摘要一种货运索道托架，吊臂中部焊接有托铁轴，托铁轴外端焊接有其上有凹槽、用于承托承载绳的托铁，吊臂下部焊接有托轮轴，托轮轴上可转动地安装有用于承托牵引绳的托轮。其结构简单、对索道承载绳的损伤小，对支撑架的弯矩非常小，有利于索道运载小车平稳通过，并解决了托轮上钢丝绳跳槽的问题。
文档编号B61B12/02GK201325452SQ20082022333
公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月11日 优先权日2008年12月11日
发明者吴开贤, 景文川, 王光祥 申请人:四川电力送变电建设公司