专利名称：长轨铺轨机组的制作方法
技术领域：
本实用新型属于无缝线路铺设设备技术领域，具体涉及一种高效率、全自动、精密 的长轨铺轨机组。
背景技术：
无缝线路在我国新线铁路建设中成为主型轨道结构，长轨铺轨机组是无缝线路施 工技术不可缺少的工程机械。长轨铺轨机组是用来铺设长钢轨和轨枕的。目前铺轨机组由 履带式钢轨拖拉机、作业车、辅助动力车、取枕龙门吊、枕轨运输车组、动力系统、液压系统、 电气操作控制系统几大部分组成，存在着很多的问题一是铺设过程中存在翻轨的现象，极 大的影响了施工的进度，增大了工作量使得施工效率大大降低；二是计程存在很大的误差， 铺设的精度相对较低，严重影响了铺设质量；三是需要轨排组装基地，增加了很多的辅助工 作量，且轨长度受到了一定的限制，增加了钢轨工地焊接接头的数量，延长了施工周期，降 低了无缝线路的稳定性、安全性和舒适性。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述不足而提供一种高效率、全自动、精密的长轨铺 轨机组。本实用新型的解决方案是一种长轨铺轨机组，包括履带式钢轨拖拉机、作业车、 辅助动力车、取枕龙门吊、枕轨运输车组、动力系统、液压系统、电气操作控制系统几大部 分；其中，作业车由履带式牵引装置、作业车车辆、卷扬机、液压支腿、平砟机构、轨枕传送装 置、布枕装置、勻枕装置、计程装置、钢轨收放装置、钢轨就位器、钢轨导向框、操作控制室、 动力室、轨枕橡胶垫板安装台及工具箱组成，其特征是所述的布枕装置由轨枕对中机构、 停枕器、转接机构、布枕机构组成，转接机构和布枕机构均设置有两个轨枕承接尖齿叉；所 述的计程装置由计程装置由弹性扣压机构、计程轮、旋转编码器组成，设在作业车车辆的后 侧。本实用新型采用由履带式钢轨拖拉机、作业车、辅助动力车、取枕龙门吊、枕轨运 输车组、动力系统、液压系统、电气操作控制系统等几大部分组成的长轨铺轨机组，通过对 以往机组布枕装置的优化，采用由轨枕对中机构、停枕器、转接机构、布枕机构组成的布枕 装置，有效避免了机组铺轨作业时的翻枕现象。采用由弹性扣压机构、计程轮、旋转编码器 等组成的计程装置，并将其设在作业车的二位转向架的后侧，通过改进计程轮的结构及安 装方式，因而计程器能有效避免因车体受取枕龙门吊等的冲击而引起的计程误差及对计程 轮的损伤，提高了计程轮的可靠性。采用单枕铺设法，取消了传统的轨排组装基地，长钢轨、 轨枕直接运抵工地进行铺设且满足铺设500m长轨条要求，减少施工量，缩短了施工周期， 提高了效率。本实用新型采用了机电液一体化及多项自动控制技术，如铺轨方向的自动控 制、布枕勻枕装置的多脉冲控制、取枕龙门吊的智能控制和防撞技术等。这些技术的采用提 高了机组的安全性和自动化程度，极大的减少了操作人员的数量、减轻了操作人员的劳动强度。本实用新型与现有技术相比具有高效率、全自动、精密的特点。本实用新型主要用于 铺设长钢轨和轨枕。
图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型中的布枕装置结构图；图3是本实用新型中的计程装置结构图；图4是作业车整体结构示意图。
具体实施方式
如图1、4所示。本实用新型由履带式钢轨拖拉机1、作业车2、辅助动力车3、取枕 龙门吊4、枕轨运输车组5、动力系统6、液压电气系统7几大部分组成。作业车由履带式牵 引装置17、作业车车辆18、卷扬机27、液压支腿28、平砟机构12、轨枕传送装置24、布枕装 置21、勻枕装置13、计程装置26、钢轨收放装置19、钢轨就位器23、钢轨导向框25、操作控 制室20、动力室22、轨枕橡胶垫板安装台及工具箱组成。辅助动力车由动力车车辆、卷扬 机、钢轨推送装置、钢轨对中装置、分轨装置、动力室、扣件安装工具箱等组成；取枕龙门吊 由龙门架、提升取枕机构、走行机构、动力和液压系统、操作控制系统等部分组成。枕轨运输 车组由运输车辆和安装于车体上的长钢轨运输支架及滚筒、龙门吊走行轨支架及走行轨、 轨枕支架、长钢轨锁定装置等组成。动力系统由一台441kW柴油发动机(BF12L513CP)和一 台50kW柴油发电机组组成。液压系统由相互独立的牵引动力液压系统和作业装置液压系 统两大部分组成。电气控制系统由电源、自行牵引、布枕、勻枕、钢轨拖拉、手动控制、照明、 报警、日报表打印、电视监视等控制装置组成。如图2所示，布枕装置由轨枕对中机构9、停枕器8、转接机构10、布枕机构11组 成。该装置可以实现轨枕的承接、纵向和横向定位、向下转送和布设轨枕等工作。转接机 构10和布枕机构11均设置有两个轨枕承接尖齿叉，转接机构10可将轨枕传送链传送来的 轨枕承接于尖齿叉上，通过转接翻转油缸携带轨枕运动，将轨枕传递到布枕机构11的尖叉 上。由升降油缸带动布枕机构11携枕作向下运动。当其向下运动时即携带轨枕往道床上 传送；由布枕翻转油缸牵引布枕机构11作迅速的水平回缩运动(摆动)，即将轨枕布设至 道床。停枕器8的作用是使轨枕有节拍地传送给轨枕转接臂。布枕装置各机构的动作按一 定顺序完成，由脉冲信号和传感器控制各个构件完成每一动作循环。此布枕方式可有效避 免翻枕现象。如图3所示，勻枕装置13安装于布枕装置的后方，用来调整轨枕间距，由轨枕间距 调整油缸和勻枕杆等部件组成，完成轨枕的精确定位。计程装置设在作业车的二位转向架 的后侧，用于准确测量铺轨机组走行的距离，计程装置由弹性扣压机构14、计程轮15、旋转 编码器16组成。计程装置计程时，弹性扣压机构14可以有效消除车架和取枕龙门吊的冲 击，将计程轮15扣压于轨面，使其始终贴紧钢轨轨面作纯滚动如。此种结构极大的减小了 计程误差，提高了铺设精度，提高了铺设质量。机组在12%。坡道上牵引重量达2500吨，满足铺设500m长轨条要求，能适应II 型、III型枕的布设，既可铺设有砟轨道，亦可铺设无砟轨道，适应工作温度范围在-30°C +50°C。能满足上线挂运及汽车拖运两种转场模式。
权利要求一种长轨铺轨机组，包括履带式钢轨拖拉机(1)、作业车(2)、辅助动力车(3)、取枕龙门吊(4)、枕轨运输车组(5)、动力系统(6)、液压系统(7)、电气操作控制系统几大部分；其中，作业车由履带式牵引装置(17)、作业车车辆(18)、卷扬机(27)、液压支腿(28)、平砟机构(12)、轨枕传送装置(24)、布枕装置(21)、匀枕装置(13)、计程装置(26)、钢轨收放装置(19)、钢轨就位器(23)、钢轨导向框(25)、操作控制室(20)、动力室(22)、轨枕橡胶垫板安装台及工具箱组成，其特征是所述的布枕装置(21)由轨枕对中机构(9)、停枕器(8)、转接机构(10)、布枕机构(11)组成，转接机构(10)和布枕机构(11)均设置有两个轨枕承接尖齿叉；所述的计程装置(26)由弹性扣压机构(14)、计程轮(15)、旋转编码器(16)组成，设在作业车车辆(18)的后侧。
专利摘要本实用新型的名称为长轨铺轨机组。属于无缝线路铺设设备技术领域。它主要是解决现有长轨铺轨机存在翻轨、计程误差大、需要轨排组装基地的问题。它的主要特征是包括履带式钢轨拖拉机、作业车、辅助动力车、取枕龙门吊、枕轨运输车组、动力系统、液压系统、电气操作控制系统几大部分；其中，作业车包括布枕装置、计程装置等；所述的布枕装置由轨枕对中机构、停枕器、转接机构、布枕机构组成，转接机构和布枕机构均设置有两个轨枕承接尖齿叉；所述的计程装置由计程装置由弹性扣压机构、计程轮、旋转编码器组成，设在作业车车辆的后侧。本实用新型具有高效率、全自动、精密的特点，主要用于铺设长钢轨和轨枕。
文档编号E01B29/05GK201634970SQ20102011437
公开日2010年11月17日 申请日期2010年2月2日 优先权日2010年2月2日
发明者刘军科, 向友仁, 周聪, 孔凡华, 戴呈祥, 李伟奇, 李春晖, 肖顺阳, 苏乾东, 邵刚强, 韩阁 申请人:中铁十一局集团第六工程有限公司