专利名称：轨排式长钢轨存放平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及长钢轨的存放平台，具体为一种轨排式长钢轨存放平台。
背景技术：
高速铁路轨道工程中，铺轨基地建设属于大型工程，铺轨结束后，需立即拆除，恢 复场地。在铺轨基地的建设与拆除中恢复中，以存轨台座的生产与拆除最为不易。目前，存 轨台座的施工方法主是用混凝土浇筑条型存轨台座。这种方法施工存轨台座主要存在如下缺陷1)施工时需在基础上挖基坑，破坏基 础稳定性，拆除后不易恢复；2)混凝土、模板等均需大量投入；3)拆除后，需花费大量成本 处理废弃混凝土。
发明内容本实用新型为了解决现有存轨台座存在破坏基础稳定性、投入成本高且拆除时费 时费力的问题，提供了一种轨排式长钢轨存放平台。本实用新型是采用如下技术方案实现的轨排式长钢轨存放平台，包括位于长钢 轨下方且沿长钢轨方向均布设置的若干道砟凸台，道砟凸台上表面固定有混凝土层，混凝 土层上沿与长钢轨垂直的方向均布固定有轨排。作业时，将长钢轨放置在与其垂直的钢轨 上，克服了现有存轨台座存在破坏基础稳定性、投入成本高且拆除时费时费力的问题。本实用新型结构设计合理可靠，在劳动力配置相同的条件下，施工时间大大缩短， 场地恢复速度快，解决混凝土无处丢弃的问题，而且避免了混凝土台座造成路基恢复时间 与质量无法保证的问题，道砟、轨枕及钢轨均可重复利用，具有结构简单、操作方便且成本 低的优点。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的俯视示意图。图中1-长钢轨，2-道砟凸台，3-混凝土层，4-轨排。
具体实施方式
轨排式长钢轨存放平台，包括位于长钢轨1下方且沿长钢轨1方向均布设置的若 干道砟凸台2，道砟凸台2上表面固定有混凝土层3，混凝土层3上沿与长钢轨1垂直的方 向均布固定有轨排4。具体实施过程中，根据规范及存轨量的要求及承载力的验算得出轨枕 布设间距，利用人工配合机械进行起道作业，接着用高精度电子水准仪全程测量后，捣固道 砟凸台2，然后将C25混凝土层3密封道砟上表面。
权利要求1. 一种轨排式长钢轨存放平台，其特征在于包括位于长钢轨(1)下方且沿长钢轨(1) 方向均布设置的若干道砟凸台(2)，道砟凸台(2)上表面固定有混凝土层(3)，混凝土层(3) 上沿与长钢轨(1)垂直的方向均布固定有轨排(4)。
专利摘要本实用新型涉及长钢轨的存放平台，具体为一种轨排式长钢轨存放平台，解决了现有存轨台座存在破坏基础稳定性、投入成本高且拆除时费时费力的问题。轨排式长钢轨存放平台，包括位于长钢轨下方且沿长钢轨方向均布设置的若干道砟凸台，道砟凸台上表面固定有混凝土层，混凝土层上沿与长钢轨垂直的方向均布固定有轨排。本实用新型结构设计合理可靠，在劳动力配置相同的条件下，施工时间大大缩短，场地恢复速度快，解决混凝土无处丢弃的问题，而且避免了混凝土台座造成路基恢复时间与质量无法保证的问题，道砟、轨枕及钢轨均可重复利用，具有结构简单、操作方便且成本低的优点。
文档编号B65D61/00GK201923471SQ20112000411
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月8日 优先权日2011年1月8日
发明者徐建中, 蒋钰斌, 薛泽民, 贾印满, 闫宏亮, 黄祥 申请人:中铁三局集团有限公司