专利名称：一种用于大秦线c80b手制动机安装座的组装定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种组装定位装置，特别是关于一种用于大秦线C80B运煤敞车 手制动机安装座组装定位装置。
背景技术：
目前，手制动机安装座包括两个组件，每个组件上分别具有两个装配孔。手制动机 是通过与手制动机安装座上的装配孔螺栓联接，固定在铁路货车端墙部位。而在端墙上进 行组装时，一般采用手工划线分别组装手制动机安装座的两个组件，即以端墙上端缘、角柱 边缘为基准组装手制动机安装座。划线定位组装过程中，视线位置、石笔粗细、上端缘和角 柱的组装尺寸等因素均会影响到手制动机安装座上装配孔的定位尺寸和位置，从而使得手 制动机安装座上的装配孔无法与手制动机的位置对应上，进而手制动机无法通过手制动机 安装座固定在铁路货车端墙部位，而需要重新铰制手制动机安装座上的装配孔。
发明内容针对上述问题，本发明的目的是提供一种易于将手制动机与手制动机安装座组装 在铁路货车端墙部位上的用于大秦线C80B运煤敞车手制动机安装座组装定位装置。为实现上述目的，本发明采取以下技术方案一种用于大秦线C80B运煤敞车手制 动机安装座组装定位装置，其特征在于它包括一定位板，所述定位板的四角分别设置有 一个螺栓定位孔，各所述螺栓定位孔的位置与手制动机安装座上相对应的装配孔的位置一 致；所述定位板的上表面中心设置有一把手，所述把手的两端通过固定螺母固定在所述定 位板上。所述定位板的外形呈H形。所述定位板的厚度为3mm。所述把手的材料为镀铬的圆钢。由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本实用新型由于将安装座组装设计 为整体定位，可以准确地将手制动机安装座两个分组成四个孔的相对位置与手制动机四个 孔的相对位置相一致，从而避免因划线产生的孔位置偏差的问题，大大提高了定位基准。2、 本实用新型由于将安装座组装设计为整体定位，可以避免分别划线组装定位两个手制动机 安装座分组成，提高了生产效率。定位板采用板厚3mm的钢板加工，既有一定的钢度、又轻 便，手把采用镀铬的Φ8πιπι的圆钢，方便手持。定位板上四个孔相对位置尺寸与手制动机四 个孔的相对位置一致，避免手制动机与安装座组装时孔与孔不对应、螺栓连接配合不上的 情况。本实用新型结构设计巧妙、实用，可广泛用于C80B手制动机组装过程中，同时可在其 它通用型敞车中推广采用。
图1是本实用新型的结构示意图[0010]图2是图1的A-A剖视图具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。如图1、图2所示，本实用新型包括一具有厚度的定位板1，其外形呈H形。定位板 1的四角分别设置有一个螺栓定位孔2，四个螺栓定位孔2的位置与手制动机安装座3上相 对应的装配孔的位置一致。定位板1的上表面中心设置有一把手4，把手4的两端通过固定 螺母5固定在定位板1上。上述实施例中，定位板1是厚度为3mm厚的钢板。上述各实施例中，螺栓定位孔2的直径是按照手制动机安装座上的装配孔的尺寸 确定的。上述各实施例中，把手4是采用镀铬的Φ8πιπι的圆钢，但不限于此。本实用新型使用时，首先将定位螺栓6通过定位板1的螺栓定位孔2，插入手制动 机安装座3的两个组件上的装配孔中，并用螺母7紧固；然后，将连接好的本实用新型和手 制动机安装座3 —同组装在铁路货车端墙部位的相应位置，此时手制动机安装座3连接的 装配孔与手制动机的相对位置就不会有偏差，从而不用担心手制动机安装不上的问题了。
权利要求1.一种用于大秦线C80B运煤敞车手制动机安装座组装定位装置，其特征在于它包括 一定位板，所述定位板的四角分别设置有一个螺栓定位孔，各所述螺栓定位孔的位置与手 制动机安装座上相对应的装配孔的位置一致；所述定位板的上表面中心设置有一把手，所 述把手的两端通过固定螺母固定在所述定位板上。
2.如权利要求1所述的一种用于大秦线C80B运煤敞车手制动机安装座组装定位装置， 其特征在于所述定位板的外形呈H形。
3.如权利要求2所述的一种用于大秦线C80B运煤敞车手制动机安装座组装定位装置， 其特征在于所述定位板的厚度为3mm。
4.如权利要求1所述的一种用于大秦线C80B运煤敞车手制动机安装座组装定位装置， 其特征在于所述定位板的厚度为3mm。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种用于大秦线C80B运煤敞车手制动机安装座 组装定位装置，其特征在于所述把手的材料为镀铬的圆钢。
专利摘要本实用新型涉及一种用于大秦线C80B运煤敞车手制动机安装座组装定位装置，其特征在于它包括一定位板，所述定位板的四角分别设置有一个螺栓定位孔，各所述螺栓定位孔的位置与手制动机安装座上相对应的装配孔的位置一致；所述定位板的上表面中心设置有一把手，所述把手的两端通过固定螺母固定在所述定位板上。本实用新型结构设计巧妙、实用，可广泛用于C80B手制动机组装过程中，同时可在其它通用型敞车中推广采用。
文档编号B61H13/02GK201932191SQ201020697888
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者张瑞增, 王秀琴, 章超荣 申请人:南车二七车辆有限公司