专利名称：临时限速方法、服务器及系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及铁路通信技术，尤其涉及一种临时限速方法、服务器及系统。
背景技术：
在新建中国铁路列车运行控制系统(China Train Control System;以下简称 CTCS)-2级和CTCS-3级客运专线中，临时限速调度指令由调度员通过列车调度集中系统(Centralized Traffic Control ；以下简称CTC)向各站的列控中心(Train Control Center ；以下简称=TCC)和无线闭塞中心(Radio Block Center ；以下简称=RBC)下发。在项目开发过程中以及线路开通后，临时限速的管理和使用暴露出了一些问题 调度员无法清晰明确地确定车站的临时限速管辖范围，CTC的行调台不能提供直接明晰的操作提示，造成临时限速调度指令经常设置不成功。
发明内容
本发明提供一种临时限速方法、服务器及系统，用以解决现有技术中临时限速调度指令由于人工设置而经常设置不成功的缺陷，实现临时限速调度指令的有效下达。本发明提供一种临时限速方法，包括接收列车调度集中系统发送的临时限速调度指令；对所述临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统，使得所述列车调度集中系统根据所述验证结果确认发送所述临时限速调度指令或者发送调整后的临时限速调度指令。本发明提供一种临时限速服务器，包括接收模块，用于接收列车调度集中系统发送的临时限速调度指令；验证模块，用于对所述接收模块接收到的所述临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统，使得所述列车调度集中系统根据所述验证结果确认发送所述临时限速调度指令或者发送调整后的限速调度指令。本发明提供一种采用上述临时限速服务器的临时限速系统，还包括临时限速维护终端，用于对所述临时限速服务器进行检测、维护和信息采集。本发明的临时限速方法、服务器及系统，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明临时限速方法一实施例的流程图；图2为本发明临时限速方法另一实施例的流程图；图3为本发明临时限速方法又一实施例的流程图；图4为本发明临时限速服务器一实施例的结构示意图；图5为本发明临时限速服务器另一实施例的结构示意图；图6为本发明临时限速服务器又一实施例的结构示意图；图7为本发明临时限速系统一实施例的系统框图。
具体实施例方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。图1为本发明临时限速方法一实施例的流程图。如图1所示，本发明实施例提供了一种临时限速方法，包括步骤101、接收CTC发送的临时限速调度指令；步骤102、对该临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至CTC，使得CTC根据验证结果确认发送该临时限速调度指令或者发送调整后的临时限速调度指令。在本发明实施例中，上述步骤可以由临时限速服务器(Temporary Speed Restriction Server ；以下简称TSRS)执行。当调度员向CTC的行调台输入临时限速调度指令时，CTC将该临时限速调度指令发送至TSRS，TSRS对该临时限速调度指令进行有效性验证。若验证成功，则将该临时限速调度指令存入待执行列表，并向CTC反馈验证成功消息；若验证失败，则向CTC反馈验证失败消息。当CTC接收到TSRS反馈的验证失败消息时， 调度员可以重新调整并输入新的临时限速调度指令，以发送至TSRS重新进行有效性验证。本发明的临时限速方法，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。图2为本发明临时限速方法另一实施例的流程图。如图2所示，在上述技术方案的基础上，本发明实施例的临时限速方法还可以包括步骤201、接收CTC发送的与某临时限速调度指令相对应的激活指令；TSRS可以根据临时限速调度指令提前一定时间(如，30分钟)提示CTC进行激活， 并可间隔一定时间(如，10分钟)重复提示直至确认或超出该临时限速调度指令计划结束时间。调度员可根据CTC的激活提示或直接选取并激活即将执行的临时限速调度指令，CTC 将与临时限速调度指令相对应的激活指令发送至TSRS。步骤202、将该激活指令发送至TCC和RBC进行有效性验证，并将验证结果反馈至 CTC ；TSRS接收到激活指令后，根据临时限速调度指令中的参数信息获取相关的TCC和 RBC的信息，并根据相关TCC和RBC的管辖范围及接口协议要求，将该激活指令拆分和转换为相应设备所识别的临时限速信息，并发送至TCC和RBC。TCC和RBC分别对接收的临时限
5速信息进行有效性验证，并将验证结果反馈至TSRS。若TCC反馈的验证结果和RBC反馈的验证结果均为验证成功消息，则向CTC发送验证成功消息，否则，向CTC发送验证失败消息。步骤203、当接收到CTC发送的与该临时限速调度指令相对应的确认执行指令时， 将该临时限速调度指令发送至TCC和RBC以执行，并将执行结果反馈至CTC。CTC接收到TSRS发送的验证成功消息的同时，向调度员提供下达设置时机的参考提示。调度员可以根据CTC的设置提示或直接选取并设置验证成功的临时限速调度指令， 通过CTC向TSRS发送与该临时限速调度指令相对应的确认执行指令。TSRS分别向TCC及 RBC传递临时限速调度指令。TCC应根据进路状态、临时限速等信息实时组帧生成用户报文，并编码生成相应的应答器传输报文，经地面电子单元(Line side Electronic Unit ； 以下简称LEU)传输至有源应答器；RBC应根据行车许可、临时限速等信息实时生成相应的无线消息，经铁路数字移动通信系统(GlcAal System Mobile for Railway ；以下简称 GSM-R)传输至车载设备。TCC和RBC分别执行接收到的临时限速调度指令后，将执行结果反馈至TSRS，TSRS对TCC和RBC的执行结果进行综合判定，若存在任一设备执行失败或超时未返回执行结果，则向CTC返回限速失败消息，此时，调度员可根据执行失败原因选择取消或重新尝试设置；若全部设备执行成功，则向CTC返回限速成功消息。本发明的临时限速方法，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储、下发，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。图3为本发明临时限速方法又一实施例的流程图。如图3所示，在上述技术方案的基础上，本发明实施例的临时限速方法还可以包括步骤301、接收CTC发送的与某临时限速调度指令相对应的拟定取消指令；若欲对某条临时限速调度指令进行取消操作，则需通过CTC向TSRS发送与该临时限速调度指令相对应的拟定取消指令。步骤302、将该拟定取消指令发送至TCC和RBC进行有效性验证，并将验证结果反馈至CTC ；TSRS接收到该拟定取消指令后，将该拟定取消指令分发至TCC和RBC，TCC和RBC 分别对接收的拟定取消指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至TSRS。若TCC反馈的验证结果和RBC反馈的验证结果均为验证成功消息，则向CTC发送验证成功消息，调度员根据验证失败原因可选择重新尝试取消或通知设备维护，否则，向CTC发送验证失败消息。步骤303、当接收到CTC发送的与该临时限速调度指令相对应的临时限速取消指令时，将该临时限速取消指令发送至TCC和RBC以执行，并将执行结果反馈至CTC。CTC接收到TSRS发送的验证成功消息后，向TSRS发送与该临时限速调度指令相对应的临时限速取消指令。TSRS将临时限速取消指令分发至相关TCC和RBC。相关TCC和 RBC分别执行临时限速取消信息，并将执行结果反馈给TSRS。TSRS对TCC和RBC的执行结果进行综合判定，若存在任一设备执行失败或超时未返回执行结果，即向CTC返回限速取消失败消息，调度员可以根据执行失败原因选择重新尝试取消或通知设备维护，若全部设备执行成功，则向CTC返回限速取消成功消息。本发明的临时限速方法，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储、取消，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。图4为本发明临时限速服务器一实施例的结构示意图。如图4所示，本发明实施例提供了一种TSRS，包括接收模块41和验证模块42。其中，接收模块41用于接收CTC发送的临时限速调度指令；验证模块42用于对接收模块41接收到的临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至CTC，使得CTC根据验证结果确认发送该临时限速调度指令或者发送调整后的限速调度指令。在本发明实施例中，当调度员向CTC的行调台输入临时限速调度指令时，CTC将该临时限速调度指令发送至TSRS，TSRS的接收模块41接收到该临时限速调度指令时，验证模块42对该临时限速调度指令进行有效性验证。若验证成功，则将该临时限速调度指令存入待执行列表，并向CTC反馈验证成功消息；若验证失败，则向CTC反馈验证失败消息。当 CTC接收到TSRS反馈的验证失败消息时，调度员可以重新调整并输入新的临时限速调度指令，以发送至TSRS重新进行有效性验证。本发明的临时限速服务器，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储， 克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。图5为本发明临时限速服务器另一实施例的结构示意图。如图5所示，在上述实施例的基础上，本发明实施例提供的TSRS还可以包括执行模块51。其中，接收模块41还可以用于接收CTC发送的与上述临时限速调度指令相对应的激活指令；验证模块42还可以用于将该激活指令发送至TCC和RBC进行有效性验证，并将验证结果反馈至CTC ；执行模块 51用于当接收到CTC发送的与临时限速调度指令相对应的确认执行指令时，将该临时限速调度指令发送至TCC和RBC以执行，并将执行结果反馈至CTC。TSRS可以根据临时限速调度指令提前一定时间(如，30分钟)提示CTC进行激活， 并可间隔一定时间(如，10分钟)重复提示直至确认或超出该临时限速调度指令计划结束时间。调度员可根据CTC的激活提示或直接选取并激活即将执行的临时限速调度指令，CTC 将与临时限速调度指令相对应的激活指令发送至TSRS。TSRS的接收模块41接收到激活指令后，验证模块42将该激活指令发送至TCC和RBC进行有效性验证，并将验证结果反馈至CTC。CTC接收到TSRS发送的验证成功消息的同时，向调度员提供下达设置时机的参考提示。调度员可以根据CTC的设置提示或直接选取并设置验证成功的临时限速调度指令， 通过CTC向TSRS发送与该临时限速调度指令相对应的确认执行指令。执行模块51分别向 TCC及RBC传递临时限速调度指令。TCC应根据进路状态、临时限速等信息实时组帧生成用户报文，并编码生成相应的应答器传输报文，经LEU传输至有源应答器；RBC应根据行车许可、临时限速等信息实时生成相应的无线消息，经GSM-R传输至车载设备。TCC和RBC分别执行接收到的临时限速调度指令后，将执行结果反馈至TSRS，执行模块51对TCC和RBC的执行结果进行综合判定，若存在任一设备执行失败或超时未返回执行结果，则向CTC返回限速失败消息，此时，调度员可根据执行失败原因选择取消或重新尝试设置；若全部设备执行成功，则向CTC返回限速成功消息。进一步地，接收模块41还可以用于接收CTC发送的与上述临时限速调度指令相对应的拟定取消指令；验证模块42还可以用于将该拟定取消指令发送至TCC和RBC进行有效性验证，并将验证结果反馈至CTC ；执行模块51还可以用于当接收到CTC发送的与上述临时限速调度指令相对应的临时限速取消指令时，将该临时限速取消指令发送至TCC和RBC 以执行，并将执行结果反馈至CTC。若欲对某条临时限速调度指令进行取消操作，则需通过CTC向TSRS发送与该临时限速调度指令相对应的拟定取消指令。接收模块41接收到该拟定取消指令后，验证模块42 将该拟定取消指令分发至TCC和RBC，TCC和RBC分别对接收的拟定取消指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至TSRS。若TCC反馈的验证结果和RBC反馈的验证结果均为验证成功消息，则向CTC发送验证成功消息，否则，向CTC发送验证失败消息。CTC接收到TSRS发送的验证成功消息后，向TSRS发送与该临时限速调度指令相对应的临时限速取消指令。执行模块51将临时限速取消指令分发至相关TCC和RBC。相关TCC和RBC分别执行临时限速取消信息，并将执行结果反馈给TSRS。执行模块51对TCC和RBC的执行结果进行综合判定，若存在任一设备执行失败或超时未返回执行结果，即向CTC返回限速取消失败消息，调度员可以根据执行失败原因选择重新尝试取消或通知设备维护，若全部设备执行成功，则向CTC返回限速取消成功消息。本发明的临时限速服务器，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储、 下发、取消，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。图6为本发明临时限速服务器又一实施例的结构示意图。如图6所示，在上述实施例的基础上，验证模块42可以包括第一验证单元61、第二验证单元62和处理单元63。 其中，第一验证单元61用于将激活指令或拟定取消指令发送至TCC，并接收TCC反馈的验证结果；第二验证单元62用于将激活指令或拟定取消指令发送至RBC，并接收RBC反馈的验证结果；处理单元63用于当TCC反馈的验证结果和RBC反馈的验证结果均为验证成功消息，向CTC发送验证成功消息，否则，向CTC发送验证失败消息。处理单元63根据临时限速调度指令中的参数信息获取相关的TCC和RBC的信息， 并根据相关TCC和RBC的管辖范围及接口协议要求，将该激活指令拆分和转换为相应设备所识别的临时限速信息，第一验证单元61和第二验证单元62将信息发送至TCC和RBC。TCC 和RBC分别对接收的临时限速信息进行有效性验证，并将验证结果反馈至TSRS。若TCC反馈的验证结果和RBC反馈的验证结果均为验证成功消息，则处理单元63向CTC发送验证成功消息，否则，向CTC发送验证失败消息。本发明的临时限速服务器，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储、 下发、取消，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。图7为本发明临时限速系统一实施例的系统框图。如图7所示，本发明实施例提供了一种临时限速系统，包括TSRS71和临时限速维护终端(Temporary Speed Restriction Maintenance ；以下简称TSRM)72。其中，TSRM72用于对TSRS71进行检测、维护和信息采集。在本实施例中，TSRS71可以采用双机冗余模式，主机故障或通信故障时，备机可以立刻升级为主机进行工作。主机与备机之间的主备切换可以通过手动切换模块进行手动切换，也可以采用自动切换。手动切换模块完成手动切换、电源报警、状态指示等操作。手动切换模块为单模块，不冗余。当此模块不存在时，主机与备机之间自动切换，通过互连网络
8来确定主机与备机的工作状态。如果手动切换模块发生故障，则按故障发生前的状态进行工作。如有异常发生，则主机与备机通过互连网络来确定工作状态。切换开关可以安装在手动切换模块的面板上。TSRS71与TSRM72之间可以采用以太网进行连接。本系统实施例中TSRS71的功能如上述图4至图6所示实施例中的具体描述，在此不再赘述。本发明的临时限速系统，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储、下发、取消，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。本领域普通技术人员可以理解实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括R0M、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求
1.一种临时限速方法，其特征在于，包括 接收列车调度集中系统发送的临时限速调度指令；对所述临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统，使得所述列车调度集中系统根据所述验证结果确认发送所述临时限速调度指令或者发送调整后的临时限速调度指令。
2.根据权利要求1所述的临时限速方法，其特征在于，还包括接收所述列车调度集中系统发送的与所述临时限速调度指令相对应的激活指令； 将所述激活指令发送至列控中心和无线闭塞中心进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统；当接收到所述列车调度集中系统发送的与所述临时限速调度指令相对应的确认执行指令时，将所述临时限速调度指令发送至所述列控中心和无线闭塞中心以执行，并将执行结果反馈至所述列车调度集中系统。
3.根据权利要求2所述的临时限速方法，其特征在于，所述将所述激活指令发送至列控中心和无线闭塞中心进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统包括将所述激活指令发送至所述列控中心，并接收所述列控中心反馈的验证结果； 将所述激活指令发送至所述无线闭塞中心，并接收所述无线闭塞中心反馈的验证结果；若所述列控中心反馈的验证结果和所述无线闭塞中心反馈的验证结果均为验证成功消息，则向所述列车调度集中系统发送验证成功消息，否则，向所述列车调度集中系统发送验证失败消息。
4.根据权利要求1所述的临时限速方法，其特征在于，还包括接收所述列车调度集中系统发送的与所述临时限速调度指令相对应的拟定取消指令；将所述拟定取消指令发送至列控中心和无线闭塞中心进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统；当接收到所述列车调度集中系统发送的与所述临时限速调度指令相对应的临时限速取消指令时，将所述临时限速取消指令发送至所述列控中心和无线闭塞中心以执行，并将执行结果反馈至所述列车调度集中系统。
5.根据权利要求4所述的临时限速方法，其特征在于，所述将所述拟定取消指令发送至列控中心和无线闭塞中心进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统包括将所述拟定取消指令发送至所述列控中心，并接收所述列控中心反馈的验证结果； 将所述拟定取消指令发送至所述无线闭塞中心，并接收所述无线闭塞中心反馈的验证结果；若所述列控中心反馈的验证结果和所述无线闭塞中心反馈的验证结果均为验证成功消息，则向所述列车调度集中系统发送验证成功消息，否则，向所述列车调度集中系统发送验证失败消息。
6.一种临时限速服务器，其特征在于，包括接收模块，用于接收列车调度集中系统发送的临时限速调度指令；验证模块，用于对所述接收模块接收到的所述临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统，使得所述列车调度集中系统根据所述验证结果确认发送所述临时限速调度指令或者发送调整后的限速调度指令。
7.根据权利要求6所述的临时限速服务器，其特征在于，还包括执行模块，所述接收模块还用于接收所述列车调度集中系统发送的与所述临时限速调度指令相对应的激活指令；所述验证模块还用于将所述激活指令发送至列控中心和无线闭塞中心进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统；所述执行模块用于当接收到所述列车调度集中系统发送的与所述临时限速调度指令相对应的确认执行指令时，将所述临时限速调度指令发送至所述列控中心和无线闭塞中心以执行，并将执行结果反馈至所述列车调度集中系统。
8.根据权利要求7所述的临时限速服务器，其特征在于，所述接收模块还用于接收所述列车调度集中系统发送的与所述临时限速调度指令相对应的拟定取消指令；所述验证模块还用于将所述拟定取消指令发送至列控中心和无线闭塞中心进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统；所述执行模块还用于当接收到所述列车调度集中系统发送的与所述临时限速调度指令相对应的临时限速取消指令时，将所述临时限速取消指令发送至所述列控中心和无线闭塞中心以执行，并将执行结果反馈至所述列车调度集中系统。
9.根据权利要求7或8所述的临时限速服务器，其特征在于，所述验证模块包括第一验证单元，用于将所述激活指令或所述拟定取消指令发送至所述列控中心，并接收所述列控中心反馈的验证结果；第二验证单元，用于将所述激活指令或所述拟定取消指令发送至所述无线闭塞中心， 并接收所述无线闭塞中心反馈的验证结果；处理单元，用于当所述列控中心反馈的验证结果和所述无线闭塞中心反馈的验证结果均为验证成功消息，向所述列车调度集中系统发送验证成功消息，否则，向所述列车调度集中系统发送验证失败消息。
10.一种采用上述权利要求6至9中任一所述的临时限速服务器的临时限速系统，其特征在于，还包括临时限速维护终端，用于对所述临时限速服务器进行检测、维护和信息采集。
全文摘要
本发明提供一种临时限速方法、服务器及系统。该方法包括接收列车调度集中系统发送的临时限速调度指令；对所述临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统，使得所述列车调度集中系统根据所述验证结果确认发送所述临时限速调度指令或者发送调整后的临时限速调度指令。该服务器包括接收模块和验证模块。该系统包括临时限速服务器和临时限速维护终端。本发明通过对列车调度集中系统发出的临时限速调度指令进行验证、存储，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。
文档编号B61L27/00GK102211600SQ201110124899
公开日2011年10月12日 申请日期2011年5月16日 优先权日2011年5月16日
发明者何春明, 刘小兵, 史增树, 张屹 申请人:北京和利时系统工程有限公司