专利名称：动车组检修库侧移式刚性活动接触网安全联锁控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动车组检修库侧移式刚性活动接触网安全联锁控制系统。
背景技术：
随着经济的发展和城市规模的扩大，铁路运输问题成为经济发展的瓶颈，为缓解交通压力，我国正在加快铁路线路的建设，已建成的客运专线、在建的客专、高铁线路等，将会有大量的动车组投入运营，因此动车组的安全检修成为头等大事，动车组进入检修库前， 侧移式刚性接触网处于高压通电状态，当动车组进入检修库后，作业区应是被隔离的无电区，要求将侧移式刚性接触网与高压电源断开，同时要求相关的其他设施与侧移式刚性接触网同步合闸或分闸，只有这样才能确保登上车顶的检修人员的人身安全，现有的动车组检修作业安全联锁监控系统，只是保证了其他设备的同步合闸或分闸，但与侧移式刚性接触网的合闸或分闸不同步，这样就造成一定的安全隐患。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题提供一种动车组检修库侧移式刚性活动接触网安全联锁控制系统，以PLC(可编程序控制器)为核心、充分利用各种检测技术、PLC逻辑处理、 电气联锁等控制方法，使侧移式刚性活动接触网的展开和侧移、隔离开关的合闸和分闸与接地装置、转向架更换装置、门禁装置和接触网电机的控制电路实行安全联锁。本实用新型采用的技术方案动车组检修库侧移式刚性活动接触网安全联锁控制系统，具有控制箱，所述控制箱一端连接总控制台，其另一端分别与隔离开关、接地装置、转向架更换装置、门禁装置和接触网电机连接，接触网的展开和侧移、隔离开关的合闸和分闸与转向架更换装置、门禁装置和接地装置的电路实行联锁控制。其中，所述控制箱连接有显示屏。进一步地，库门处设有进出车指示灯、动车进库到位检测开关和LED显示屏，所述动车进库到位检测开关和LED显示屏均分设于库门两侧。进一步地，所述接触网包括主摆臂和从摆臂，所述主摆臂一端部设有接触网侧移到位限位开关和接触网展开到位限位开关。本实用新型与现有技术相比更具可控性与可视性，可防止由于作业人员的疏忽、 精神疲倦、联络不畅等人为因素造成的人员和设备事故，并实现人机联控，确保人身和设备安全。
图1为本实用新型控制系统原理框图；图2为检修库库内外状态示意图；图3为动车组进检修库前库内状态流程图；图4为动车组进检修库后库内状态流程图；[0013]图5为动车组出检修库前库内状态流程图；图6为动车组出检修库后库内状态流程图。
具体实施方式
以下结合附图1、2、3、4、5、6描述本实用新型的一种实施例。动车组检修库侧移式刚性活动接触网安全联锁控制系统，具有控制箱1，控制箱1 一端连接总控制台2，其另一端分别与隔离开关3、接地装置4、转向架更换装置6、门禁装置 7和接触网电机8连接，接触网9的展开和侧移、隔离开关3的合闸和分闸与转向架更换装置6、门禁装置7和接地装置4的电路实行联锁控制，控制箱1还连接有显示屏10。库门12 处设有进出车指示灯11、动车进库到位检测开关13和LED显示屏14，动车进库到位检测开关13和LED显示屏14均分设于库门12两侧。上述接触网9包括主摆臂15和从摆臂16， 主摆臂15 —端部设有接触网侧移到位限位开关17和接触网展开到位限位开关18。股道设有登上车顶检修作业的顶层作业平台，在上顶层作业平台的楼梯中间设有安装门禁装置7的作业平台门5。作业平台门5处设有红、绿两色指示灯，红色指示灯亮表示禁止作业人员通过作业平台门5，同时，门禁装置7电磁锁自动锁闭作业平台门5，绿色指示灯亮表示允许作业人员打开作业平台门5，门禁装置7自动解锁作业平台门5处的电磁锁，作业人员可以进出作业门平台门7。顶层作业平台的股道侧栏杆上设置高压隔离开关3的合闸预警闪光报警器，隔离开关3合间前按下“合间预警”按钮，报警器声光报警30秒钟自动停止，警示作业人员撤离顶层作业平台。顶层作业平台设有作业平台门5和渡板位置检测传感器。侧移式刚性接触网9的两固定端库内墙上各装有一块显示接触网9通断电状态中文LED显示屏14，以红色“有电”和绿色“无电”显示接触网9的有电和无电状态，还安装一套接地装置4。本系统采用西门子系列可编程控制器作为本控制系统的核心。把电动隔离开关3 的分合闸状态、移动接触网9的展开、侧移状态、顶层作业平台的作业平台门5状态、行车18 小车19的停车位置和行车电源分间状态、转向架更换装置6状态输入到可编程控制器，可编程控制器根据各输入量的不同逻辑组合，完成移动接触网9是否展开或侧移、隔离开关3 是否允许合闸或允许分闸、合闸预警指示。通过相应控制按钮，PLC控制移动接触9的展开和侧移、声光报警和展开与侧移工作。上位机监控系统采用工控机来完成，将软件组态过的工控机与PLC进行通讯，PLC将采集到的接触网9的状态、隔离开关3的状态、行车18等设备状态传送到上位机，通过上位机界面，可以一目了然的观察到检修库内活动接触网9、隔离开关3及其他设备的工作状态。系统设置了两套相对独立的控制系统PLC自动控制系统及手动控制系统。在自动控制中，系统通过PLC可实现接触网各段自动连续顺序或反顺序动作控制；手动控制时， 对每个接触网活动段可单独控制，用于设备的调试或故障检修。对于监控方面，系统设置了人机远程界面，利用工控组态软件进行组态，通过人机界面可以一目了然的观察到活动接触网9的工作状态、隔离开关3的离合状态及库内其他设备的工作状态及动画显示。[0024]动车组进检修库前库内状态行车18处于停车位，接触网主摆臂16展开到位，人工接地装置4锁闭，顶层作业平台处的渡板20收起到位，作业平台门5关闭，转向架更换装置6复位，合闸预警30秒，30 秒后，隔离开关3合闸，LED显示屏14显示“严禁作业”，此时库门12打开，进出库指示灯11 亮，动车组进入库内。动车组进检修库后库内状态侧移到位，人工接地装置4解锁，LDE显示屏14显示“允许作业”，此时，行车18的电源合闸解锁，转向架更换装置6解锁，作业平台门5解锁，动车可以检修。动车组出检修库前库内状态转向架更换装置6复位，行车18处于停车位，渡板20收起到位，作业平台门5关闭，人工接地装置4锁闭，接触网主摆臂15展开到位，合闸预警30秒，30秒后，隔离开关3 合闸，LED显示屏14显示“严禁作业”，此时库门12打开，进出库信号灯亮11，动车组出库。动车组出检修库后库内状态隔离开关3断开，接触网9侧移到位，人工接地装置4解锁。联锁原理1、移动接触网9展开行车小车19处于停车位，行车18的电源分闸位，隔离开关 3分闸位，操作人员“控制电源”电锁打开，上述条件均具备后“允许展开”白色指示灯亮，则构成移动接触网9可以展开条件，按下“接触网展开”红色按钮，接触网9才能展开；2、移动接触网侧移行车18处于停车位，行车18的电源分闸位，隔离开关3分闸位，接地装置4中的人工接地杆挂上并将接地杆状态开关打到“挂起”位，操作人员“控制电源”电锁打开，上述条件均具备后“允许侧移”白色指示灯亮，则构成移动接触网14可以侧移条件，按下“接触网侧移”绿色按钮，接触网9才能侧移；3、移动接触网展开到位“接触网展开”按钮红灯亮，行车18的电源合闸锁闭；4、移动接触网侧移到位“接触网侧移”按钮绿灯亮，隔离开关3合闸锁闭，行车18 的电源合闸解锁；5、隔离开关3合闸移动接触网9展开位，安全钥匙锁打开位，接地装置4中的人工接地杆归位并将接地杆状态开关打到“摘除”位，顶层作业平台的渡板20收到位，操作人员“控制电源”电锁打开，按下“合闸预警”黄色按钮后，声光报警器响30秒，操作人员观察顶层作业平台无人且顶层作业平台门5关上，上述条件均具备后“允许合间”白色指示灯亮，则构成可以合间条件，按下“隔离开关合间”红色按钮，隔离开关3才能闭合；6、隔离开关分闸移动接触网9展开位，安全钥匙锁打开位，操作人员“控制电源” 电锁打开，上述条件均具备后则构成可以分闸条件，“允许分闸”白色指示灯亮后，按下“隔离开关分闸”按钮，隔离开关3才能断开，发现异常情况需要立即分闸时，操作人员用钥匙打开“紧急分闸”按钮，隔离开关3可以分闸；7、隔离开关3合闸到位“隔离开关合闸”按钮红灯亮，LED显示屏14显示“有电”， 顶层平台的作业平台门5锁闭，作业门指示灯的红灯亮；8、隔离开关3分闸到位“隔离开关分闸”按钮绿灯亮，LED显示14显示“无电”， 作业门指示灯的绿灯亮，接地装置4可以用电钥匙打开，人工挂接地杆并将接地杆状态开关打到已“挂起”，顶层平台的作业平台门5解锁，作业人员可以进入顶层作业平台。[0041]9、控制箱1上的所有按钮，也可以通过带触摸显示屏的工控一体机来实现其功能，同时可同步显示现场系统的工作状态。上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围， 故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
权利要求1.动车组检修库侧移式刚性活动接触网安全联锁控制系统，具有控制箱(1)，其特征在于所述控制箱(1) 一端连接总控制台O)、其另一端分别与隔离开关(3)、接地装置 G)、转向架更换装置(6)、门禁装置(7)和接触网电机(8)连接，接触网(9)的展开和侧移、 隔离开关⑶的合闸和分闸与转向架更换装置(6)、门禁装置(7)和接地装置⑷的电路实行联锁控制。
2.根据权利要求1所述的动车组检修库侧移式刚性活动接触网安全联锁控制系统，其特征在于所述控制箱(1)连接有显示屏(10)。
3.根据权利要求1或2所述的动车组检修库侧移式刚性活动接触网安全联锁控制系统，其特征在于库门(12)处设有进出车指示灯(11)、动车进库到位检测开关(13)和LED 显示屏(14)，所述动车进库到位检测开关(13)和LED显示屏(14)均分设于库门(12)两侧。
4.根据权利要求3所述的动车组检修库侧移式刚性活动接触网安全联锁控制系统，其特征在于所述接触网(9)包括主摆臂(15)和从摆臂(16)，所述主摆臂(15) —端部设有接触网侧移到位限位开关(17)和接触网展开到位限位开关01)。
专利摘要提供一种动车组检修库侧移式刚性活动接触网安全联锁控制系统，具有控制箱，所述控制箱一端连接总控制台，其另一端分别与隔离开关、接地装置、作业平台门、转向架更换装置、门禁装置和接触网电机连接，接触网的展开和侧移、隔离开关的合闸和分闸与转向架更换装置、作业平台门和接地装置的电路实行联锁控制。本实用新型更具可控性与可视性，可防止由于作业人员的疏忽、精神疲倦、联络不畅等人为因素造成的人员和设备事故，并实现人机联控，确保人身和设备安全。
文档编号B61L21/00GK202011410SQ20112009478
公开日2011年10月19日 申请日期2011年4月2日 优先权日2011年4月2日
发明者唐文华, 张旭峰, 杨振宇, 郭如飞 申请人:中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司金台分厂, 宝鸡凤祥机电工程有限公司