专利名称：机车撒砂装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车技术领域，尤其涉及一种机车撒砂装置。
背景技术：
在机车启动或运行中常通过在轨道面上撒砂来增大摩擦力，防止机车空转或滑行。现有技术是在车体上设置砂箱，砂箱内的砂子通过指向轨道面的砂管流向轨道，通常机车在每个转向架两端的轮对处设置砂箱，每个砂箱的容积通常为50-100L，一台机车通常设置8个砂箱。但由于机车运行路况复杂加上操作人员操作习惯不同，撒砂流量的大小不易灵活操控，因此机车在运行中的撒砂量远多于实际所需的砂量，这就造成了砂子的浪费与机车回机务段后需要重新加砂的人力操作负担。同时，在车体上安装砂箱会增加机车重量， 机车轴重越重，机车高速稳定性越差、对路轨冲击也越严重。另外，向一台机车8个砂箱内添加砂子也增加了操作人员的工作量。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是提供一种能够精确控制撒砂量的机车撒砂装置。本实用新型采用的技术方案是，机车撒砂装置，包括撒砂管，还包括顶推砂棒前端的推进装置，和位于砂棒末端的研磨装置，研磨装置下端连接撒砂管。还包安装槽，砂棒位于安装槽内，并沿安装槽移动，研磨装置安装于安装槽末端。推进装置由传动齿轮驱动，传动齿轮由电机驱动。所述推进装置由空气动力驱动。所述推进装置包括由推进杆顶推的卡块，卡块上设有与砂卡合的卡槽，卡块上连接有回收弹簧，回收弹簧的另一端连接于推进杆。所述研磨装置包括至少一个砂轮，砂轮由空气动力或电力驱动。所述砂轮上安装有压力感应装置，压力感应装置的输出端连接于砂轮的驱动装置。推进装置上安装有压力感应装置，压力感应装置的输出端连接于砂轮的驱动装置。本实用新型的有益效果是装置体积小、重量轻、操作简便，代替传统砂箱可减小机车轴重，推进装置配合研磨撒砂，便于根据机车运行状态灵活控制撒砂量，减轻操作人员多次添加砂子的工作量。
图1为本实用新型结构示意图图中标记为1-推进装置，11-卡块，12-回收弹簧，13-推进杆，14-传动齿轮， 2-安装槽，3-研磨装置，31-砂轮，4-撒砂管，6-砂棒。
具体实施方式
使用本装置首先要将砂子做成的固定长度的砂棒，本实用新型的机车撒砂装置主要由推进装置1、研磨装置3和撒砂管4等组成。推进装置1顶推砂棒6前端，研磨装置3 位于砂棒6末端，研磨装置3下端连接撒砂管4。砂棒6在推进装置1的作用下朝向研磨装置3的方向运动。推进装置1和研磨装置3之间设置有安装槽2，砂棒6位于安装槽2内，研磨装置 3安装于安装槽2末端。安装槽2对砂棒起到承托的作用，当然也可以采用夹持装置固定砂棒，但夹持装置在机车颠簸震动的情况下有可能磨损砂棒，鉴于安装槽2对砂棒的承托力均勻，避免砂棒漏砂，本实用新型优选安装槽2的形式。首先将砂棒6放入安装槽2内，砂棒6的另一端与研磨装置3顶触。最后连接撒砂管4，撒砂管4终端指向轨道面。该机车撒砂装置由防托螺栓固定在转向架上。操作人员发出撒砂指令后，推进装置1将砂棒顶向研磨装置3，研磨后的沙粒顺着撒砂管4流向轨道面，达到增加摩擦的目的。在砂棒使用完后，在安装槽2内更换新的砂棒即可。为了进一步有效控制砂棒6的推进，所述推进装置1包括由推进杆13顶推的，卡块11上设有与砂棒6卡合的卡槽，卡块11带动砂棒6前进或后退，卡块11上连接有回收弹簧12，的另一端连接于推进杆13。推进时由推进杆13推动卡块11前进，使砂棒6朝向研磨装置3方向推进，后退时推进杆13回缩，拉动卡块11后退，使砂棒6后退，这样使砂棒平稳前进和后退。其中推进装置1由空气动力或者电机驱动，以电机驱动为例，电机带动传动齿轮 14，操作人员发出撒砂指令后，传动齿轮14带动推进杆13，开始动作，将砂棒顶向设置在装置内部的研磨装置3。所述研磨装置3包括至少一个砂轮31，砂轮31由空气动力或电力驱动，对砂棒6进行研磨。为了配合机车运行状态准确控制撒砂速率。所述砂轮31上安装有压力感应装置， 压力感应装置的输出端连接于砂轮31的驱动装置。或者在推进装置1上安装有压力感应装置，压力感应装置的输出端连接于砂轮31的驱动装置。这样研磨装置3上的砂轮31根据砂棒顶入压力调整自身转速，根据机车操控的需要控制顶入压力来调整撒砂流量的大小， 研磨后的沙粒顺着撒砂管4流向轨道面。当撒砂指令撤销后在，砂棒在回收弹簧12的拉力下离开研磨器，装置停止撒砂。砂棒使用完后，在安装槽2内更换新的砂棒即可。本实用新型的各个结构总重量较之传统砂箱有很大程度的下降，这样就减轻了机车轴重，提高机车高速运行的稳定性，减少机车对路轨的冲击。减轻操作人员添加砂子的工作量。
权利要求1.机车撒砂装置，包括撒砂管G)，其特征在于还包括顶推砂棒(6)前端的推进装置 (1)，和位于砂棒(6)末端的研磨装置(3)，研磨装置(3)下端连接撒砂管G)。
2.如权利要求1所述的机车撒砂装置，其特征在于还包安装槽O)，砂棒(6)位于安装槽O)内，并沿安装槽(2)移动，研磨装置(3)安装于安装槽(2)末端。
3.如权利要求1所述的机车撒砂装置，其特征在于所述推进装置(1)由传动齿轮驱动，传动齿轮由电机驱动。
4.如权利要求1所述的机车撒砂装置，其特征在于所述推进装置(1)由空气动力驱动。
5.如1至4中任意一项权利要求所述的机车撒砂装置，其特征在于所述推进装置(1) 包括由推进杆(13)顶推的卡块(11)，卡块(11)上设有与砂棒(6)卡合的卡槽，卡块(11) 上连接有回收弹簧(12)，回收弹簧(1 的另一端连接于推进杆(13)。
6.如1至4中任意一项权利要求所述的机车撒砂装置，其特征在于所述研磨装置(3) 包括至少一个砂轮(31)，砂轮(31)由空气动力或电力驱动。
7.如权利要求6所述的机车撒砂装置，其特征在于所述砂轮(31)上安装有压力感应装置，压力感应装置的输出端连接于砂轮(31)的驱动装置。
8.如权利要求6所述的机车撒砂装置，其特征在于所述推进装置(1)上安装有压力感应装置，压力感应装置的输出端连接于砂轮(31)的驱动装置。
专利摘要本实用新型公开了一种机车撒砂装置，包括撒砂管、括顶推砂棒前端的推进装置，和位于砂棒末端的研磨装置，研磨装置下端连接撒砂管。砂棒位于安装槽内，并沿安装槽移动，研磨装置安装于安装槽末端，推进装置由传动齿轮驱动，传动齿轮由电机驱动。所述推进装置由空气动力驱动。所述推进装置包括由推进杆顶推的卡块，卡块上设有与砂卡合的卡槽，卡块上连接有回收弹簧，回收弹簧的另一端连接于推进杆。所述研磨装置包括至少一个砂轮，砂轮由空气动力或电力驱动。本实用新型的机车撒砂装置重量轻，操控灵活，适用机车技术领域。
文档编号B61C15/10GK202193077SQ20112028985
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月10日 优先权日2011年8月10日
发明者代兴军, 刘霞, 杨守君, 王威 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司