专利名称：一种适用于高原环境的工务宿营车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种铁路宿营车，特别是涉及ー种适用于高原环境的エ务宿营车。
背景技术：
成都机车车辆公司在此前开发过部救援专用宿营车，该车采用RW22型车进行改造，主要适用于救援人员住宿。设置了 8个休息室，供32名救援人员休息；设置有洗脸间、电茶炉间、备品间、厕所，为日常生活和救援物资储存提供了必备条件。现有技术的缺点部救援专用宿营车是为救援专门开发的，休息间空间相对狭窄拥挤，且整车无专门的淋浴间及淋浴设施，不能满足长期在野外施工的要求。除此之外，该车厕所便池为直排式，给周围环境带来了一定的污染。
发明内容本实用新型的目的在于为长期在野外进行施工的员エ提供ー种适用于高原环境的宿营车，以满足员エ住宿、休息、淋浴、物品存放等日常生活需要。本实用新型的目的是通过采用如下技术方案实现的—种适用于高原环境的エ务宿营车，包括车厢、供电系统、给水系统、排污系统、供暖及空调系统、防雷系统、烟火报警和消防设施，以及设置于车厢内的储物间、配电间、休息间、淋浴室、厕所和电茶炉室等，其特征在于所述淋浴室设置于车厢中部，紧邻休息间；所述休息间数量不少于5个；车厢内地面采用橡胶阻燃地板布；车厢侧墙、隔墙及顶板均采用无压条结构。所述的空调电暖系统包括民用空调机和电暖设备，其特征在干在每个休息间设有民用空调室内机，所述民用空调机室外机置于车底，并加装防盗装置。所述的给水系统包括车顶水箱、给水管路和上水装置，其特征在于所述上水装置为贯通式上水装置，位于车厢底部，该装置具有3/100的双向坡度，在上水ロ处设有四通及水阀，在车体两端装用制动软管及链堵，在供水管路两端最低位置设有排水阀。所述的排污系统包括集污箱和集便箱，其特征在于所述集污箱和集便箱均安装于车厢底部，其中集污箱安装于淋浴室下方，并与淋浴室地漏和洗手盆下水管连通；所述集便箱安装于厕所下方，与厕所便器的排污ロ连通；所述集污箱与集便箱均设有伴热装置，所述集污箱和集便箱具有吸污和直排两项功能。所述的配电室所用的贴面折页门，下部设有通风孔；配电室内布置有电源控制转换柜、应急电源柜、烟火报警控制箱、防雷控制箱、轴温报警器，设置有烟火探头；所述烟火 报警控制箱可以为总控箱，可以监控其他车辆。所述的淋浴室采用包间推拉门，门内面带面镜，内设ー个加装温水控制箱，采用冷热水阀的三盆不锈钢洗面柜，地面铺设玻璃钢防滑地板，隔墙处设置ー电热水器一个；顶板设浴霸ー套，淋浴器ー个；设有电采暖器ー个；顺墙和隔墙处加装带门及锁的铁制储衣柜；设两个防水插座。所述的厕所为整体玻璃钢厕所；采用气动压力冲水式便器，设防水插座ー个，在车厢的二位端设有储风缸，其一端经单向阀与车厢制动管连接，另一端与便器进气ロ连接。实施本实用新型，可以满足エ务机械段人员在高原地区工作生活的需要，为避免列车行驶中直接排放污物对环境的污染，该车在淋浴间及厕所车下相应位置分别加装集污、集便装置，用于收集和贮存污物，同时达到环保要求；另外该车还在车下加装了贯通式上水装置，在车体两端装用制动软管及链堵与其它西宁公务机械段改造车的车下贯通式上水装置连接，不仅方便管系的检修，更极大地缩短了整列车的上水时间；并且本宿营车采用YZ22型硬座车改装，可以大幅度降低生产成本。
图I是本实用新型外观示意图；图2是本实用新型平面布置示意图；图3是本实用新型中休息间布置示意图。附图标记I :车厢、1-1 :车窗、1-2 :防紫外线窗帘、1-3 :车厢过道、1-4 :折棚门、1-5 :木制推拉门；2 :储物间；3 :配电间、3-1 :设备柜；4 :休息间、4-1 :卧铺、4-2 :办公桌、4-3 :储物柜、4-4 :衣物柜；5 :淋浴间、5-1 :洗脸盆、5-2 :浴霸、5_3 :淋浴器、5_4 :电热水器、5_5 :储衣柜；6 :厕所、6-1 :便器；7 电茶炉室；8 :空调、8-1 :空调室内机、8-2 :空调室外机；9 :集污箱；10 :集便箱；11:电池箱；12:转向架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步描述如图I、图2和图3所示的ー种改装自YZ22型客车的适用于高原环境的エ务宿营车，其改造方案如下I.总体描述(I)拆除原车车内设备，在一位端设两间储物间2、ー间配电间3，中部设五个休息间4、ー个淋浴间5, 二位端设ー间厕所6、ー个电茶炉室7。(2)车厢I的地面采用绿色橡胶阻燃地板布。(3)全车车窗1-1改成密封较好的22型客车翻新车窗(包间、走廊窗户ー活动(下开式)、一固定安装，沐浴间采用活动窗)，其中所有明玻璃大窗均加装防紫外线窗帘1-2。[0036](4)灯具供电制式改为AC220V，采用客车新型灯具；厕所6采用新型角灯。插座统ー为AC220V ニ、三眼插座。(5)全车防寒材加强至25型客车要求(整个侧墙厚度为110mm)，并对车底进入车内的各管孔采取特殊的密封措施。(6)车内侧墙、隔墙、顶板均采用无压条结构。(7)车体两端加装折棚门1-4，并带2号锁；内端门1-5采用木制推拉门。2.车体钢结构封堵原车锅炉室门及锅炉活顶；全车车窗1-1孔洞按照22型客车翻新车窗尺寸进行改造 3.电气改造(I)全车加装AC380V贯通线(3X 120 + 1X50IM2)，在车体两端各加装4个KC20A连接器插座并配置连接线；取消车底、车端DC48V供电线管及线路；设置应急电源柜。(2)加装电采暖每个休息间I设I组1200W电加热器8-3 ;淋浴间设I组800W电加热器8-3 ;休息间过道设12组600W嵌入式电加热器8-3 ;厕所设I组600W电加热器8-3。(3)加装空调机组休息间分别安装I个ー拖一民用空调室内机8-1，空调室外机8-2安装在车下，做到固定防盗。(4)报系统保留(轴报仪移到配电室)。原车底电瓶箱11取消，加装应急电源拒。(5)全车布线采用整体布线方式，符合部定《鉄道客车配线布线规则》。不同电压制式电缆分开布线及穿管，并采取防鼠措施。(6)车体与转向架12、转向架12与轴箱之间加接地线。4.给水装置改造(I)车顶水箱均改为不锈钢水箱,管路及水阀采用不锈钢件，水箱及给水管路加伴热线。(2)给水管路走向改造，通过管路分别向厕所6、洗脸盆5-1、电茶炉7及浴室5供水。(3)在车下加装贯通式上水装置；该装置采用3%的双向坡度，以确保排水，在上水口处加装四通及水阀，在车体两端装用制动软管及链堵。在供水管路两端最低位置设Dg20排水阀，以便及时排放管路中的余水。供水管需加装保温材料及伴热装置。(4)车下设置600L集污箱9、400L集便箱10。5.车内设备及装饰(I)储物间2 :两间储物间2采用1910X525mm铝制门框，贴面折页门。室内设I盏角灯(独立开关控制)。(2)配电室3 :采用1910X525mm铝制门框，贴面折页门，门上部设观察窗、下部设通风孔；室内布置电源控制转换柜I个、应急电源柜I个、烟火报警控制箱I个(总控箱ー个，可以监控其他车辆)、防雷控制箱I个、轴温报警器I个。设I盏2X15W顶灯及插座(100W) I个。设烟火探头I个。(3)休息间4 :采用650mm包间推拉门，门内面带面镜。每侧安装上、下两层卧铺，共4个卧铺4-1 ;下铺为800 X 1900mm，上铺为750 X 1900mm每个下铺设I个物品柜4_3(推拉式2格)；铺间放 置ー张1200 mmX 700 mm X 750 mm (长X宽X高)的办公桌4-2，房间内走廊侧平顶处配置4开门衣物柜4-4 ;顶板改为玻钢顶板，设防紫外线窗帘1-2两副。每个卧铺4-1的隔墙上安装ー个衣帽钩，ー个报刊栏，每个卧铺4-1对应侧墙处加装阅读灯I盏(IOW);每个窗1-1下设置插座2个；各休息间4设置空调插座I个；各休息间4设2X15W顶灯I盏(独立开关控制)；各休息间4两窗户1-1间上方安装IP —抱一民用空调8-1 一組。每个休息间4设烟火探头I个。(4)淋浴间5:采用650mm包间推拉门，门内面带面镜。加装一个三盆不锈钢洗面柜5-1 (加装温水控制箱，采用冷热水阀)。地板采用玻璃钢板，为圆型凸起防滑表面，隔墙处设置一电热水器5-4，淋浴器5-3 —个，顶板安装浴霸5-2。加装集污装置，车下相应位置加装集污箱9，集污箱9容量为600L，集污箱9设置吸污和直排两项功能，集污箱9加装伴热装线，加装800W电加热器8-3 —个；顺墙和隔墙处加装铁制储衣柜5-5 (带门及锁)。设两个插座(防水插座)。(5)过道1-3 :窗户1-1间加装惯通毛巾杆(不锈钢制品)；顶部设2X 15W顶灯6盏。(6)厕所6 :改整体玻璃钢厕所；采用JBY-80J型压カ冲水式便器6-1。气管、水管整齐排列并加管罩。下部(车底下)设置集便箱10。集便箱10容量为400±100L，按车下最大可利用空间设计。集便箱10具有吸污、直排两用功能且设置液位显示装置；吸污ロ加保护套或防护罩。设置角灯I盏，设防水插座ー个。车窗1-1加装防护栏杆。(7)设置4具2kg灭火器，其中水性2具、干粉2具。6.其他(I)制动系统、钩缓及风挡系统均按厂修标准进行检修，其中制动管路及制动配件无法修复者按照台车统一原则更换为不锈钢产品。(2)在车下靠二位侧加装一 80L储风缸，用于气动冲便，与制动管连接处加装一单向阀，确保储风缸的压カ空气不能倒流。(3)转向架12按标准检修，不符合标准的部分进行改造，其中电机吊具及皮带轮取消，心盘销不是下穿销的改为下穿销，对206G转向架12加装轴端接地装置。(4)车体外墙油漆采用25型车体油漆，即丙烯酸聚氨酯漆，按原车色彩恢复。(5)所有改造项目的用材、安全性能和技术要求符合鉄道部有关規定。经过以上改造，形成了ー种适用于高原环境的エ务宿营车，包括车厢I、供电系统、给水系统、排污系统、供暖及空调系统8、防雷系统、烟火报警和消防设施，以及设置于车厢内的储物间2、配电间3、休息间4、淋浴室5、厕所6和电茶炉室7等，其特征在于所述淋浴室5设置于车厢I中部，紧邻休息间4 ;所述休息间4数量不少于5个；车厢I内地面采用橡胶阻燃地板布；车厢I侧墙、隔墙及顶板均采用无压条结构。所述的空调电暖系统8包括空调机和电暖设备，其特征在于在每个休息间设有民用空调室内机8-1，所述民用空调机室外机8-2置于车底，并加装防盗装置。所述的给水系统包括车顶水箱、给水管路和上水装置，其特征在于所述上水装置为贯通式上水装置，位于车厢I底部，该装置具有3/100的双向坡度，在上水ロ处设有四通及水阀，在车体两端装用制动软管及链堵，在供水管路两端最低位置设有排水阀。所述的排污系统包括集污箱9和集便箱10，其特征在于所述集污箱9和集便箱10均安装于车厢I底部，其中集污箱9安装于淋浴室5下方，并与淋浴室5地漏和洗手盆5-1下水管连通；所述集便箱10安装于厕所6下方，与厕所6便器6-1的排污ロ连通；所述集污箱9与集便 箱10设有伴热装置，所述集污箱9和集便箱10具有吸污和直排两项功能。所述的配电室3所用的贴面折页门，下部设有通风孔；室内布置有电源控制转换柜3-1、应急电源柜、烟火报警控制箱、防雷控制箱、轴温报警器，设置有烟火探头；所述烟火报警控制箱可以为总控箱，可以监控其他车辆。所述的淋浴室5采用包间推拉门，门内面带面镜，内设ー个加装温水控制箱，采用冷热水阀的三盆不锈钢洗面柜5-1，地面铺设玻璃钢防滑地板，隔墙处设置ー电热水器5-4ー个；顶板设浴靈5-2 —套,淋浴器5-3 —个；设有电米暧器8-3 —个；顺墙和隔墙处加装带门及锁的铁制储衣柜5-5 ;设两个防水插座。所述的厕所6为整体玻璃钢厕所；采用气动压力冲水式便器6-1，设防水插座ー个，在车厢I的二位端设有储风缸，其一端经单向阀与车厢I制动管连接，另一端与便器6-1进气ロ连接。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种适用于高原环境的エ务宿营车，包括车厢(I)、供电系统、给水系统、排污系统、供暖及空调系统(8)、防雷系统、烟火报警和消防设施，以及设置于车厢内的储物间(2)、配电间(3)、休息间(4)、淋浴室(5)、厕所(6)和电茶炉室(7)等，其特征在于所述淋浴室(5)设置于车厢(I)中部，紧邻休息间(4)，所述休息间(4)数量不少于5个；车厢(I)内地面采用橡胶阻燃地板布；车厢(I)侧墙、隔墙及顶板均采用无压条结构。
2.如权利要求I所述的ー种适用于高原环境的エ务宿营车，其所述的空调电暖系统(8)包括民用空调机和电暖设备，其特征在干在每个休息间设有民用空调室内机(8-1)，所述民用空调机室外机(8-2)置于车底，并加装防盗装置。
3.如权利要求I所述的ー种适用于高原环境的エ务宿营车，其所述的给水系统包括车顶水箱、给水管路和上水装置，其特征在干所述上水装置为贯通式上水装置，位于车厢(I)底部，该装置具有3/100的双向坡度，在上水ロ处设有四通及水阀，在车体两端装用制动软管及链堵，在供水管路两端最低位置设有排水阀。
4.如权利要求I所述的ー种适用于高原环境的エ务宿营车，其所述的排污系统包括集污箱(9)和集便箱(10)，其特征在于所述集污箱(9)和集便箱(10)均安装于车厢(I)底部，其中集污箱(9)安装于淋浴室(5)下方，并与淋浴室(5)地漏和洗手盆(5-1)下水管连通；所述集便箱(10)安装于厕所(6)下方，与厕所(6)便器(6-1)的排污ロ连通；所述集污箱(9 )与集便箱(10 )设有伴热装置，所述集污箱(9 )和集便箱(10 )具有吸污和直排两项功倉^:。
5.如权利要求I所述的ー种适用于高原环境的エ务宿营车，其特征在于其所述的配电室(3)所用的贴面折页门，下部设有通风孔；室内布置有电源控制转换柜(3-1)、应急电 源柜、烟火报警控制箱、防雷控制箱、轴温报警器，设置有烟火探头；所述烟火报警控制箱可以为总控箱，可监控其他车辆。
6.如权利要求I所述的ー种适用于高原环境的エ务宿营车，其特征在于其所述的淋浴室(5)采用包间推拉门，门内面带面镜，内设ー个加装温水控制箱，采用冷热水阀的三盆不锈钢洗面柜(5-1)，地面铺设玻璃钢防滑地板，隔墙处设置ー电热水器(5-4)1个；顶板设浴霸(5-2)—套，淋浴器(5-3) I个；设有电采暖器(8-3) I个；顺墙和隔墙处加装带门及锁的铁制储衣柜(5-5);设两个防水插座。
7.如权利要求I所述的ー种适用于高原环境的エ务宿营车，其特征在于其所述的厕所(6)为整体玻璃钢厕所；采用气动压力冲水式便器(6-1 )，设防水插座ー个，在车厢(I)的二位端设有储风缸，其一端经单向阀与车厢(I)制动管连接，另一端与便器(6-1)进气ロ连接。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路宿营车，特别是一种适用于高原环境的工务宿营车。其目的在于为长期在野外进行施工的员工提供一种适用于高原环境的宿营车，以满足员工住宿、休息、淋浴、物品存放等日常生活需要，在现有救援宿营车基础上改造了供电系统、给水系统、排污系统、供暖及空调系统，增加了民用空调系统、防雷系统、烟火报警系统，在车厢内扩大了休息间的空间，增加了淋浴室，对厕所和电茶炉室进行了改造。本实用新型可满足工务机械段人员在高原地区工作生活的需要，同时达到环保要求；另外该车还在车下加装了贯通式上水装置，不仅方便管系的检修，更极大地缩短了整列车的上水时间；本宿营车采用YZ22型硬座车改装，可以大幅度降低生产成本。
文档编号B61D35/00GK202389375SQ20112043711
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日
发明者南军鹏, 唐世琪, 李向元, 霍万明, 马辉, 黄杨漾 申请人:南车成都机车车辆有限公司