专利名称：煤矿多用途平板车的制作方法
技术领域：
煤矿多用途平板车本实用新型涉及一种煤矿运输车辆，具体说是一种煤矿多用途平板车。煤矿平板车是矿井常用的一种运输车辆，常期以来，平板车使用单一，影响生产，工作效率低。针对上述不足，本实用新型的目的是对现有平板车进行改造，提供一种煤矿多用途平板车，增加平板车的多用途功能，适应煤矿生产需要，提高劳动效率，降低生产成本。·为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种煤矿多用途平板车，包括轮对，平板车体、碰头、燕尾槽、车体框架、钢板，轮对安装于车体下，燕尾槽安装于车体上，车体由槽钢和工字钢焊接加工而成，上铺有钢板，燕尾槽和钢板连为一体，和平板车成为一平面。所述的煤矿多用途平板车，其特征在于平板车上装有2个以上的燕尾槽，和车体框架连为一体。所述的煤矿多用途平板车，其特征在于燕尾槽内加装U形槽钢做成的专用框架，采用专用固定螺栓紧固。该煤矿多用途平板车拆装方便，适合于煤矿多种场合的使用，结构简单，实用可靠，拆装方便，使运输设备多样化，大大提高了生产效率。附图I是实用新型煤矿多用途平板车结构主视图附图2是实用新型煤矿多用途平板车车体框架俯视图附图3是实用新型煤矿多用途平板车上燕尾槽局部放大示意图附图4是实用新型煤矿多用途平板车上U型槽钢框架侧视图附图5是实用新型煤矿多用途平板车上固定U型槽钢专用固定螺栓局部放大示意图一种煤矿多用途平板车，包括轮对、车体、碰头、车体上装有燕尾槽4、车体框架5、钢板6、7、配有U形槽钢做成的专用框架8、专用固定螺栓9。参照
图1，本实用新型煤矿多用途平板车结构正视图，所述的多用途平板车轮对安装于车体下，燕尾槽4安装于车体上。参照图2，本实用新型煤矿多用途平板车体框架俯视图，采用槽钢和工字钢加工焊接而成。[0016]参照图3，本实用新型煤矿多用途平板车体上燕尾槽局部放大示意图，燕尾槽4、钢板6、7，钢板连接采用焊接方式。参照图4，本实用新型煤矿多用途平板车U型槽钢框架侧视图，U形槽钢做成的专用框架8嵌入燕尾槽4内，在燕尾槽内采用专用固定螺栓加以固定，方便随时拆装。参照图5，是实用新型煤矿多用途平板车上固定U型槽钢专用固定螺栓9布置示意图。以上所述是本实用新型具体实施方式
，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，所做的任何修改，等同代换，改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种煤矿多用途平板车，包括轮对、车体、碰头、燕尾槽(4)、车体框架(5)、钢板(6、7);其特征在于轮对安装于车体下，燕尾槽(4)安装于车体上，车体由槽钢和工字钢焊接加工而成，上铺有钢板出、7)，燕尾槽(4)和钢板(6、7)连为一体，和平板车成为一平面。
2.根据权利要求I所述的煤矿多用途平板车，其特征在于平板车上装有2个以上的燕尾槽(4)，和车体框架连为一体。
3.根据权利要求I所述的煤矿多用途平板车，其特征在于燕尾槽内加装U形槽钢做成的专用框架(8)，采用专用固定螺栓(9)紧固。
专利摘要本实用新型涉及一种煤矿多用途平板车，包括轮对，平板车体、碰头、燕尾槽、车体框架、钢板，轮对安装于车体下，燕尾槽安装于车体上，车体由槽钢和工字钢焊接加工而成，上铺有钢板，燕尾槽和钢板连为一体，和平板车成为一平面。平板车上装有2个以上的燕尾槽，和车体框架连为一体。燕尾槽内加装U形槽钢做成的专用框架，采用专用固定螺栓紧固。该煤矿多用途平板车拆装方便，适合于煤矿多种场合的使用，结构简单，实用可靠，拆装方便，使运输设备多样化，大大提高了生产效率。
文档编号B61D11/02GK202528976SQ201120435860
公开日2012年11月14日 申请日期2011年11月7日 优先权日2011年11月7日
发明者吴廷松, 张百先, 郑顺铎 申请人:山东兖煤凯达环保机械有限公司