专利名称：一种机车冷却塔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车设备，尤其是一种机车冷却塔。
背景技术：
油水复合冷却塔一般是安装在机车中，用于冷却机车主变流器和变压器。机车运行时，主变流器和变压器工作产生的大量热能，都需通过油水复合冷却塔带走。传统的油水复合冷却塔设计中，一般是设计成二个独立冷却系统，缺点是成本高，故障率高、检修成本大；占用机车较多的空间；一般需要采用真空注液才能完全排空液体回路中的内部气体。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种操作和维护方便、运行可靠、成本低、占用空间小的机车冷却塔。实现本实用新型目的的机车冷却塔，包括塔体，位于塔体内的风道，风道上方设有进风口，风道内设有风机，塔体下方设有水冷却系统，水冷却系统下方设有油冷却系统，所述水冷却系统与油冷却系统之间设有第一出风口，所述油冷却系统下方设有第二出风口 ；所述水冷却系统上设有冷却水进口和冷却水出口 ；所述油冷却系统上设有冷却油进口和冷却油出口。本实用新型的机车冷却塔的有益效果如下本实用新型的机车冷却塔，将两个冷却系统所需的热交换器、风机合二为一，且共用一个塔体，因此操作维护方便、运行可靠、大大降低了生产成本、占用空间小。
图I为本实用新型的机车冷却塔的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例如下如图I所示，本实用新型的机车冷却塔，包括塔体1，位于塔体I内的风道2，风道2上方设有进风口 3，风道2内设有风机6，塔体I下方设有水冷却系统7，水冷却系统7下方设有油冷却系统8，所述水冷却系统7与油冷却系统8之间设有第一出风口 4，所述油冷却系统8下方设有第二出风口 5 ;所述水冷却系统7上设有冷却水进口 9和冷却水出口 10 ；所述油冷却系统8上设有冷却油进口 11和冷却油出口 12。本实用新型的机车冷却塔，将两个冷却系统所需的热交换器、风机合二为一，且共用一个塔体，因此操作维护方便、运行可靠、大大降低了生产成本、占用空间小。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围 内。
权利要求1.一种机车冷却塔，其特征在于包括塔体，位于塔体内的风道，风道上方设有进风口，风道 内设有风机，塔体下方设有水冷却系统，水冷却系统下方设有油冷却系统，所述水冷却系统与油冷却系统之间设有第一出风口，所述油冷却系统下方设有第二出风口 ；所述水冷却系统上设有冷却水进口和冷却水出口 ；所述油冷却系统上设有冷却油进口和冷却油出口。
专利摘要本实用新型提供了一种操作和维护方便、运行可靠、成本低、占用空间小的机车冷却塔，包括塔体，位于塔体内的风道，风道上方设有进风口，风道内设有风机，塔体下方设有水冷却系统，水冷却系统下方设有油冷却系统，所述水冷却系统与油冷却系统之间设有第一出风口，所述油冷却系统下方设有第二出风口；所述水冷却系统上设有冷却水进口和冷却水出口；所述油冷却系统上设有冷却油进口和冷却油出口。本实用新型的机车冷却塔，将两个冷却系统所需的热交换器、风机合二为一，且共用一个塔体，因此操作维护方便，运行可靠，大大降低了生产成本且占用空间小。
文档编号B61C17/04GK202518265SQ20122018814
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月19日 优先权日2012年4月19日
发明者陈传国, 顾东来, 顾福生 申请人:株洲时代金属制造有限公司