专利名称：插管式巡道车的制造方法
技术领域：
一种插管式巡道车的制造方法，属于铁路维护配套工具领域。
背景技术：
本人已经发明了一种巡道车，专利号201010179932.9，在制作时要改动自行车的
三角架，比较麻烦，需要重新设计制造。
发明内容
本发明的目的，是要提供一种插管式巡道车的制造方法，它是在专利号201010179932.9的基础上改进而成的，属于技改项目。插管式巡道车的结构由自行车和插管系统组成。自行车选用普通自行车，在自行车的前后轴头上分别安装插管系统，插管系统的结构由连接板、导管、插管、滚筒和滚筒轴组成。连接板是一块呈U形的板体，用厚度3-4毫米的钢板制造，在连接板上钻有轴孔，轴孔安装在所选自行车的轴头上。从而使插管系统通过连接板固定在自行车的前、后轴头上。在连接板的一侧设有导管，导管选用一段直的圆或方的钢管制作，导管和连接板垂直焊接相连成一体。在两个导管内设有一个插管，插管的形状呈U形，插 管的两端能够插入导管内，并能够在导管内上下移动。插管选用圆的钢管加工而成，插管及滚筒的合计高度大于车轮的外径。在插管的上部焊接有上死点，上死点为一段凸起，以此控制插管的下行高度。插管下行到上死点时，滚筒正好处在铁道的两侧。在插管的下端设有滚筒和滚筒轴，滚筒用一段圆的钢管加工而成，滚筒套装在滚筒轴上，滚筒轴用圆钢加工而成，滚筒轴的纵截面为T字形，滚筒能够在滚筒轴上灵活转动，滚筒轴的一端和插管的下端焊接相连成一体；滚筒轴和插管在同一条纵轴线上。同一插管上的两个滚筒间的宽度大于铁道上部的横截面，使铁道能够卡在插管的两个滚筒之间。巡道车在行走中，当铁道的侧壁碰到滚筒时，滚筒能够自行转动，以此减少巡道车的行走阻力。插管系统的滚筒对巡道车起导向作用，以此确保车轮沿着铁道行走而不掉道。在导管上钻孔，在钻孔处安装定位销，定位销选用弹簧式定位销，定位销固定在导管的侧壁上，在插管上设有相对应的定位槽，定位槽为一缺口，以配合定位销的使用。定位槽的位置能够使滚筒轴的下端离开地面。以便于改装后的自行车在地上行走。定位销能够卡在定位槽上，定位销对插管的上下活动起定位作用。在自行车后轮的一侧轴头上加装一个侧轮装置，侧轮装置对车身有支撑作用。能够防止初用时骑车摔跤。侧轮装置的结构和201010179932.9相同，这里不再描述。安装时，将自行车的前后轴头的螺母卸下，将连接板安装在轴头上，使滚筒和地面垂直，然后用螺母紧固连接板，使连接板和自行车的轴头相连成一体。寻道时，将自行车的前后轮放在铁道上，打开定位销，下按插管的上部，使插管下移到上死点处。就可以在铁道上骑着巡道了 ；上提插管使滚筒离开地面，此时定位销与卡槽相接触，自行车就可以在地面正常骑行了。
图1、插管式巡道车主视图1、自行车，2、连接板，3、导管，4、插管，5、滚筒，6、滚筒轴，7、轴头，8、车轮，9、上死
点，10、定位销。
具体实施例方式如图1、所示，提供一种插管式巡道车的制造方法，它是在专利号201010179932.9的基础上改进而成的，属于技改项目。插管式巡道车的结构由自行车I和插管系统组成。自行车I选用普通自行车，在自行车I的前后轴头上分别安装插管系统，插管系统的结构由连接板2、导管3、插管4、滚筒5和滚筒轴6组成。连接板2是一块呈U形的板体，用厚度3-4毫米的钢板制造，在连接板2上钻有轴孔，轴孔安装在所选自行车I的轴头7上。从而使插管系统通过连接板2固定在自行车I的前、后轴头7上。在连接板2的一侧设有导管3，导管3选用一段直的圆或方的钢管制作，导管3和连接板2垂直焊接相连成一体。在两个导管3内设有一个插管4，插管4的形状呈U形，插管4的两端能够插入导管3内，并能够在导管3内上下移动。插管4选用圆的钢管加工而成，插管4及滚筒5的合计高度大于车轮8的外径。在插管4的上部焊接有上死点9，上死点9为一段凸起，以此控制插管4的下行高度。插管4下行到上死点9时，滚筒5正好处在铁道的两侧。在插管4的下端设有滚筒5和滚筒轴6，滚筒5用一段圆的钢管加工而成，滚筒5套装在滚筒轴6上，滚筒轴6用圆钢加工而成，滚筒轴6的纵截面为T字形，滚筒5能够在滚筒轴6上灵活转动，滚筒轴6的一端和插管5的下端焊接相连成一体；滚筒轴6和插管5在同一条纵轴线上。同一插管4上的两个滚筒5间的宽度大于铁道上部的横截面，使铁道能够卡在插管4的两个滚筒5之间。巡道车在行走中，当铁道的侧壁碰到滚筒5时，滚筒5能够自行转动，以此减少巡道车的行走阻力。插管系统的滚筒5对巡道车起导向作用，以此确保车轮8沿着铁道行走而不掉道。在导管3上钻孔，在钻孔处`安装定位销10，定位销10选用弹簧式定位销，定位销10固定在导管3的侧壁上，在插管4上设有相对应的定位槽，定位槽为一缺口，以配合定位销10的使用。定位槽的位置能够使滚筒轴6的下端离开地面。以便于改装后的自行车在地上行走。定位销10能够卡在定位槽上，定位销10对插管4的上下活动起定位作用。在自行车I后轮的一侧轴头7上加装一个侧轮装置，侧轮装置对车身有支撑作用。能够防止初用时骑车摔跤。侧轮装置的结构和201010179932.9相同，这里不再描述。安装时，将自行车I的前后轴头7的螺母卸下，将连接板2安装在轴头7上，使滚筒5和地面垂直，然后用螺母紧固连接板2，使连接板2和自行车I的轴头7相连成一体。
权利要求
1.一种插管式巡道车的制造方法，它是在专利号201010179932.9的基础上改进而成的，属于技改项目；特征是:插管式巡道车的结构由自行车(I)和插管系统组成；自行车(I)选用普通自行车，在自行车(I)的前后轴头上分别安装插管系统，插管系统的结构由连接板⑵、导管(3)、插管(4)、滚筒(5)和滚筒轴(6)组成；连接板⑵是一块呈U形的板体，用厚度3-4毫米的钢板制造，在连接板(2)上钻有轴孔，轴孔安装在所选自行车(I)的轴头(7)上；从而使插管系统通过连接板⑵固定在自行车⑴的前、后轴头(7)上；在连接板(2)的一侧设有导管(3)，导管(3)选用一段直的圆或方的钢管制作，导管(3)和连接板(2)垂直焊接相连成一体；在两个导管(3)内设有一个插管(4)，插管(4)的形状呈U形，插管(4)的两端能够插入导管3内，并能够在导管(3)内上下移动；插管(4)选用圆的钢管加工而成，插管(4)及滚筒5的合计高度大于车轮(8)的外径；在插管(4)的上部焊接有上死点(9)，上死点(9)为一段凸起，以此控制插管(4)的下行高度；插管(4)下行到上死点(9)时，滚筒(5)正好处在铁道的两侧；在插管(4)的下端设有滚筒(5)和滚筒轴￠)，滚筒(5)用一段圆的钢管加工而成，滚筒(5)套装在滚筒轴(6)上，滚筒轴(6)用圆钢加工而成，滚筒轴出)的纵截面为T字形，滚筒(5)能够在滚筒轴(6)上灵活转动，滚筒轴(6)的一端和插管(5)的下端焊接相连成一体；滚筒轴(6)和插管(5)在同一条纵轴线上；同一插管(4)上的两个滚筒(5)间的宽度大于铁道上部的横截面，使铁道能够卡在插管(4)的两个滚筒(5)之间；巡道车在行走中，当铁道的侧壁碰到滚筒(5)时，滚筒(5)能够自行转动，以此减少巡道车的行走阻力；插管系统的滚筒(5)对巡道车起导向作用，以此确保车轮(8)沿着铁道行走而不掉道； 在导管(3)上钻孔，在钻孔处安装定位销(10)，定位销(10)选用弹簧式定位销，定位销(10)固定在导管(3)的侧壁上，在插管(4)上设有相对应的定位槽，定位槽为一缺口，以配合定位销(10)的使用；定位槽的位置能够使滚筒轴(6)的下端离开地面；以便于改装后的自行车在地上行走；定位销( 10)能够卡在定位槽上，定位销(10)对插管(4)的上下活动起定位作用； 安装时，将自行车(I)的前后轴头(7)的螺母卸下，将连接板(2)安装在轴头(7)上，使滚筒(5)和地面垂直，然后用螺母紧固连接板(2)，使连接板(2)和自行车(I)的轴头(7)相连成一体。
全文摘要
一种插管式巡道车的制造方法，结构由自行车和插管系统组成。在自行车的轴头上安装插管系统，插管系统的结构由连接板、导管、插管、滚筒和滚筒轴组成。在连接板上设有导管，在导管内设有插管，在滚筒轴上设有滚筒，滚筒轴连接在插管上，滚筒卡在钢轨上部的两侧，以确保车轮在行走中不掉道。
文档编号B61D15/10GK103241249SQ20131017738
公开日2013年8月14日 申请日期2013年5月3日 优先权日2013年5月3日
发明者冯世英 申请人:冯世英