一种数据传输方法及应答设备的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种数据传输方法及应答设备，所述方法中，在接收来自列车控制设备的数据报文时，执行：将来自列车控制设备的数据报文转换到所述地面应答设备能够识别的协议格式；对完成协议转换的数据报文进行编码；将编码后的数据报文发送到所述地面应答设备；在接收来自地面应答设备的数据报文时，执行：对数据报文进行解码；将解码后的数据报文进行转换到列车控制设备能够识别的协议格式；将完成协议转换的数据报文发送到所述列车控制设备。采用本发明提供的数据通信方法和应答设备，能够实现不同厂商提供的列车控制设备与地面应答器之间的互联互通，提高了资源利用率。
【专利说明】一种数据传输方法及应答设备
【技术领域】
[0001]本发明涉及通信【技术领域】，尤其涉及数据传输方法及应答设备。
【背景技术】
[0002]随着国内各城市轨道交通的发展，正由传统的单一线路建设向多线路并向建设，形成线网轨道交通的格局发展，其中信号系统作为确保城市轨道交通行车安全和效率的关键系统，将成为影响城市轨道交通系统整体运行效果的关键。
[0003]为实现各地轨道交通网络化建设的需求，为提高轨道交通的整体效率和效益，提高城市轨道交通信号系统的一致性，行业内对实现同一城市不同线路或不同城市间的线路的互联互通的呼声日益提高，从信号系统角度实现了互联互通，轨道交通网络就可实现联通、联运，轨道交通的建设、运营、管理就可实现资源共享，减少轨道交通的建设和运营成本。
[0004]目前能够提供成套的轨道交通信号系统设备的供货商仅有国内、外的少数几家信号厂商，且各信号系统设备制式完全不同，且由于当前信号系统涉及的子系统较多，各子系统间接口进行互联互通接口开放的难度较大，因此实现不同信号系统供货商间的各子系统互联互通存在较大的阻力。
【发明内容】
[0005]本发明提供了一种数据通信方法及应答设备，能够使各个信号厂商提供的设备相互兼容，提高了资源利用率。
[0006]本发明提供了一种数据通信方法，用于列车应答系统中，该方法包括:
[0007]在接收来自列车控制设备的数据报文时，执行:
[0008]将来自列车控制设备的数据报文转换到所述地面应答设备能够识别的协议格式；
[0009]对完成协议转换的数据报文进行编码；
[0010]将编码后的数据报文发送到所述地面应答设备；
[0011]在接收来自地面应答设备的数据报文时，执行:
[0012]对数据报文进行解码；
[0013]将解码后的数据报文进行转换到列车控制设备能够识别的协议格式；
[0014]将完成协议转换的数据报文发送到所述列车控制设备。
[0015]优选的，该方法还包括:
[0016]在所述列车控制设备能够识别的协议格式与所述地面应答设备能够识别的协议格式相同时，将来自所述地面应答设备的数据报文解码后直接发送到所述列车控制设备，并将来自列车控制设备的数据报文编码后直接发送到所述地面应答设备。
[0017]本发明提供了一种应答设备，作为车载应答设备应用于列车应答系统中，所述应答设备包括:BTM模块，车载天线以及协议转换模块，列车控制设备端接口，所述BTM模块分别与所述车载天线和所述协议转换模块，所述协议转换模块与所述列车控制设备端接口相连，
[0018]所述车载天线，用于接收来自地面应答设备的数据报文并发送到BTM模块上，还用于接收来自BTM的数据报文并发送到所述地面应答设备；
[0019]所述BTM模块，用于对来自所述车载天线的数据报文进行解码还原，并发送到所述协议转换模块，并用于对来自所述协议转换模块的数据报文进行编码后发送到所述车载天线；
[0020]所述协议转换模块，用于将来自所述BTM模块的数据报文转换到列车控制设备能够识别的协议格式，发送到所述列车控制设备端接口 ；并将来自所述列车控制设备端接口的数据报文转换到所述地面应答设备能够识别的协议格式，发送到所述BTM模块。
[0021]优选的，所述协议转换模块为可插拔的协议转换板卡。
[0022]优选的，所述列车控制设备端接口还与所述BTM模块相连，
[0023]所述列车控制设备端接口还用于在所述列车控制设备能够识别的协议格式与所述地面应答设备能够识别的协议格式相同时，将来自列车控制设备的数据报文直接发送到BTM模块，
[0024]所述BTM模块还用于在所述列车控制设备能够识别的协议格式与所述地面应答设备能够识别的协议格式相同时，将来自所述车载天线的数据报文进行解码还原后发送到所述列车控制设备端接口。
[0025]本发明中，在接收来自列车控制设备的数据报文时，执行:将来自列车控制设备的数据报文转换到所述地面应答设备能够识别的协议格式；对完成协议转换的数据报文进行编码；将编码后的数据报文发送到所述地面应答设备；在接收来自地面应答设备的数据报文时，执行:对数据报文进行解码；将解码后的数据报文进行转换到列车控制设备能够识别的协议格式；将完成协议转换的数据报文发送到所述列车控制设备。采用本发明提供的数据通信方法和应答设备，能够实现不同厂商提供的列车控制设备与地面应答器之间的互联互通，提高了资源利用率。
【专利附图】
【附图说明】
[0026]图1为本发明实施例一提供的一种数据通信方法中在接收到来自列车控制设备的数据报文时流程示意图；
[0027]图2为本发明实施例一提供的一种数据通信方法中在接收到来自地面应答设备的数据报文时流程示意图；
[0028]图3为本发明实施例二提供的一种车载应答设备的结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0030]本发明提供了一种数据通信方法，用于列车应答系统中，如图1所示，该方法中，在接收到列车控制设备发送到地面应答设备的报文时，车载应答设备的处理流程包括:
[0031]步骤101，将来自列车控制设备的数据报文转换到所述地面应答设备能够识别的协议格式。
[0032]步骤102，对完成协议转换的数据报文进行编码。
[0033]步骤103，将编码后的数据报文发送到所述地面应答设备。
[0034]相应的，在接收到地面应答设备发送到列车控制设备的数据报文时，车载应答设备的处理流程可以包括，如图2所示的:
[0035]步骤201，对来自地面应答设备的数据报文进行解码。
[0036]步骤202，将解码后的数据报文进行转换到列车控制设备能够识别的协议格式。
[0037]步骤203，将完成协议转换的数据报文发送到所述列车控制设备。
[0038]采用本发明提供的数据通信方法和应答设备，可以在不改变现有各个系统设备制式的前提下，实现不同厂商提供的列车控制设备与地面应答器之间的互联互通，提高了资源利用率。
[0039]优选的，在上述实施例中，在所述列车控制设备能够识别的协议格式与所述地面应答设备能够识别的协议格式相同，则将来自所述地面应答设备的数据报文解码后直接发送到所述列车控制设备，并将来自列车控制设备的数据报文编码后直接发送到所述地面应答设备。
[0040]这样能够根据不同区段的情况，灵活调整工作模式，保证列车控制设备与地面应答设备的互联互通。
[0041]为了实现上述的数据通信方法，本发明实施例二还提供了一种应答设备，作为车载应答设备应用于列车应答系统中，所述应答设备包括:BTM模块，车载天线301以及协议转换模块302，列车控制设备端接口，所述BTM模块303分别与所述车载天线和所述协议转换模块，所述协议转换模块与所述列车控制设备端接口相连，
[0042]所述车载天线301，用于接收来自地面应答设备的数据报文并发送到BTM模块上，还用于接收来自BTM的数据报文并发送到所述地面应答设备；
[0043]所述BTM模块303，用于对来自所述车载天线的数据报文进行解码还原，并发送到所述协议转换模块，并用于对来自所述协议转换模块的数据报文进行编码后发送到所述车载天线；
[0044]所述协议转换模块302，用于将来自所述BTM模块的数据报文转换到列车控制设备能够识别的协议格式，发送到所述列车控制设备端接口 ；并将来自所述列车控制设备端接口的数据报文转换到所述地面应答设备能够识别的协议格式，发送到所述BTM模块。
[0045]优选的，所述协议转换模块302为可插拔的协议转换板卡。通过这种方式，可以根据列车控制设备或者地面应答设备所采用的通信制式(协议格式)选择合适的协议转换板卡，使一台BTM可以应用于各种不同的环境中。
[0046]优选的，所述列车控制设备端接口还与所述BTM模块相连，
[0047]所述列车控制设备端接口还用于在所述列车控制设备能够识别的协议格式与所述地面应答设备能够识别的协议格式相同时，将来自列车控制设备的数据报文直接发送到BTM 模块 303，
[0048]所述BTM模块还用于在所述列车控制设备能够识别的协议格式与所述地面应答设备能够识别的协议格式相同时，将来自所述车载天线的数据报文进行解码还原后发送到所述列车控制设备端接口。[0049]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种数据通信方法，其特征在于，用于列车应答系统中，该方法包括: 在接收来自列车控制设备的数据报文时，执行: 将来自列车控制设备的数据报文转换到所述地面应答设备能够识别的协议格式； 对完成协议转换的数据报文进行编码； 将编码后的数据报文发送到所述地面应答设备； 在接收来自地面应答设备的数据报文时，执行: 对数据报文进行解码； 将解码后的数据报文进行转换到列车控制设备能够识别的协议格式； 将完成协议转换的数据报文发送到所述列车控制设备。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括: 在所述列车控制设备能够识别的协议格式与所述地面应答设备能够识别的协议格式相同时，将来自所述地面应答设备的数据报文解码后直接发送到所述列车控制设备，并将来自列车控制设备的数据报文编码后直接发送到所述地面应答设备。
3.—种应答设备，其特征在于，作为车载应答设备应用于列车应答系统中，所述应答设备包括:BTM模块，车载天线以及协议转换模块，列车控制设备端接口，所述BTM模块分别与所述车载天线和所述协议转换模块，所述协议转换模块与所述列车控制设备端接口相连， 所述车载天线，用于接收来自地面应答设备的数据报文并发送到BTM模块上，还用于接收来自BTM的数据报文并发送到所述地面应答设备； 所述BTM模块，用于对来自所述车载天线的数据报文进行解码还原，并发送到所述协议转换模块，并用于对来自所述协议转换模块的数据报文进行编码后发送到所述车载天线.所述协议转换模块，用于将来自所述BTM模块的数据报文转换到列车控制设备能够识别的协议格式，发送到所述列车控制设备端接口 ；并将来自所述列车控制设备端接口的数据报文转换到所述地面应答设备能够识别的协议格式，发送到所述BTM模块。
4.如权利要求3所述的应答设备，其特征在于， 所述协议转换模块为可插拔的协议转换板卡。
5.如权利要求3所述的应答设备，其特征在于，所述列车控制设备端接口还与所述BTM模块相连， 所述列车控制设备端接口还用于在所述列车控制设备能够识别的协议格式与所述地面应答设备能够识别的协议格式相同时，将来自列车控制设备的数据报文直接发送到BTM模块， 所述BTM模块还用于在所述列车控制设备能够识别的协议格式与所述地面应答设备能够识别的协议格式相同时，将来自所述车载天线的数据报文进行解码还原后发送到所述列车控制设备端接口。
【文档编号】B61L15/00GK103746972SQ201310731240
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】丁树奎, 郜春海, 刘波, 杨旭文 申请人:北京交控科技有限公司