一种机车贯通道的制作方法
【专利摘要】本发明的目的是提供一种密封性好、重量轻、拆卸安装方便、易于维护的贯通道（风挡）。以满足机车在技术升级后对机车安全可靠、舒适快捷等方面的要求。
【专利说明】一种机车贯通道
【技术领域】
[0001]本发明属于轨道交通【技术领域】，特别涉及一种机车贯通道(风挡)。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的快速发展，各地区间的货物运输量也越来越大，铁路运输由于价格低、速度快、运输量大等特点，成为大批量货物运输的首选。机车作为货运列车的动力车头，在货运列车的发展中是关键因素。由于机车的发展中存在技术更新慢的问题，机车的技术更新慢，远远的落后于客运列车的发展。随着生活水平的提高，机车的发展也倾向于安全、动力、可靠、舒适等人文方向发展。目前国内的机车和货车连接处的贯通道(风挡)还是使用的五、六十年代采用的铁制式，存在有不密封、噪音高、重量大、拆卸安装困难、不便于维护等缺陷，急需要一种能应用到机车上的密封性好、重量轻、拆卸安装方便、易于维护的贯通道(风挡)来解决此类问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种密封性好、重量轻、拆卸安装方便、易于维护的贯通道(风挡)。以满足机车在技术升级后对机车安全可靠、舒适快捷等方面的要求。
[0004]本发明包括:贯通道(风挡)车体安装框、折棚组成、踏板组成、渡板组成、连杆组成和安装架。车体框安装到车体端墙上，折棚组成通过锁舌和车体框固定，折棚组成和车体框、车体框和车体端墙间用胶条密封。安装架安装在车体上，踏板组成和连杆组成安装在安装架上，渡板安装到连杆组成上并位于踏板的下方。机车和客车不同，客车在端部是全地板结构，而机车在此位置有很大一个缺口，安装架的使用可以将踏板组成、连杆组成等安装在安装架上。
[0005]总之，本发明的机车贯通道(风挡)结构比较新颖、实用、用途比较广泛，而且，机车贯通道(风挡)的整体部件结构、制造工艺均比较简单，制造成本也比较低，乘客在行走通过时安全性、可靠性好，市场前景好。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明实施例的主视图和俯视图 图2为本发明实施例的左底部视图
图中标注:1.折棚组成，2.踏板组成，3.渡板组成，4.连杆组成，5.安装架6.锁舌，
7.胶条，8.车体安装框。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本发明的实施例进行具体说明:参考附图1?2，本发明的实施例包括机车贯通道:先将胶条7套到车体安装框8上，再将两个车体安装框8连同胶条分别安装到两侧的车体端墙上，将折棚组成I对准车体框8，然后旋转锁舌6，将折棚组成I和车体安装框8连接在一起。将安装架5安装在车体的缺口位置，然后将连杆组成4连接到两端的安装架5上，再将渡板组成3安装到连杆组成4上，最后将踏板组成2安装到安装架5上。
【权利要求】
1.机车贯通道:包括折棚组成、车体框组成、踏板组成、渡板组成、连杆组成和安装架组成；车体框安装到车体端墙上，折棚组成通过锁舌和车体框固定，折棚组成和车体框、车体框和车体端墙间用同一个胶条密封；安装架安装在车体上，踏板组成和连杆组成安装在安装架上，渡板安装到连杆组成上并位于踏板的下方。
2.如权利要求1所述的机车贯通道，其特征是:有一安装架，安装踏板组成和连杆组成。
3.如权利要求1所述的机车贯通道，其特征是:踏板搭接在渡板的上方，在风挡拆卸或必要时，可将踏板组成掀起。
4.如权利要求1所述的机车贯通道，其特征是:车体框安装到车体上，折棚组成直接通过锁舌固定到车体框上。
5.如权利要求1所述的机车贯通道，其特征是:折棚组成和车体框、车体框和车体端墙间用同一个胶条密封。
【文档编号】B61D17/20GK103921803SQ201410202483
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】马忠国, 林立春 申请人:马忠国