专利名称：改进的机车照后镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的机车照后镜。
机车照后镜乃系机车骑士的一种安全设施，其可供机车骑士观察其侧后方之路况，以增其其骑乘之安全性。然而，机车种类相当多，各种机车之尺寸大小和型式各有不同，所以其所需之机车照后镜的角度各有不同。可以，至目前为止，各机车照后镜均设置一一体成型之杆体，该杆体底端系固设至机车的把手一侧上端，并且设置成使得该杆体倾状一预定角度，最后将镜子设置在该杆体顶端。可是，由于这种杆体系为一体成型，其只可供该镜子相对于杆体转动而已，该杆体根本无法相对于其底部做简易的旋转动作，所以此种机车照后镜只能适用于某一特定类型之机车使用，其无法适用于各种不同的机车种类。
本实用新型的目的在于提供一种改进的机车照后镜，其杆体本身系设置成可以简易地变折以及转动，以便可以施转和移动至各种不同之角度而使其可以适用于各种不同之机车种类。
本实用新型是这样实现的，该机车照后镜主要包括一基座可供固定至机车上面，一第一杆体设于该基座上，一第二杆体顶端可供固设一镜子，该第一杆体上面设有一第一球体，一套筒底部系转动地套设在该第一球体外侧，并使该第一球体转动地保持在该套筒里面，该第二杆体底端设一第二球体转动地套设在该套筒的顶端里面，以及一弹簧系设置在该两球体之间，以便将该两球体迫紧定位住，并且使得该两球体可以相对地转动容置在该套筒里面，使得该套筒可以分别相对于该第一杆体和该第二杆体而转动至任何适当之角度位置。
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的立体分解图。
图3为本实用新型的剖视图。
图号简要说明基座-10第一杆体-110第一球体-11螺帽-111套筒-12保护外套-112第一凸缘-13第二凸缘-14第二杆体-15第二球体-16弹簧-17阳螺纹-18定位螺帽-19联结器-20镜子-21护套-22参阅各图所示，本实用新型主要包括一基座(10)可供固定至机车上面，特别是固定至机车的把手上面而位在其握柄之内侧部位处。该基座(10)上面设有一第一杆体(110)，该第一杆体(110)之一端设置有一第一球体(11)，而另一端则利用螺纹而螺固至基座(10)里面去，其并且可以利用一螺帽(111)予以锁固定位，该第一杆体(110)的长度可以依实际需要而做长短的变化。一保护外套(112)可以选择性地设置在第一杆体(110)外侧，以防止零组件生锈。一套筒(12)底部系转动地套设在该第一球体(11)外侧，并且其设有一略微地往内弯折之第一凸缘(13)，以供将该第一球体(11)转动地保持在该套筒(12)里面。该套筒(12)另外一端亦设有一类似之往内弯折的第二凸缘(14)。一第二杆体(15)底端设一第二球体(16)转动地套设在该套筒(12)的顶端里面，并且被该第二凸缘(14)限位住。一弹簧(17)系设置在该两球体(11,16)之间，以便将该两球体迫紧定位住，并且使得该两球体(11,16)可以相对转动地容置在该套筒(12)里面，该套筒(12)亦因此可以分别相对于该基座(10)和该第二杆体(15)而转动至任何适当之角度位置。该第二杆体(15)顶端具有阳螺纹(18)，以供螺合一定位螺帽(19)之用。一可供固设镜子(21)之联结器(20)系螺接至该第二杆体(15)顶端，并且藉由该定位螺帽(19)而予以定位住。
操作的时候，参照
图1和图3所示，该镜子(21)和第二杆体(15)可以一起相对于该套筒(12)转动至任何适当的位置，而该套筒(12)则又可以相对于该基座(10)转动至任何适当的位置，如此使得该镜子(21)可以依据各种不同之机车种类以及依据使用者之身高尺寸而转动至任何适当角度位置。一利用橡胶等弹性材质所制成之护套(22)系套设在该第二杆体(15)外侧，以供罩覆住定位螺帽(19)以及第二球体(16)，俾免这些零件遭受风吹日晒，并且其可供美化该机车照后镜的外观。
经由以上说明可知，本实用新型可供该镜子(21)和第二杆体(15)旋转至任何适当之位置，所以不管各种机车种类之不同，以及不管机车骑士的身高尺寸之不同，这种机车照后镜均可适用。
本实用新型可供镜子旋转至任何适当之位置，比以往的机车照后镜更具有进步性。
权利要求1．一种改进的机车照后镜，主要包括一基座可供固定至机车上面，一第一杆体设于该基座上，一第二杆体顶端可供固设一镜子，其特征在于该第一杆体上面设有一第一球体，一套筒底部系转动地套设在该第一球体外侧，并使该第一球体转动地保持在该套筒里面，该第二杆体底端设一第二球体转动地套设在该套筒的顶端里面，以及一弹簧系设置在该两球体之间，该两球体可以相对地转动容置在该套筒里面。
专利摘要改进的机车照后镜。在第一杆体上设有第一球体,一套筒底部系转动地套设在第一球体外侧,使第一球体转动地保持在套筒里面,第二杆体底端设第二球体转动地套设在套筒的顶端里面,一弹簧设在两球体之间,以便将两球体迫紧定位,并使两球体可以相对地转动容置在套筒里,使套筒可以分别相对于第一杆体和第二杆体转动至任何适当之角度位置。该产品可以适用于各种不同之机车种类。
文档编号B62J29/00GK2338242SQ9823490
公开日1999年9月15日 申请日期1998年8月20日 优先权日1998年8月20日
发明者陈营诚 申请人:陈营诚