一种马来西亚平车防护栏杆装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种防护栏杆装置，尤其是涉及一种用于在铁路平车运输使用、维护过程中，对工程操作人员的防护的马来西亚平车防护栏杆装置。包括扶手组成、固定在扶手组成下方的芷板组成、以及固定在马来西亚平车外侧用于固定扶手组成的插座组成；本实用新型具有如下优点：每组栏杆能在1分钟内拔出及插入。工装保证了各组插座组成相对位置一致，三通、四通及芷板长圆孔保证了扶手组装过程既能与插座相配合，所以侧栏杆具有互换性。扶手插座与扶手间隙较小，栏杆整体晃动量较小，基本不产生噪音，实际测量组装后的侧栏杆顶部在横向位移在5mm～15mm之间。扶手与插座接触部分采用不锈钢材质，有效防止油漆脱落而腐蚀。
【专利说明】一种马来西亚平车防护栏杆装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防护栏杆装置，尤其是涉及一种用于在铁路平车运输使用、维护过程中，对工程操作人员的防护的马来西亚平车防护栏杆装置。
【背景技术】
[0002]马来西亚平车是一种出口铁路工程货车，要求在平车四周增设栏杆防护装置，在运用、维护使用过程中对工程人员起到保护作用，防止人员从车辆上滑落。而且栏杆防护装置需要频繁拆装，要求2名操作人员作业能够快速拆装栏杆。
[0003]现有的机车或车辆上栏杆防护装置主要由扶手部分、芷板部分和与车体连接部分组成，基本采用焊接结构，栏杆整体焊接好后与车体焊接或者螺栓连接并点焊。大都数不能快速拆卸，少数螺栓连接的能拆卸栏杆也是基于修理方便为目的，不能满足使用过程中频繁拆卸、组装的要求。
[0004]然而，现有栏杆防护装置扶手部分多为钢管焊接件，由于焊接变形量不可控，导致栏杆各个方向尺寸精度不高或者内部应力较大。现有栏杆不能满足快速拆卸、组装要求，螺栓连接的栏杆拆装需借用辅助工具，且拆装耗时较长，对于需要经常拆装的栏杆不适用。
实用新型内容
[0005]本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题；提供了一种每组栏杆能在I分钟内拔出及插入。工装保证了各组插座组成相对位置一致，三通、四通及芷板长圆孔保证了扶手组装过程既能与插座相配合，所以侧栏杆具有互换性。扶手插座与扶手间隙较小，栏杆整体晃动量较小，基本不产生噪音，实际测量组装后的侧栏杆顶部在横向位移在5mm?15mm之间。扶手与插座接触部分采用不锈钢材质，有效防止油漆脱落而腐蚀的一种马来西亚平车防护栏杆装置。
[0006]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0007]一种马来西亚平车防护栏杆装置，其特征在于，包括扶手组成、固定在扶手组成下方的芷板组成、以及固定在马来西亚平车外侧用于固定扶手组成的插座组成；
[0008]所述扶手组成包括由至少一段两端弯折成90°折弯管组成的外圈、设置在外圈内的若干垂直设置的竖直管、以及若干平行设置的横向管；所述横向管、竖直管以及折弯管两端通过三通或四通连接固定；
[0009]所述芷板组成包括若干3mm钢板；芷板与扶手组成的底部钢管底端采用M6螺栓连接；
[0010]所述插座组成包括若干固定在马来西亚平车外侧的支板组件以及固定在支板组件上的不锈钢管；每个支板组件包括上下两块平行设置的支板，不锈钢管穿过支板与其焊接固定，所述支板组件与马来西亚平车外侧焊接固定；扶手组成底端的管头端即插头部位插入不锈钢管内固定在插座组成上。
[0011]在上述的一种马来西亚平车防护栏杆装置，扶手组成底端插头部位焊接有一个挡圈，挡圈下部为插入部分，当挡圈落在插座上后扶手就完全插入。
[0012]在上述的一种马来西亚平车防护栏杆装置，还包括一个插销组成，所述插销组成包括插销以及不锈钢链环；链环的一端与插销大头端固定，链环的另一端使用M4螺栓连接到插座组成的其中一个支板上；所述插座中间部位和对应插入的扶手部位开相贯通的孔，插销采用不锈钢带孔圆销，孔端插入一根β型开口销。
[0013]在上述的一种马来西亚平车防护栏杆装置，插座组成的不锈钢管内径比扶手组成的管外径大2mm。
[0014]因此，本实用新型具有如下优点:1.设计合理，结构简单且完全实用；2.每组栏杆能在I分钟内拔出及插入。工装保证了各组插座组成相对位置一致，三通、四通及芷板长圆孔保证了扶手组装过程既能与插座相配合，所以侧栏杆具有互换性。扶手插座与扶手间隙较小，栏杆整体晃动量较小，基本不产生噪音，实际测量组装后的侧栏杆顶部在横向位移在5mm?15mm之间。扶手与插座接触部分采用不锈钢材质，有效防止油漆脱落而腐蚀。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0016]图2为图1中A处的局部放大结构示意图。
[0017]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]如图1所示，为栏杆组成的示意图，本实用新型包括四个部分，扶手组成1、固定在扶手组成下方的芷板组成2、固定在马来西亚平车外侧用于固定扶手组成的插座组成3以及插销组成4;其中插座组成是配合相应的工装，既事先组装好的扶手组成，要求各横向纵向尺寸、平面度等严格要求与图纸相差小于1_，以此为工装，放置于车体地板上，把插座插入工装点焊既可保证各组插座的一致性。完成焊接插座后随车体一起涂装油漆，其他零部件都是先油漆再组装，各部位由螺栓连接。
[0020]将各个单根扶手和三通四通插入插座，调整好栏杆位置及整体平面度后组装三通及四通。然后组装芷板，由于扶手上垂向的长圆孔及芷板上横向的长圆孔的调节作用，使得连接芷板与扶手的螺栓组装较方便。然后将插销组成用螺栓连接于插座上，其中螺栓拧紧后把螺母外的螺栓直段扳弯，防止螺栓脱落。
[0021 ] 下面具体介绍每个组成部分的具体结构。
[0022]1、扶手组成。
[0023]扶手分成若干段，最外圈分为两段90°折弯管，内部竖直两根钢管不分段，中间横向管分为三段。各个接头采用三通和四通连接，各钢管伸进三通或四通深度可调节，这种方法能有效的保证各下端插头部位间距的调节，使四个插头对准插座。
[0024]扶手靠下端每个插头部位焊接有一个挡圈6，当挡圈6落在插座上后扶手就完全插入，挡圈6下部为插入部分。
[0025]2、芷板组成。
[0026]芷板是在地板上方栏杆底部的一圈围板，可以防止人踏空或者车上散装的小物件掉落，但是不能承受大部件的快速冲击。JE板是由3mm钢板四周同向折弯30mm而成，既增加了芷板刚度又显得更加美观。
[0027]芷板与扶手采用M6螺栓连接，每个栏杆组成有8个连接点，为满足扶手各个方向可调节的要求，在芷板上的螺栓孔为横向长圆孔，扶手上的螺栓孔为垂向长圆孔。螺栓与扶手接触面采用专用U型垫圈，与芷板接触面采用GB 5287特大垫圈，可以有效的覆盖长圆孔。
[0028]3、插座组成。
[0029]为了防止扶手经常插入或拔出后插座内壁油漆脱落而腐蚀，插座是由一根0Crl8Ni9-42X2.5的不锈钢管和两块支板焊接而成，再整体焊接在侧梁外侧或端梁内侧(外侧配件较多，无空间)。插座内径比扶手(不锈钢套管)外径大2_，长度为210_，可以满足扶手顺利插拔和运行中扶手的晃动量要求。插座外观图见图2。
[0030]4、插销组成。
[0031]车辆在运行过程中不断的震动，扶手插入插座并不稳固，因此在每个扶手两外侧的插座上设计了插销组成，以防运行中栏杆脱落。
[0032]在插座中间部位和对应插入的扶手部位开相贯通的Φ8πιπι的孔，插销7采用材质为0Crl8Ni9的不锈钢直径为6mm带孔圆销，孔端插入一根β型开口销，大头端8焊接到不锈钢链环5上，链环的另一端使用Μ4螺栓连接到插座的支板。
[0033]在栏杆插入插座后，要检查每个插销和β型开口销是否都插上，拔出栏杆也要注意拆卸的β型开口销要及时装入圆销内，以防丢失，即使不小心丢失也很容易配置此种标准件。通过β型开口销的自锁功能，既可以使栏杆稳固在车体上，减少震动，又能实现客户要求的“快速”拆卸和装入栏杆。
[0034]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0035]尽管本文较多地使用了扶手组成1、芷板组成2、插座组成3、插销组成4、不锈钢链环5、挡圈6、插销7、大头端8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.一种马来西亚平车防护栏杆装置，其特征在于，包括扶手组成、固定在扶手组成下方的芷板组成、以及固定在马来西亚平车外侧用于固定扶手组成的插座组成； 所述扶手组成包括由至少一段两端弯折成90°折弯管组成的外圈、设置在外圈内的若干垂直设置的竖直管、以及若干平行设置的横向管；所述横向管、竖直管以及折弯管两端通过三通或四通连接固定； 所述芷板组成包括若干3mm钢板；芷板与扶手组成的底部钢管底端采用M6螺栓连接； 所述插座组成包括若干固定在马来西亚平车外侧的支板组件以及固定在支板组件上的不锈钢管；每个支板组件包括上下两块平行设置的支板，不锈钢管穿过支板与其焊接固定，所述支板组件与马来西亚平车外侧焊接固定；扶手组成底端的管头端即插头部位插入不锈钢管内固定在插座组成上。
2.根据权利要求1所述的一种马来西亚平车防护栏杆装置，其特征在于，扶手组成底端插头部位焊接有一个挡圈，挡圈下部为插入部分，当挡圈落在插座上后扶手就完全插入。
3.根据权利要求2所述的一种马来西亚平车防护栏杆装置，其特征在于，还包括一个插销组成，所述插销组成包括插销以及不锈钢链环；链环的一端与插销大头端固定，链环的另一端使用M4螺栓连接到插座组成的其中一个支板上；所述插座中间部位和对应插入的扶手部位开相贯通的孔，插销采用不锈钢带孔圆销，孔端插入一根β型开口销。
4.根据权利要求3所述的一种马来西亚平车防护栏杆装置，其特征在于，插座组成的不锈钢管内径比扶手组成的管外径大2mm。
【文档编号】B61D3/00GK204184355SQ201420710337
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月24日 优先权日:2014年11月24日
【发明者】刘祖红, 李亚涛, 伍月丽, 冯川, 陈淑娟 申请人:南车长江车辆有限公司