一种带有脚踏限位机构的座椅的制作方法

本实用新型涉及一种带有脚踏限位机构的座椅。

背景技术：

现有技术中，高速列车在到达终点站后，乘客座椅将全部旋转180度，目前高速列车上的商务座椅在旋转工作中存在如下缺点：工作人员需蹲下或弯腰并用手拉动解锁扣手，在便利性上不利于工作人员长期如此。虽然普通座椅具有脚踏解锁功能，如专利号CN201521039926.8公开了一种列车座椅内嵌式脚踏座椅底架装置，包括座椅底架，在座椅底架的一侧设有踏板固定座，踏板固定座内活动设有与座椅底架连接的脚踏板，在座椅底架倾斜设有覆盖座椅底架端部的端部挡板，端部挡板设有脚踏板露出头部的通孔。其中脚踏板会有伸出座椅的部分，对乘客通过过道造成一定影响，为了避免乘客绊倒就需要对座椅底座设计挡板或者坐立空间不变的情况下将座椅拓宽，这样整体体积较大，导致通道狭窄，不利于通行。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种带有脚踏限位机构的座椅。

按照本实用新型提供的一种带有脚踏限位机构的座椅采用的主要技术方案为：包括底座以及安装在所述底座上的座椅主体，所述座椅主体上安装有旋转盘以及卡接所述旋转盘的脚踏限位机构，所述脚踏限位机构包括脚踏板、安装所述脚踏板上的联动板以及一端安装在所述联动板上的钢索，所述旋转盘上设置有卡槽，所述钢索的另一端与锁定组件相连接，所述锁定组件中的锁头卡接在所述卡槽内。

本实用新型提供的带有脚踏限位机构的座椅还可具有如下附属技术特征：

所述联动板为扇形板。

所述联动板上设置有卷绕所述钢索的卷绕槽，所述卷绕槽上设置有开口，所述联动板上设置有固定孔，所述钢索的一端通过开口固定在所述固定孔内。

所述脚踏板上设置有固定台，所述联动板安装在所述固定台上。

所述脚踏限位机构还包括安装在所述座椅主体上的固定板，所述脚踏板安装在所述固定板上。

所述固定板上设置有固定件，所述固定件上设置有销轴，所述脚踏板通过所述销轴安装在所述固定件上，所述销轴上设置有扭簧，所述扭簧的两端分别安装在所述固定件和所述脚踏板上。

所述锁定组件包括安装在所述座椅主体上的支架以及安装在所述支架上的锁杆，所述锁头安装在所述锁杆的端部。

所述锁定组件还包括连杆，所述连杆的一端与所述钢索相连接，另一端与所述锁杆相连接。

所述支架上设置有锁块，所述锁头设置在所述锁块内。

所述锁杆上设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别安装在所述锁头和所述支架上。

采用本实用新型提供的带有脚踏限位机构的座椅带来的有益效果为：工作人员无需蹲下或弯腰手动拉动解锁扣手，降低了工作人员的负担，锁定和解锁都非常方便；另外，采用钢索控制锁定组件锁定或解锁旋转盘，由于钢索占用空间小以及锁定组件更加靠近旋转盘，进一步减小了座椅的体积，同时避免脚踏板伸出座椅，对乘客通过过道不会造成影响，列车内部的通道以及乘客的乘坐空间更大，提高乘客的舒适度。

本实用新型通过设置的固定板用于安装脚踏板和联动板，不需要再座椅主体上另设固定位置，保证了座椅主体的整体美观性，并且避免多次踩踏脚踏板对座椅主体结构的破坏，降低了座椅损坏的可能性，同时固定板满足了脚踏板的强度需求，降低了座椅主体的负担，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型所述带有脚踏限位机构的立体结构图。

图2为本实用新型所述带有脚踏限位机构中脚踏限位机构的结构图。

图3为本实用新型所述带有脚踏限位机构中联动板的结构图。

图4为本实用新型所述带有脚踏限位机构中旋转盘的结构图。

图5为本实用新型所述带有脚踏限位机构中锁定组件的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详述：

如图1至图5所示，按照本实用新型提供的一种带有脚踏限位机构的座椅的实施例，包括底座1以及安装在所述底座1上的座椅主体2，所述座椅主体2上安装有旋转盘3以及卡接所述旋转盘3的脚踏限位机构，所述脚踏限位机构包括脚踏板4、安装所述脚踏板4上的联动板5以及一端安装在所述联动板5上的钢索6，所述旋转盘3上设置有卡槽7，所述钢索6的另一端与锁定组件相连接，所述锁定组件中的锁头8卡接在所述卡槽7内。工作员踩踏脚踏板4，锁头8脱离旋转盘3上的卡槽7，此时座椅可以转动180度，转动完成后工作人员松开脚踏板4，其上的联动板5通过卷绕钢索6带动锁定组件中的锁头8卡入旋转盘3上的卡槽7内，实现座椅转动后的定位，工作人员无需蹲下或弯腰手动拉动解锁扣手，降低了工作人员的负担，锁定和解锁都非常方便；另外，采用钢索6控制锁定组件锁定或解锁旋转盘3，由于钢索6占用空间小以及锁定组件更加靠近旋转盘3，进一步减小了座椅的体积，同时避免脚踏板4伸出座椅，对乘客通过过道不会造成影响，列车内部的通道以及乘客的乘坐空间更大，提高乘客的舒适度。

参见图3，按照本实用新型提供的带有脚踏限位机构的座椅，所述联动板5为扇形板。所述联动板5上设置有卷绕所述钢索6的卷绕槽9，所述卷绕槽9上设置有开口10，所述联动板5上设置有固定孔11，所述钢索6的一端通过开口10固定在所述固定孔11内。本实用新型提供的带有脚踏限位机构的座椅中的开口10可以开设在卷绕槽9的底壁或侧壁上，也可以在底壁和侧壁上均开设有开口10，这样钢索6的固定端可以通过开口10放置在固定孔11内，这样联动板5在卷绕钢索6时不会脱离联动板5造成脚踏板4失效，提高脚踏板4操作的稳定性，并且通过上述设置，钢索6的更换和拆装更加方便。

参见图2，按照本实用新型提供的带有脚踏限位机构的座椅，所述脚踏板4上设置有固定台12，所述联动板5安装在所述固定台12上。所述脚踏限位机构还包括安装在所述座椅主体2上的固定板13，所述脚踏板4安装在所述固定板13上。所述固定板13上设置有固定件14，所述固定件14上设置有销轴15，所述脚踏板4通过所述销轴15安装在所述固定件14上，所述销轴15上设置有扭簧16，所述扭簧16的两端分别安装在所述固定件14和所述脚踏板4上。本实用新型在座椅主体2上设置了固定板13用于转动安装脚踏板4和联动板5，通过销轴15实现脚踏板4和联动板5同轴转动，工作人员踩踏脚踏板4带动联动板5卷绕钢索6，钢索6拉动锁头8脱离卡槽7解锁旋转盘3，此时座椅可转动，转动完成后松开脚踏板4，锁头8复位锁定旋转盘3，本实用新型通过设置的固定板13用于安装脚踏板4和联动板5，不需要在座椅主体2上另设固定位置，保证了座椅主体2的整体美观性，并且避免多次踩踏脚踏板4对座椅主体2结构的破坏，降低了座椅损坏的可能性，同时固定板13满足了脚踏板4的强度需求，降低了座椅主体2的负担，使用寿命更长。

参见图5，按照本实用新型提供的带有脚踏限位机构的座椅，所述锁定组件包括安装在所述座椅主体2上的支架17以及安装在所述支架17上的锁杆18，所述锁头8安装在所述锁杆18的端部。所述锁定组件还包括连杆19，所述连杆19的一端与所述钢索6相连接，另一端与所述锁杆18相连接。所述支架17上设置有锁块20，所述锁头8设置在所述锁块20内。所述锁杆18上设置有复位弹簧21，所述复位弹簧21的两端分别安装在所述锁头8和所述支架17上。钢索6拉动锁杆18，锁杆18带动位于锁杆18端部的锁头8脱离卡槽7，锁杆18在运动过程中同时压缩复位弹簧21，当钢索6不再拉动锁杆18时，压缩弹簧得到释放驱动锁头8卡入卡槽7内。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。