一种矿用长料运载车的制作方法

本发明旨在提供采矿煤矿运输设备领域的矿车，尤其涉及一种矿用长料运载车。

背景技术：

矿车指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备。矿车车箱大小固定，行走机构是由2根车轴和4个车轮组成的两个轮对，适合煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石；在矿山生产中还需要运送大量的超长物件，如钢轨、排水钢管、压风管、防尘管等，如果使用这一种矿车运输，在拐弯的巷道或者是有上山、下山的倾斜巷道时，由于车轴的距离短而物料太长，就会出现重心不稳的现象，造成车辆栽倒、脱轨等事故不断出现，给矿山的安全生产带来极大的隐患。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种矿用长料运载车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种矿用长料运载车，包括前行走部和后行走部，每一个行走部都是由两个轮对（1）和底盘（2）组成，底盘（2）的两端各有一个连接轴孔（3），其特征是底盘（2）的中心位置固定设置有空心立柱（4），t型横梁（5）的竖管安装在空心立柱（4）内，与空心立柱活动连接，连接拉杆（7）的两端各有一个连接环（8），连接环（8）分别套装在两个行走部的空心立柱（4）的外面。

进一步说，t型横梁（5）采用中空的钢管制成，紧固带（9）从t型横梁（5）的横梁中孔（6）穿过。

本发明的有益效果是，通过采用前行走部和后行走部分开，t型横梁（5）的竖管安装在空心立柱（4）内，与空心立柱活动链接，使物料运送时行走更加平稳工作稳定可靠，通过更换不同长度的连接拉杆（7）实现对车辆长度的调节，来适应所运送物料的长度，实现对车辆长度的调节，满足搬运的不同需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的左视图

图2是本发明的前视图。

图中1——轮对2——底盘3——连接轴孔4——空心立柱5——t型横梁6——横梁中孔7——连接拉杆8——连接环9——紧固带。

具体实施方式

如图1图2所示一种矿用长料运载车，包括前行走部和后行走部，每一个行走部都是由两个轮对（1）和底盘（2）组成，轮对（1）的轮轴连接并支撑底盘（2），轮对（1）的矿车轮可以在轮轴上转动，底盘（2）的两端各有一个连接轴孔（3），底盘（2）的中心位置固定设置有空心立柱（4），t型横梁（5）的竖管安装在空心立柱（4）内，与空心立柱活动连接，连接拉杆（7）的两端各有一个连接环（8），连接环（8）分别套装在两个行走部的空心立柱（4）的外面，连接环（8）与空心立柱（4）活动连接，连接拉杆（7）的和连接环（8）下落到空心立柱（4）的下部，紧固带（9）从t型横梁（5）的横梁中孔（6）穿过。使用时将前行走部和后行走部中的t型横梁（5）调整成为相互平行，将需要运送的物料与t型横梁（5）呈九十度的直角，摆放在t型横梁（5）的横梁上面，使两个横梁之间的距离不小于物料长度的二分之一，将紧固带（9）的两端连接紧固，使物料与横梁紧固连接；通过采用前行走部和后行走部分开，拉开了两个横梁之间的距离，即使行走在有上山和下山的斜巷也不会出现栽倒的现象，在巷道的拐弯处前行走时，由于空心立柱（4）在底盘（2）的中心位置固定设置，连接拉杆（7）的和连接环（8）下落到空心立柱（4）的下部，使行走时的受力点靠近中心，前行走部和后行走部会分别调整各自的运行方向而不会倾倒，使物料运送时行走更加平稳工作稳定可靠。

技术特征：

技术总结
本发明一种矿用长料运载车通过采用前行走部和后行走部分开，T型横梁的竖管安装在空心立柱内，与空心立柱活动链接，连接拉杆的连接环下落到空心立柱的下部，使行走时的受力点靠近中心，前行走部和后行走部会分别调整各自的运行方向，使物料运送时行走更加平稳工作稳定可靠，通过更换不同长度的连接拉杆实现对车辆长度的调节，来适应所运送物料的长度，实现对车辆长度的调节，满足搬运物料的不同需求。

技术研发人员：陈爱军
受保护的技术使用者：陈爱军
技术研发日：2017.06.19
技术公布日：2017.09.26