轨道平行度检测工具的制作方法

本实用新型涉及测量工具领域，尤其涉及一种轨道平行度检测工具。

背景技术：

现有轨道平行度检测主要方法是采用钢卷尺检测轨道的跨距，轨道各处跨距符合要求则代表两个轨道平行。该方法需要钢卷尺与轨道是垂直的，但仅使用钢卷尺难以保证钢卷尺与轨道垂直。如果再采用其他工具检测钢卷尺与轨道的垂直度，又使得操作较为繁琐。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够简便，准确地检测轨道平行度的检测工具。

为解决上述问题采用的技术方案是：轨道平行度检测工具包括横梁、纵梁和第二搭接板；纵梁与横梁垂直并连接在横梁一端，纵梁包括贴合板和第一搭接板，贴合板竖向设置，第一搭接板水平设置并自贴合板向外延伸；第二搭接板连接在横梁另一端，第二搭接板与横梁同向且水平设置。

进一步的是：轨道平行度检测工具包括加强梁，加强梁与横梁和纵梁连接形成三角形结构。

进一步的是：第二搭接板的侧面上设置有长度标识。

进一步的是：轨道平行度检测工具包括沿横梁长度方向设置的测量结构，测量结构包括外套、伸缩杆、弹簧、测量片和导向板；外套与横梁连接，伸缩杆插入外套，弹簧位于外套内并向外支撑伸缩杆；导向板与第二搭接板连接，导向板与第二搭接板之间形成导向槽；测量片与伸缩杆外端连接，测量片上部穿过导向槽并与长度标识位置对应。

本实用新型的有益效果是：1、如图3所示，将第一搭接板和第二搭接板分别搭到两个轨道上，将贴合板与一个轨道贴合，再用尺子测量另一轨道内侧与横梁端面间的距离。该距离的变化即代表了轨道的平行度；该距离加上横梁端面与贴合板表面的距离就是轨道间距。可见本实用新型能够简单地检测轨道的平行度和间距。推动检测工具沿轨道移动即可测量轨道不同位置的平行度和间距。

2、将贴合板与一个轨道贴合，保证了横梁与轨道垂直；另一轨道与横梁端面距离近，测量误差小；因此本实用新型测量结果准确。

附图说明

图1是第一种轨道平行度检测工具主视图；

图2是第一种轨道平行度检测工具仰视图；

图3是第一种轨道平行度使用方法图；

图4是第二种轨道平行度检测工具主视图；

图5是第二种轨道平行度检测工具俯视图；

图6是第二种轨道平行度使用方法图；

图中标记为：横梁1、纵梁2、贴合板21、第一搭接板22、第二搭接板3、长度标识31、加强梁4、尺子5、测量结构6、外套61、伸缩杆62、弹簧63、测量片64、导向板65。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示：轨道平行度检测工具包括横梁1、纵梁2和第二搭接板3；纵梁2与横梁1垂直并连接在横梁1一端，纵梁2包括贴合板21和第一搭接板22，贴合板21竖向设置，第一搭接板22水平设置并自贴合板21向外延伸；第二搭接板3连接在横梁1另一端，第二搭接板3与横梁1同向且水平设置。

如图3所示，将第一搭接板22和第二搭接3板分别搭到两个轨道上，将贴合板21与一个轨道贴合，再用尺子5测量另一轨道内侧与横梁1端面间的距离。该距离的变化即代表了轨道的平行度；该距离加上横梁1端面与贴合板21表面的距离就是轨道间距。

为了提高轨道平行度检测工具刚度，避免变形影响纵梁2与横梁1的垂直度，轨道平行度检测工具包括加强梁4，加强梁4与横梁1和纵梁2连接形成三角形结构。

如前所述，检测工具需要与尺子5配合使用才能进行检测。为了进一步简化测量操作，如图4所示，第二搭接板3的侧面上设置有长度标识31。长度标识31起到尺子5的作用，直接读取轨道内侧对准的长度标识31的数值即可，使得本实用新型不需要借助尺子5即可完成测量。

由于轨道顶面两侧是圆弧形的，要准确读取轨道内侧对准的长度标识31的数值并不容易。为此，可做图4和图5所示设置：轨道平行度检测工具包括沿横梁1长度方向设置的测量结构6，测量结构6包括外套61、伸缩杆62、弹簧63、测量片64和导向板65；外套61与横梁1连接，伸缩杆62插入外套61，弹簧63位于外套61内并向外支撑伸缩杆62；导向板65与第二搭接板3连接，导向板65与第二搭接板3之间形成导向槽7；测量片64与伸缩杆62外端连接，测量片64上部穿过导向槽7并与长度标识31位置对应。

如图6所示，测量时，弹簧63的弹力使得测量片64下部自动与轨道内侧贴合，测量片64上部与长度标识31位置对应，方便读取数值。由于本检测工具要在轨道上滑动，摩擦力容易使伸缩杆62变形或倾斜。导向板65能够避免测量片64摆动，保证在检测工具滑动时避免伸缩杆62变形或倾斜。