动车组及配餐快餐式厨房布置结构的制作方法

本实用新型涉及动车组技术领域，更具体地说，涉及一种动车组及配餐快餐式厨房布置结构。

背景技术：

目前，我国现有动车组餐车均设置配餐快餐式厨房，可方便快捷的为旅客加热预先配置好的盒饭快餐，提供瓶装冷饮和现冲热饮服务。

但从供餐设备、供餐种类和饮品种类来看，只符合中国人的饮食习惯，对于境外旅客的饮食习惯缺乏考虑。

因此，如何实现动车组餐车的饮食种类多样性要求，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种配餐快餐式厨房布置结构，以实现动车组餐车的饮食种类多样性要求；本实用新型还提供了一种动车组。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种配餐快餐式厨房布置结构，背靠车厢墙体的开放式吧台，位于所述吧台内部，并背靠所述车厢墙体的模块化厨房设备，所述模块化厨房设备包括沿所述车厢墙体的长度方向顺序布置的电控柜模块、保温箱模块、冷藏展示柜模块、加热模块和清洗模块，以及设置于所述吧台下方的卧式冷藏模块和灭火器模块；

所述车厢墙体上还设置有对所述模块化厨房设备进行定位的定位装置。

优选地，在上述配餐快餐式厨房布置结构中，所述定位装置包括位于所述车厢墙体的顶部，对所述模块化厨房设备进行吊装的顶部安装梁。

优选地，在上述配餐快餐式厨房布置结构中，所述顶部安装梁跨设于车厢宽度方向两侧的车厢墙体上，所述顶部安装梁上设置有沿其长度方向布置的安装滑槽，所述模块化厨房设备的顶部伸出有与所述顶部安装梁相抵的安装支架，所述安装支架和所述安装滑槽之间设置有对二者进行锁紧的锁紧装置。

优选地，在上述配餐快餐式厨房布置结构中，所述车厢墙体沿其长度方向固装有对所述模块化厨房设备的背部抵接的侧墙抵接梁，所述模块化厨房设备的背部伸出有与所述侧墙抵接梁锁紧的背靠支架。

优选地，在上述配餐快餐式厨房布置结构中，所述模块化厨房设备的底部设置有与车厢地板相抵的基座，所述模块化厨房设备的底部还设置有与所述车厢地板相抵的限位支架，所述限位支架和所述车厢地板之间还设置对二者进行锁紧限位的限位装置。

优选地，在上述配餐快餐式厨房布置结构中，所述加热模块上层叠放置有微波炉，所述微波炉的两侧设置有烤面包机和烧水壶。

优选地，在上述配餐快餐式厨房布置结构中，所述吧台长度方向的第一端设置有进出通道，所述吧台长度方向的第二端延伸连接至所述车厢墙体，所述清洗模块位于所述第二端和所述车厢墙体之间，所述清洗模块包括制冰机、增压泵、净水器以及清洗池。

优选地，在上述配餐快餐式厨房布置结构中，所述电控柜模块内设置控制所述模块化厨房设备的电气系统，所述电控柜模块的表面设置有保护罩板，所述保护罩板上开设有对所述模块化厨房设备的工作状态进行观测的观察窗。

优选地，在上述配餐快餐式厨房布置结构中，所述冷藏展示柜的柜门位于所述吧台的中部，所述柜门上集成有菜单显示屏。

优选地，在上述配餐快餐式厨房布置结构中，所述吧台的外侧靠近其台面设置有对菜单进行显示的常温展示区。

优选地，在上述配餐快餐式厨房布置结构中，所述吧台的外侧布置有围板，所述围板由底部至顶部向外倾斜布置。

一种动车组，其内设置有餐车厨房，所述餐车厨房具有如上任意一项所述的配餐快餐式厨房布置结构。

本实用新型提供的配餐快餐式厨房布置结构，背靠车厢墙体的开放式吧台，位于吧台内部，并背靠车厢墙体的模块化厨房设备，模块化厨房设备包括沿车厢墙体的长度方向顺序布置的电控柜模块、保温箱模块、冷藏展示柜模块、加热模块和清洗模块，以及设置于吧台下方的卧式冷藏模块和灭火器模块；车厢墙体上还设置有对模块化厨房设备进行定位的定位装置。车厢厨房采用开放式吧台结构，厨房内部设备及餐饮制作过程一目了然，便于乘客对餐饮的放心选用，厨房设备采用模块化结构，可对不同品类饮食材料进行处理，提高饮食多样性，以车厢墙体为支撑，使得乘客在吧台位置可直观看到厨房设备内食品情况，模块化厨房设备顺序布置，放置食品的冷藏展示柜模块和加热模块位于中部，其余功能性模块位于两端，布局美观实用，同时模块化厨房设备与车厢墙体之间采用定位装置稳定安装在车厢墙体上，提高安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的配餐快餐式厨房布置结构结构示意图；

图2为图1中配餐快餐式厨房布置结构的b向结构示意图；

图3为图1中配餐快餐式厨房布置结构的a向结构示意图；

图4为本实用新型提供的配餐快餐式厨房布置结构中厨房设备与车厢连接结构示意图；

图5为图1中电控柜模块的结构示意图；

图6为图1中c-c方向的剖视图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种配餐快餐式厨房布置结构，实现了动车组餐车的饮食种类多样性要求；本实用新型还提供了一种动车组。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图6所示，图1为本实用新型提供的配餐快餐式厨房布置结构结构示意图；图2为图1中配餐快餐式厨房布置结构的b向结构示意图；图3为图1中配餐快餐式厨房布置结构的a向结构示意图；图4为本实用新型提供的配餐快餐式厨房布置结构中厨房设备与车厢连接结构示意图；图5为图1中电控柜模块的结构示意图；图6为图1中c-c方向的剖视图。。

本实用新型提供了一种配餐快餐式厨房布置结构，背靠车厢墙体的开放式吧台101，位于吧台101内部，并背靠车厢墙体103的模块化厨房设备102，模块化厨房设备102包括沿车厢墙体103的长度方向顺序布置的电控柜模块1、保温箱模块2、冷藏展示柜模块3、加热模块4、清洗模块11、卧式冷藏模块12和灭火器模块13；车厢墙体103上还设置有对模块化厨房设备102进行定位的定位装置。车厢厨房采用开放式吧台结构，厨房内部设备及餐饮制作过程一目了然，便于乘客对餐饮的放心选用，厨房设备采用模块化结构，可对不同品类饮食材料进行处理，提高饮食多样性，以车厢墙体103为支撑，使得乘客在吧台101位置可直观看到厨房设备内食品情况，模块化厨房设备102顺序布置，放置食品的冷藏展示柜模块和加热模块位于中部，其余功能性模块位于两端，布局美观实用，同时模块化厨房设备102与车厢墙体之间采用定位装置稳定安装在车厢墙体上，提高安全性。

在本案一具体实施例中，定位装置包括位于车厢墙体103的顶部，对模块化厨房设备102进行吊装的顶部安装梁104。模块化厨房设备102采用顺序布置的方式进行布局，为保证各个模块化厨房设备102的定位准确性，车厢墙体103的顶部设置顶部安装梁104，模块化厨房设备102在顶部与顶部安装梁104固接，从而避免车厢内晃动的情况造成模块化厨房设备的倾覆问题。

在本案一具体实施例中，顶部安装梁104跨设于车厢宽度方向两侧的车厢墙体103上，顶部安装梁104上设置有沿其长度方向布置的安装滑槽，模块化厨房设备102的顶部伸出有与顶部安装梁104相抵的安装支架105，安装支架105和安装滑槽之间设置有对二者进行锁紧的锁紧装置。由于模块化厨房设备103沿车厢长度方向布置，为保证顶部安装梁104对各个厨房设备吊装结构的稳定性，将顶部安装梁104跨设于车厢宽度方向的两个车厢墙体103之间，同时便于顶部安装梁104与模块化厨房设备102安装位置的调整，在顶部安装梁104上设置沿其长度方向布置的安装滑槽，模块化厨房设备102的顶部伸出安装支架105，安装支架105的伸出高度与安装滑槽相对，在调整模块化厨房设备102稳定后，通过锁紧装置将安装支架105锁紧定位至安装滑槽内，同时实现安装位置的易于调整和安装结构稳定性。锁紧装置可以采用锁紧螺栓，安装支架贴靠到顶端安装梁上后，锁紧螺栓穿过安装滑槽和安装支架上的定位孔，完成锁紧定位。

在本案一具体实施例中，车厢墙体103沿其长度方向固装有对模块化厨房设备的背部抵接的侧墙抵接梁106，模块化厨房设备102的背部伸出有与侧墙抵接梁106锁紧的背靠支架107。模块化厨房设备102背靠车厢墙体103布置，通过在车厢墙体103上设置侧墙抵接梁106，使得车厢墙体103对模块化厨房设备102的后部进行抵接定位，侧墙抵接梁106沿车厢墙体103的长度方向布置，每个厨房设备的背部均设置背靠支架107，背靠支架107与侧墙抵接梁106相抵，通过螺栓安装固定，进一步提高模块化厨房设备的定位准确性。

在本案一具体实施例中，模块化厨房设备102的底部设置有与车厢地板108相抵的基座109，模块化厨房设备102的底部还设置有与车厢地板相抵的限位支架110，限位支架110和车厢地板108之间还设置对二者进行锁紧限位的限位装置。模块化厨房设备102与车厢地板108之间同样采用固定结构，在模块化厨房设备102的底部伸出基座109，基座109在各个厨房设备的底部伸出高度可调，以保证模块化厨房设备102在车厢内安装位置的平衡。进一步，将模块化厨房设备102的底部伸出与车厢地板相抵的限位支架110，通过限位装置将车厢地板和限位支架110锁紧为一体，进一步避免由于车厢行驶过程中震动造成模块化厨房设备发生错位平移。

通过在模块化厨房设备102的顶部、底部和背部均采用固定的方式与车厢固装为一体，提高各个厨房设备在车厢内固装结构稳定性和安全性。

在本案一具体实施例中，加热模块4上层叠放置有微波炉，微波炉的两侧设置有烤面包机5和烧水壶14。加热模块4对售卖的餐饮进行加热，以满足较大流量时餐饮的加热需要。同时，为保证对少量乘客的快速加热需要，其上层叠布置微波炉，满足少量乘客时餐饮的快速加热需要。同时将烤面包机5和烧水壶14，烤面包机5用来加热面包满足境外旅客的快餐需求。烧水壶14满足冷热饮的使用需求，可便利提供开水冲制咖啡、豆浆和茶等热饮需要。当然，烧水壶14也可以直接采用咖啡机，以满足境外旅客的饮食习惯。

在本案一具体实施例中，吧台101长度方向的第一端设置有进出通道111，吧台101长度方向的第二端延伸连接至车厢墙体103，清洗模块11位于第二端和车厢墙体103之间，清洗模块11包括制冰机8、增压泵9、净水器10以及清洗池。适应车厢宽度要求，将吧台进出通道111设置于吧台101长度方向第一端，其第二端为保证美观性，可设置连接框架与吧顶连接为一体，同时，为了厨房内美观性，可将清洗模块11设置位于连接框架的后部，连接框架可用于放置显示屏，提供菜单或广告通知的需要。

清洗模块11包括制冰机8、增压泵9、净水器10及清洗池。清洗模块11可配置净水器10，与制冰机8配合，提供常温直饮水并调制带冰饮料。

吧台101可设置分层结构，吧台的下层设置卧式冷藏箱12，满足对大批量餐饮的冷藏需要。灭火器模块13也可以设置于吧台101下方，其占用空间小，便于取用。吧台的台面采用人造石进行铺设，提高吧台的整体美观性。吧台和吧顶可均采用人造石连接过渡，其上可集成灯带和吊打，即满足美观性，又满足照明要求。

在本案一具体实施例中，电控柜模块1内设置控制模块化厨房设备的电气系统，电控柜模块1的表面设置有保护罩板1-2，保护罩板1-2上开设有对模块化厨房设备102的工作状态进行观测的观察窗1-3。电控柜模块1内设置控制整个厨房内的厨房设备电力供应的电气系统，为了防止乘客的误碰，在电控柜模块的表面设置保护罩板，其上设置观察窗，以便工作人员随时了解厨房的工作状态。

电控柜模块1为上下分层结构，其上方用于固装电器柜，其下方用于容置送餐小车6，实现对空间充分利用。

在本案一具体实施例中，冷藏展示柜3的柜门位于吧台101的中部，柜门上集成有菜单显示屏。由于采用开放式厨房，单独设置独立的餐饮菜单，不利用乘客的观看，将冷藏展示柜放置于厨房中部，在冷藏展示柜的柜门上集成菜单显示屏，在储藏食品的同时，具备屏显菜单功能，提高美观度和实用性。

在本案一具体实施例中，吧台101的外侧靠近其台面设置有对菜单进行显示的常温展示区15。吧台101的外侧布置有围板16，围板16由底部至顶部向外倾斜布置。为了方便儿童或乘坐轮椅的旅客选餐，在吧台101的台面下方设置可展示厨房内菜品的常温展示区15，便于观察。围板16与台面之间可设置展示窗，常温展示区15设置于展示窗内。

同时，设置吧台101的外侧围板16为倾斜结构，围板由其根部至顶部向外倾斜，因此无论是儿童或者乘坐轮椅的乘客，其腿部位置均可伸入到吧台内，便于乘客直观选餐。

基于上述实施例中提供的配餐快餐式厨房布置结构，本实用新型还提供了一种动车组，其内设置有餐车厨房，该动车组上设有的餐车厨房为上述实施例中提供的配餐快餐式厨房布置结构。

由于该动车组采用了上述实施例的配餐快餐式厨房布置结构，所以该动车组由配餐快餐式厨房布置结构带来的有益效果请参考上述实施例。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。