轨道作业平台的制作方法

本实用新型涉及轨道检修技术领域，特别涉及轨道作业平台。

背景技术：

在铁路行业中，检修工人经常需要携带大量检修工具，沿铁路线对轨道、线路、设施等进行检修作业。

目前，携带检修工具主要依靠工人肩背手提来实现。由于工人需要远距离步行携带大量沉重的工具，增加了工人的劳动强度，从而导致了检修工作的效率低下。

为了改善铁路检修工人的作业环境，方便工人沿线检修，提高工作效率，本实用新型提供一种利用人力推拉的轨道作业平台，该平台能够在铁路轨道上行走，检修工人可以利用该平台携带运输各种检修工具，并轻松沿线往返于各工作目的地。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面，本实用新型提供了一种轨道作业平台。所述技术方案如下：

本实用新型的一个目的是提供了一种轨道作业平台。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种轨道作业平台，其中，

所述轨道作业平台包括用于放置物品的平台主体和用于在轨道上滑动的多个轨道行走轮，所述多个轨道行走轮均与所述平台主体固定连接，其中，所述多个轨道行走轮包括固定连接的轮毂与限位部，所述限位部将所述轮毂限制在所述轨道上。

具体地，所述多个轨道行走轮中的每一个轨道行走轮均包括轮毂和设置在所述轮毂的中心的支撑轴承。

优选地，所述轮毂与所述支撑轴承之间设置有将所述轮毂与所述支撑轴承电气隔离的绝缘层。

进一步地，平台主体为由铝合金型材和铝合金板组成的长方形框架。

进一步地，所述多个轨道行走轮为四个轨道行走轮，所述四个轨道行走轮分别设置在所述长方形框架的四个角处。

具体地，所述平台主体的相对两侧上均安装有推拉杆，所述推拉杆通过支撑杆与所述平台主体固定连接，所述推拉杆所述支撑杆通过插销活动连接。

具体地，所述推拉杆的远离所述平台主体的一端上设置有扶手，且在所述轨道作业平台上设置有刹车系统。

进一步地，所述刹车系统包括设置在所述扶手和所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮上的手刹，

所述手刹包括手动刹车按钮、弹簧、手动刹车手柄装置、手刹拉线、限位钩、手刹后轮刹车盘、手刹制动器，所述手动刹车按钮、弹簧和手动刹车手柄装置均设置在所述扶手上，所述限位钩、手刹后轮刹车盘和手刹制动器均设置在所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮上，

所述弹簧的两端分别与所述手动刹车按钮和手动刹车手柄装置固定连接，所述手刹拉线的一端穿过所述限位钩之后与所述手动刹车手柄装置固定连接，另一端与所述手刹制动器固定连接，所述手刹后轮刹车盘与所述手刹制动器固定连接。

进一步地，所述刹车系统还包括设置在平台主体和在所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮上的脚刹，

所述脚刹包括脚踏板组件、脚踏刹车拉线、脚刹制动器和脚刹后轮刹车盘，所述脚踏板组件安装在所述平台主体上，所述脚刹制动器和脚刹后轮刹车盘安装在所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮，

所述脚踏板组件与所述脚踏刹车拉线的一端连接，所述脚踏刹车拉线的另一端与所述脚刹制动器连接，所述脚刹制动器和脚刹后轮刹车盘固定连接。

具体地，所述脚踏板组件包括彼此固定连接的脚踏板和旋转轴组件。

根据本实用新型的轨道作业平台具有以下优点中的至少一个：

(1)本实用新型提供的轨道作业平台能够在载物的同时在轨道上行走，使得检修工人可以携带运输各种检修工具，不再肩背手提大量工具，这样降低了工人的劳动强度，改善工人工作条件，明显提高工人的工作效率；

(2)本实用新型提供的轨道作业平台设置有与扶手联动的刹车系统，在操作时通过下压扶手解除刹车，释放扶手自动刹车；

(3)本实用新型提供的轨道作业平台可以折叠，这样可以方便携带、运输，并减少由于运输和存放所占用的空间。

附图说明

本实用新型的这些和/或其他方面和优点从下面结合附图对优选实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型的一个实施例的轨道作业平台的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本实用新型实施方式的说明旨在对本实用新型的总体实用新型构思进行解释，而不应当理解为对本实用新型的一种限制。

参见图1，其示出了根据本实用新型的一个实施例的轻型多功能轨道作业平台100。该轨道作业平台100可以在轨距为1435mm的铁路轨道上，通过人力推拉或装置驱动而行驶在轨道上，由此减轻了轨道检修工人的劳动强度。本领域技术人员可以明白，本实用新型可以使用在铁路轨道上，也可以使用在地铁轨道上，只要属于轨道交通方面的轨道均可使用，本实用新型仅是一种说明性示例，本领域技术人员不应当理解为对本实用新型的一种限制。

如图1所示，所述轨道作业平台100包括用于放置轨道检修工具的平台主体1和用于在轨道上滑动的多个轨道行走轮5，多个轨道行走轮5均与所述平台主体1固定连接。平台主体1为由铝合金型材和铝合金板组成的长方形框架1。平台的框架1上可以放置各种检修工具等，最多可承重200kg。本领域技术人员可以明白，框架1可以为具有彼此间隔设置的隔板的框架，各种检修工具可以放在框架上的隔板上。当然本领域技术人员还可以明白，框架也可以不设置有隔板，各种检修工具通过框架进行支撑。本领域技术人员还可以采用平板替代框架，也可以采用其它现有的支撑结构进行替代，只要能过实现支撑和运输各种检修工具即可。在一个示例中，框架还可以设置为圆形、梯形、方形等等形状，本示例仅是一种说明性示例，本领域技术人员不应当理解为对本实用新型的一种限制。

继续参见图1，轨道作业平台100还包括扶手2、推拉杆3、支撑杆4、轨道行走轮5和刹车系统6。轨道行走轮5安装在框架1的下面。在一个示例中，轨道行走轮设置为4个，分别安装在框架1的四个角处。本领域技术人员可以明白，轨道行走轮5可以根据需要设置为5个、6个或者更多个，本领域技术人员可以根据需要来设置轨道行走轮的数量。

在一个示例中，轨道行走轮采用球墨铸铁材料制成多个轨道行走轮5包括固定连接的轮毂(未示出)与限位部(未示出)，所述限位部将所述轮毂限制在所述轨道上，以防止所述轨道行走轮在所述轨道作业平台被牵引时脱轨。为了避免铁路电气短路，在所述轮毂的中心安装了支撑轴承(未示出)。在一个示例中，轮毂与所述支撑轴承之间还采用了高强尼龙隔离，由此保证了轨道行走轮的强度和耐磨性。

在框架1的上面安装有两个支撑杆4，两个支撑杆4分别设置在框架1的相对两侧。在两个支撑杆4上分别安装有推拉杆3，且在支撑杆4和推拉杆3上均设置有销孔(未示出)，推拉杆3与相应的支撑杆4通过插销与销孔的插、拔来实现推拉杆与支撑杆之间的开启和折叠。在折叠推拉杆时，可以拔出插销，之后旋转推拉杆到框架1上并与框架1贴合，由此方便轻型多功能轨道作业平台携带和存放。在一个示例中，在两个推拉杆3之间设置有扶手2，扶手2设置在推拉杆3的远离支撑杆4的一端。

在一个示例中，刹车系统6包括手刹(未示出)和脚刹(未示出)。手刹设置在所述扶手2和所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮5上，脚刹设置在平台主体1和在所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮5上。所述手刹包括手动刹车按钮(未示出)、弹簧(未示出)、手动刹车手柄装置(未示出)、手刹拉线(未示出)、限位钩(未示出)、手刹后轮刹车盘(未示出)、手刹制动器(未示出)、手动刹车弓形板(未示出)、手动刹车支架(未示出)以及刹车挂板(未示出)，所述手动刹车按钮、弹簧和手动刹车手柄装置均设置在所述扶手上，手动刹车弓形板、手动刹车支架以及刹车挂板设置在所述平台主体1上，所述限位钩、手刹后轮刹车盘和手刹制动器均设置在所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮5上。

所述弹簧的两端分别与所述手动刹车按钮和手动刹车手柄装置固定连接，所述手刹拉线的一端穿过所述限位钩之后通过开口销(未示出)与所述手动刹车手柄装置的挂轴(未示出)固定连接。在使用时，按下手动刹车按钮使得弹簧推动手动刹车手柄装置从而带动手刹拉线。手动刹车拉线通过限位钩拨动卡住。所述手刹拉线的另一端在依次穿过手动刹车弓形板、手动刹车支架、刹车挂板之后通过螺栓固定在所述手刹制动器上，所述手刹后轮刹车盘定位在所述手刹制动器中间。

脚刹设置在平台主体1和在所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮5上。所述脚刹包括脚踏板组件(未示出)、脚踏刹车拉线(未示出)、脚刹制动器(未示出)和脚刹后轮刹车盘(未示出)，所述脚踏板组件安装在所述平台主体1上，所述脚刹制动器和脚刹后轮刹车盘安装在所述多个轨道行走轮中的至少一个轨道行走轮5上。

在一个示例中，所述脚踏板组件包括彼此固定连接的脚踏板和旋转轴组件。在脚踩脚踏板刹车时，所述脚踏板带通旋转轴组件转动。

在一个示例中，所述脚踏刹车拉线的一端通过螺栓固定在旋转轴组件上，所述脚踏刹车拉线的另一端在穿过设置在平台主体1上的异形耳板(未示出)、刹车挂板(未示出)之后通过螺栓固定在所述脚刹制动器上，脚刹后轮刹车盘定位在所述脚刹制动器中间。

在一个示例中，所述脚刹还包括拉伸弹簧(未示出)和刹车固定件(未示出)。所述拉伸弹簧的一端与所述旋转组件固定连接，另一端与刹车固定件连接，所述刹车固定件设置在所述平台主体1上。

在一个示例中，所述手刹制动器和所述脚刹制动器为同一个制动器，本领域技术人员应当明白，手刹制动器和脚刹制动器也可以是设置在平台主体1上的两个不同的制动器，本领域技术人员可以根据需要进行相应的选择。

在一个示例中，所述手刹后轮刹车盘与脚刹后轮刹车盘为固定在所述轨道行走轮中任意一个行走轮上的同一个后轮刹车盘，当然也可以是分别固定在两个不同的轨道行走轮上的两个不同的后轮刹车盘，本领域技术人员可以根据需要进行相应的设计，本示例仅是一种说明性示例，本领域技术人员不应当理解为对本实用新型的一种限制。

根据本实用新型的轨道作业平台具有以下优点中的至少一个：

(1)本实用新型提供的轨道作业平台能够在载物的同时在轨道上行走，使得检修工人可以携带运输各种检修工具，不再肩背手提大量工具，这样降低了工人的劳动强度，改善工人工作条件，明显提高工人的工作效率；

(2)本实用新型提供的轨道作业平台设置有与扶手联动的刹车系统，在操作时通过下压扶手解除刹车，释放扶手自动刹车；

(3)本实用新型提供的轨道作业平台可以折叠，这样可以方便携带、运输，并减少由于运输和存放所占用的空间。

虽然本总体实用新型构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体实用新型构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本实用新型的范围以权利要求和它们的等同物限定。