一种架空乘人装置用防掉绳机构的制作方法

本实用新型涉及架空乘人装置技术领域，具体为一种架空乘人装置用防掉绳机构。

背景技术：

架空乘人装置简称“猴车”，是煤矿井下辅助运输设备，也是矿井斜巷主要运输人员设备。由于在初期安装猴车过程中，猴车梁安装不水平，以及后期巷道来压导致猴车梁压弯变形，托绳轮和猴车钢丝绳运行角度变大从而导致在实际使用过程中频繁出现掉绳现象，给职工人身安全带来隐患。

现有的掉绳机构装置使用时，绳索的使用安全性较低，无法在绳索掉落时对掉落位置的绳索进行检测，无法远程监视，不便于确定维修位置，造成后期维修，同时，不方便调节托绳轮的安装位置，后期改装难度大，成本高。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有架空乘人装置防掉绳中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种架空乘人装置用防掉绳机构，能够提高绳索的使用安全性，在绳索掉落时对掉落位置的绳索进行检测，方便远程监视，便于确定维修位置，方便维修，同时，方便调节托绳轮的安装位置。为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种架空乘人装置用防掉绳机构，其包括：支撑柱、轴杆、托绳轮和限位杆，所述支撑柱顶部设置有连接板，所述支撑柱横向开设有多个定位孔，所述定位孔内插接轴杆，所述轴杆右端设置托绳轮，所述托绳轮左侧壁设置有挡板，所述轴杆伸出托绳轮右端设置限位杆，所述限位杆内侧设置有称重传感器。

作为本实用新型所述的一种架空乘人装置用防掉绳机构的一种优选方案，其中：所述连接板上设置有多个连接孔，多个所述连接孔在连接板上均匀分布。

作为本实用新型所述的一种架空乘人装置用防掉绳机构的一种优选方案，其中：多个所述定位孔在支撑柱自上而下排布，多个所述定位孔在支撑柱上均匀分布。

作为本实用新型所述的一种架空乘人装置用防掉绳机构的一种优选方案，其中：所述轴杆左右两端与支撑柱的连接位置均设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母均采用双螺母锁死。

作为本实用新型所述的一种架空乘人装置用防掉绳机构的一种优选方案，其中：所述轴杆与托绳轮之间设置有轴承，所述轴杆在托绳轮两端均设置有限位块。

作为本实用新型所述的一种架空乘人装置用防掉绳机构的一种优选方案，其中：所述限位杆为l型杆，所述限位杆上开设有与称重传感器配合的接线孔。

与现有技术相比：定位孔用于安装轴杆，能够在三个定位孔上选择轴杆的安装位置，便于调节托绳轮的工作位置，方便后期调节使用，轴杆两端均采用双螺母锁紧固定，提高连接稳定性，同时方便安装与拆卸，称重传感器顶部落有绳索时，称重传感器产生信号，信号通过称重传感器的连接线传输至外部控制中心，便于远程监管，方便判断绳索掉落处的位置，方便后期进行维修，同时控制中心的工作人员能够尽快了解绳索脱落的情况，并发出警报，提高安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型a部结构放大示意图；

图3为本实用新型外部结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种架空乘人装置用防掉绳机构，能够提高绳索的使用安全性，在绳索掉落时对掉落位置的绳索进行检测，方便远程监视，便于确定维修位置，方便维修，同时，方便调节托绳轮的安装位置，请参阅图1、图2和图3，包括：支撑柱100、轴杆200、托绳轮300和限位杆400；

请参阅图1和图3，支撑柱100具有连接板110和定位孔120，具体的，支撑柱100顶部焊接连接板110，支撑柱100从上到下开设三个定位孔120，定位孔120用于安装轴杆200，能够在三个定位孔120上选择轴杆200的安装位置，便于调节托绳轮300的工作位置，方便后期调节使用。

请再次参阅图1、图2和图3，轴杆200插接在定位孔120中，轴杆200用于安装托绳轮300，轴杆200两端均采用双螺母锁紧固定，提高连接稳定性，同时方便安装与拆卸。

请再次参阅图1、图2和图3，托绳轮300具有挡板310，具体的，托绳轮300套接在轴杆200右端，托绳轮300左侧壁焊接挡板310，托绳轮300顶部放置绳索，挡板310对绳索进行限位，避免绳索脱落。

请再次参阅图1、图2和图3，限位杆400连接有称重传感器410，具体的，限位杆400焊接在轴杆200右端，限位杆400为l型，限位杆400的内侧安装称重传感器410，限位杆400对绳索进行限位，避免绳索脱落，当绳索脱落时，在限位杆400的阻挡下使绳索落入l型限位杆400内侧的称重传感器410顶部，称重传感器410顶部落有绳索时，称重传感器410产生信号，信号通过称重传感器410的连接线传输至外部控制中心，便于远程监管，方便判断绳索掉落处的位置，方便后期进行维修，同时控制中心的工作人员能够尽快了解绳索脱落的情况，并发出警报，提高安全性。

在具体的使用时，定位孔120用于安装轴杆200，能够在三个定位孔120上选择轴杆200的安装位置，便于调节托绳轮300的工作位置，方便后期调节使用，轴杆200两端均采用双螺母锁紧固定，提高连接稳定性，同时方便安装与拆卸，称重传感器410顶部落有绳索时，称重传感器410产生信号，信号通过称重传感器410的连接线传输至外部控制中心，便于远程监管，方便判断绳索掉落处的位置，方便后期进行维修，同时控制中心的工作人员能够尽快了解绳索脱落的情况，并发出警报，提高安全性。

所述连接板110上设置有多个连接孔，多个所述连接孔在连接板110上均匀分布，方便支撑柱100的安装固定。

多个所述定位孔120在支撑柱100自上而下排布，多个所述定位孔120在支撑柱100上均匀分布，使支撑柱100受力均匀，同时方便调节轴杆200的安装位置。

所述轴杆200左右两端与支撑柱100的连接位置均设置有锁紧螺母210，所述锁紧螺母210均采用双螺母锁死，提高连接稳定性。

所述轴杆200与托绳轮300之间设置有轴承，所述轴杆200在托绳轮300两端均设置有限位块，提高托绳轮300的工作稳定性。

所述限位杆400为l型杆，所述限位杆400上开设有与称重传感器410配合的接线孔420，方便称重传感器410的接线安装使用。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。