技术特征：
1.一种地铁转向架用吊座组件，包括基座(1)，所述基座(1)的下面设有四个移动轮(11)，所述基座(1)外设有主支架装置，其特征在于：所述主支架装置包括主支架(2)，所述主支架(2)的上面固定连接有上顶盖(21)，所述上顶盖(21)前部的下面固定连接有上压板(22)，所述主支架(2)的正面开设有空槽(23)，所述主支架(2)的内底面固定连接有电机本体(24)，所述电机本体(24)的上面固定连接有两个隔板(25)；所述基座(1)外设有下夹装置；所述基座(1)外设有侧夹装置。2.根据权利要求1所述的一种地铁转向架用吊座组件，其特征在于：所述下夹装置包括t字板(3)，所述t字板(3)的内表面活动连接有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)的下面活动连接有电机本体(24)。3.根据权利要求2所述的一种地铁转向架用吊座组件，其特征在于：所述t字板(3)的正面固定连接有主夹盒(32)，所述主夹盒(32)的左面贯穿开设有两个t字槽(33)。4.根据权利要求2所述的一种地铁转向架用吊座组件，其特征在于：所述侧夹装置包括转杆(4)，所述转杆(4)前部的外表面活动连接在主夹盒(32)内，所述转杆(4)后部的外表面固定套接有齿轮(41)。5.根据权利要求4所述的一种地铁转向架用吊座组件，其特征在于：所述齿轮(41)的上下两面均啮合有一个矩形齿轮(42)，每个所述矩形齿轮(42)的上面均固定连接有一个连杆(43)。6.根据权利要求5所述的一种地铁转向架用吊座组件，其特征在于：两个所述连杆(43)的相对面均固定连接有一个侧夹板(44)，两个所述矩形齿轮(42)均活动连接在两个t字槽(33)内。
技术总结
本实用新型公开了一种地铁转向架用吊座组件，包括基座，所述基座的下面设有四个移动轮，所述基座外设有主支架装置，所述主支架装置包括主支架，所述主支架的上面固定连接有上顶盖，所述上顶盖前部的下面固定连接有上压板，所述主支架的正面开设有空槽，所述主支架的内底面固定连接有电机本体，所述电机本体的上面固定连接有两个隔板，所述基座外设有下夹装置，该地铁转向架用吊座组件，通过两个隔板可以防止T字板直接接触到电机本体，防止发生磨损，T字板向上或向下移动带动主夹盒向上或向下移动，主夹盒可以带动地铁转向架进行升降，通过用主夹盒对地铁转向架进行升降，从而提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。
技术研发人员：赵延超
受保护的技术使用者：青岛源富机械有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/9/10