高铁用高强度承重PC产品的制作方法

高铁用高强度承重pc产品
技术领域
1.本实用新型涉及高铁技术领域，具体为高铁用高强度承重pc产品。


背景技术：

2.聚碳酸酯(简称pc)是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根据酯基的结构可以分为脂肪族、芳香族和脂肪族芳香族等多种类型，聚碳酸酯是一种应用广泛的综合性能优良的聚合物，具有突出的抗冲击能力，并具有较高的耐热性和耐寒性，是近几年使用最为频繁的工程塑料之一，在光学、电子电气、汽车、建筑、办公设备、包装、运动器材和医疗保健等领域有着广泛的用途。
3.高铁上的行李架是一平板承载重物，边缘处没有护栏长时间行车过程中有物品坠落，引起人身安全事故的发生，另外乘客往往在平板上随意放置自己的物品并挪动他人的物品造成物品丢失或错拿时有发生，导致乘客的财产损失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供高铁用高强度承重pc产品，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.高铁用高强度承重pc产品，包括车厢和承重板，所述车厢的一端固定连接有承重板，所述承重板的后端固定连接有固定块，所述固定块的内侧转动连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有防落板，所述转动杆的外侧设置有发条弹簧，且发条弹簧的两端分别与转动杆和固定块固定连接，所述承重板的顶端固定连接有隔板，所述隔板的一端内侧滑动连接有卡块，所述卡块的另一端固定连接有移动板，所述移动板的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有绿牌，所述移动板的底端固定连接有弹簧，且弹簧与承重板固定连接。
7.优选的，所述隔板的一端内侧开设有滑槽，且卡块通过滑槽与隔板滑动连接。
8.优选的，所述弹簧的个数有两个，且关于移动板的竖直平分面左右对称。
9.优选的，所述绿牌的竖直平分线位于移动板的竖直平分面上，且连接杆位于移动板顶端的前侧。
10.优选的，所述承重板是高强度承重pc板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的承重板、防落板、发条弹簧、固定块和转动杆，可以避免放置在行李架承重板上的物品坠落，保证乘客乘车的人身安全，乘客放置物品时向外拨动防落板，防落板带动转动杆在固定块内侧转动，发条弹簧收缩，将物品放置到行李架后松开防落板，发条弹簧复位通过转动杆和固定块的转动连接带动防落板转动到竖直状态，对乘客物品进行拦护，避免物品坠落造成人身安全事故的发生，增加装置的实用性。
13.2、本实用新型中，通过设置的隔板、绿牌、连接杆、弹簧、移动板和卡块，可以将承
重板隔离成一个个的小空间，避免随意堆放或移动物品，同时通过绿牌提示乘客承重板上有无剩余空间放置物品，与承重板固定连接的隔板将承重板形成一个个密闭空间供乘客放置物品，避免他人物品与自己混放，从而避免错拿，同时物品放置到承重板上方的移动板后，在卡块和隔板滑动连接的限位下移动板载物下降压缩弹簧，从而露在外面的绿牌被移动板带动下降，清晰告知乘客承重板有无剩余空间放置物品，避免乘客反复走动张望寻找放置空间，便捷疏通上车人流，增加装置的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型图1的a处结构示意图；
16.图3为本实用新型中移动板的安装结构示意图。
17.图中：1
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车厢、2
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隔板、3
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绿牌、4
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连接杆、5
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防落板、6
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承重板、7
‑ꢀ
发条弹簧、8
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固定块、9
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转动杆、10
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卡块、11
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移动板、12
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弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：
20.高铁用高强度承重pc产品，包括车厢1和承重板6，车厢1的一端固定连接有承重板6，承重板6的后端固定连接有固定块8，固定块8的内侧转动连接有转动杆9，转动杆9的外侧固定连接有防落板5，转动杆9的外侧设置有发条弹簧7，且发条弹簧7的两端分别与转动杆9和固定块8固定连接，承重板6的顶端固定连接有隔板2，隔板2的一端内侧滑动连接有卡块10，卡块10的另一端固定连接有移动板11，移动板11的顶端固定连接有连接杆4，连接杆4的顶端固定连接有绿牌3，移动板11的底端固定连接有弹簧12，且弹簧12与承重板6固定连接，使用过程中发条弹簧7复位带动防落板5处于竖直状态对物品可靠拦护，保障乘客的乘车安全，固定块8和转动杆9的转动连接保证防落板5的可靠转动，移动板11对物品可靠支撑，隔板2将承重板6上方的空间隔离开，避免乘客错拿或堆放物品。
21.隔板2的一端内侧开设有滑槽，且卡块10通过滑槽与隔板2滑动连接，使用过程中卡块10和隔板2的滑动连接保证移动板11的可靠移动；弹簧12 的个数有两个，且关于移动板11的竖直平分面左右对称，使用过程中弹簧12 复位带动移动板11便捷复位，带动绿牌3可靠露出清晰显示有存放物品的空间；绿牌3的竖直平分线位于移动板11的竖直平分面上，且连接杆4位于移动板11顶端的前侧，使用过程中绿牌3的竖直平分线位于移动板11的竖直平分面便捷显示是否有存放物品的空间，避免绿牌3靠近移动板11被一侧的移动板遮挡，不能保证两侧的乘客都能清晰观察到绿牌3，连接杆4位于移动板11顶端的前侧保证物品可靠放置到移动板11上，避免连接杆4对物品放置干涉；承重板6是高强度承重pc板，使用过程中保证承重板6对乘客携带的物品可靠支撑，避免行李架损坏引起行李架下方乘客的人身安全。
22.工作流程：本实用新型装置可以避免放置在承重板6上的物品坠落并保证乘客乘车的人身安全，乘客放置物品时向外拨动防落板5，防落板5带动转动杆9在固定块8内侧转动，发条弹簧7收缩，将物品放置到承重板6上方的移动板11后松开防落板5，发条弹簧7复位通过转动杆9和固定块8的转动连接带动防落板5转动到竖直状态，对乘客物品进行拦护，避免物品坠落造成人身安全事故的发生，可以将承重板6隔离成一个个的小空间避免随意堆放或移动物品，同时通过绿牌3提示乘客承重板6上有无剩余空间放置物品，与承重板6固定连接的隔板2将承重板6形成一个个密闭空间供乘客放置物品，避免他人物品与自己混放，从而避免错拿，同时物品放置到承重板6 上方的移动板11后，在卡块10和隔板2滑动连接的限位下移动板11载物下降压缩弹簧12，从而露在外面的绿牌3被移动板11带动下降，清晰告知乘客承重板6没有剩余空间放置物品，乘客取走移动板11上方的物品后，弹簧12 复位推动移动板11上移，绿牌3露出清晰告知乘客承重板6有剩余空间放置物品，避免乘客反复走动张望寻找放置空间。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。