专利名称:反向可控阀式轨道电路变流器的制作方法
反向可控阀式轨道电路变流器是铁路信号阀式轨道电路使用的一种变流设备。
1978年苏联莫斯科《运输出版社》出版的布列也夫等合著的《轨道电路的分析与综合》一书，介绍了现有阀式轨道电路是由电源变压器，限流容抗和轨道继电器组成的送电端和由一个单向整流元件组成的变流器远端及钢轨轨道构成。当交流电压直接加到轨道继电器上时，继电器不能吸起衔铁，而仅仅通过阀门式变流器整流后的直流成分才能励磁。当轨道电路空间时，交流电压能沿钢轨向变流器传输(正向传输)，变流器将电能变成直流电压并反向的传送至轨道继电器(反向传输)，因而可以把阀的元件看成是一个直流电源，轨道继电器是由此而工作的。这种轨道电路抗迷流和抗交流干扰能力不强，可靠性差，不易控制轨道继电器的过载，在雷电冲击时易受损坏，因此仅在对轨道电路可靠性要求不太高的工厂内线路上使用。
本发明的目的是提供一种可控制反向传输电压的阀式轨道电路变流器。
反向可控阀式轨道电路变流器是由过压吸收电路、反向电阻控制电路和一个单向整流元件组成。当轨道电路远端电压较高时，除单向整流元件导通进行整流外，反向电阻控制电路也导通，对反向电流进行控制，防止轨道继电器过载。当有雷电侵袭时，过压吸收电路可将雷电冲击电压吸收，以保证设备的完好。
图1为反向控制阀式轨道电路变流器结构图。1为压敏电阻，2为真空放电管，3和4为扼流圈，5为对顶稳压管，6为半导体开关元件，7为可调电阻，8为稳压管，9为电阻，10为单向整流元件，11、12为接至阀式轨道电路远端端子。
图1所示实施例中，过压吸收电路由压敏电阻(1)和真空放电管(2)组成，当有雷电侵袭时，瞬间高电压可使真空管(2)导通放电，将冲击电压吸收。反向电阻控制电路由扼流圈(3)和(4)，对顶稳压管(5)，半导体开关元件(6)，可调电阻(7)，稳压管(8)和电阻(9)组成。半导体开关元件可为可控硅或三极管。图示的是可控硅。当标准道碴电阻(1Ω·Km)并且轨道区段空间时，送电端送出的交流电压经轨道漏洩到远端，若能达到额定电压，则使单向整流元件(10)导通，交流电压经半波整流后，再经轨道反向输送到送电端，轨道继电器受直流成分作用而吸起衔铁，显示轨道区段空间。若送到远端的电压较高，除单向整流元件(10)导通外，可控硅(6)的控制极达到一定电压使可控硅导通，开始对反向电流进行控制。从远端返回的直流电压u0按公式u0＝ (u1m-u2m)/(π) 确定。其中u1m为正向电压最大值，u2m为反向电压最大值，因此只要使可控硅把反向电压峰值控制在需要的u0范围内，就可以控制轨道继电器的过载。
为控制可控硅(6)的导通时机，稳压管(8)的反向电压峰值选择为3～5V。可调电阻(7)的电阻值选择为3～15Ω。
扼流圈(3)和(4)的电感值为0.01～0.2mH，其与对顶稳压管(5)组成高频滤波电路，可将高频干扰电压滤掉，增加轨道电路工作的可靠性。
反向可控阀式轨道电路变流器比原有变流器相比，具有抗迷流和交流干扰能力强，能控制轨道继电器过载，工作安全可靠和适用范围广等优点。
权利要求
1.一种用于铁路信号阀式轨道电路的变流器，由一个单向整流元件组成。本发明的特征是由稳压管(8)，电阻(9)，半导体开关元件(6)，和可调电阻(7)组成的反向电阻控制电路和由压敏电阻(1)，真空放电管(2)，扼流圈(3)和(4)，对顶稳压管(5)组成的过压吸收电路。
2.根据权利要求
1的变流器，其特征是稳压管(8)的反向峰值电压为3～5V。
3.根据权利要求
1和2的变流器，其特征是可调电阻(7)的电阻值为3～15Ω。
4.根据权利要求
1的变流器，其特征是扼流圈(3)和(4)的电感值均为0.01～0.2mH。
专利摘要
反向可控阀式轨道电路变流器，是铁路信号设备阀式轨道电路使用的一种变流设备。现有阀式轨道电路变流器仅由一单向整流元件组成，它的抗迷流和交流能力不强，不易控制轨道继电器的过载，工作可靠性差。反向可控阀式轨道电路和一个单元整流元件组成。它不仅可以将送电端正向传输来的交流信号整流，而且可以对反向电流进行控制，防止轨道继电器过载。当有雷电侵袭时，还可将冲击电压吸收。这种变流器抗迷流和交流干扰能力较强，工作安全可靠，适用范围也比较广。
文档编号B61L1/00GK85104101SQ85104101
公开日1986年11月26日 申请日期1985年5月29日
发明者姚猛 申请人:天津铁路工程学校导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan