于报警状态时，查询动目标信息；液晶显示屏103，可将微处理器102输出动目标信息分行显示，当发生报警时，液晶屏锁死;基于16GHz雷达的铁路现场作业安全防护系统，在实施可根据V型天窗或者垂直天窗的差异设置一套或者两套。
[0026]将根据现场作业所防护的区域，确定雷达模块需探测动目标的方向(上行或下行)，并将雷达模块对准探测方向；接通电源启动雷达模块，发射雷达波探测动目标，获取其信息并显示;动目标的速度距离信息超过系统设置的告警阈值，系统声光告警;现场作业人员撤离到安全区域。
[0027]实施例1，见图1，一种基于雷达的铁路现场作业安全防护系统和方法，该系统包括依次连接的雷达模块101、微处理器102、继电器105、声光报警器106和连接在所述微处理器102上的液晶显示屏103、旋钮开关104、降压模块108以及与所述雷达模块101、所述降压模块108、所述继电器105和所述声光报警器106都连接的电源107。雷达模块101对防护侧1.5km内的动目标进行探测，并经由RS232接口向微处理器102发送测量数据;微处理器102对测量数据进行处理分析，将动目标信息显示在液晶显示屏103，同时将动目标信息依次与初始设定阈值相比较，如果超过阈值，则触发继电器105驱动声光报警器106进行告警，提示作业人员撤离到安全区域;借助旋钮开关104在设备启动时设定告警阈值，也可以在设备运行过程中，未处于报警状态时，查询动目标信息。
[0028]实施方法:将根据现场作业所防护的区域，确定雷达模块需探测动目标的方向(上行或下行)，并将雷达模块对准探测方向；接通电源启动雷达模块，发射雷达波探测动目标，获取其信息并显示;动目标的速度距离信息超过系统设置的告警阈值，系统声光告警;现场作业人员撤离到安全区域。
[0029]本例实施适用于施工作业的V型天窗，现场作业过程中将一套该系统的雷达模块对准上行来车或者下行来车方向，雷达采用16GHz雷达，微处理器采用MC9512XS128MCU，液晶显示屏采用IXD 1602，声光告警器采用一体式声光告警器。
[0030]实施例2，见图1，一种基于雷达的铁路现场作业安全防护系统和方法，该系统包括依次连接的雷达模块101、微处理器102、继电器105、声光报警器106和连接在所述微处理器102上的液晶显示屏103、旋钮开关104、降压模块108以及与所述雷达模块101、所述降压模块108、所述继电器105和所述声光报警器106都连接的电源107。雷达模块101对防护侧1.5km内的动目标进行探测，并经由RS232接口向微处理器102发送测量数据;微处理器102对测量数据进行处理分析，将动目标信息显示在液晶显示屏103，同时将动目标信息依次与初始设定阈值相比较，如果超过阈值，则触发继电器105驱动声光报警器106进行告警，提示作业人员撤离到安全区域;借助旋钮开关104在设备启动时设定告警阈值，也可以在设备运行过程中，未处于报警状态时，查询动目标信息。
[0031]实施方法:将根据现场作业所防护的区域，确定雷达模块需探测动目标的方向(上行或下行)，并将雷达模块对准探测方向；接通电源启动雷达模块，发射雷达波探测动目标，获取其信息并显示;动目标的速度距离信息超过系统设置的告警阈值，系统声光告警;现场作业人员撤离到安全区域。
[0032]本实施例适用于施工作业的垂直型天窗，现场作业过程中将两套该系统的雷达模块101分别对准上行来车和下行来车方向。雷达采用24GHz雷达，微处理器采用ARM嵌入式微处理器，液晶显示屏采用IXD 12864，声光告警器采用分离式声光告警器。
[0033]该系统采用一体化设计，直接布设在施工作业现场，可随着作业地点和需防护来车的方向，自由便捷的进行防护布设。如需同时防护双向来车，只需在施工作业地点同时布设两套该系统，并分别将雷达模块对准相应的防护来车方向即可。
[0034]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本发明的【具体实施方式】进行修改或者等同替换，这些未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的权利要求保护范围之内。
【主权项】
1.一种基于雷达的铁路现场作业安全防护系统，其特征在于:所述系统包括依次连接的雷达模块(101)、微处理器(102)、继电器(105)、声光报警器(106)和连接在所述微处理器(102)上的液晶显示屏(103)、旋钮开关(104)、降压模块(108)以及与所述雷达模块(101)、所述降压模块(108)、所述继电器(105)和所述声光报警器(106)都连接的电源(107)。2.根据权利要求1所述的基于雷达的铁路现场作业安全防护系统，其特征在于，所述微处理器(102)为16位或者32位单片机处理器。3.根据权利要求1所述的基于雷达的铁路现场作业安全防护系统，其特征在于，所述声光报警器(106)为分离的声音报警模块和灯光报警模块，或者为声光一体式的报警器。4.根据权利要求1所述的基于雷达的铁路现场作业安全防护系统，其特征在于，所述旋钮开关(104)可代替键盘输入阈值。5.根据权利要求1所述的基于雷达的铁路现场作业安全防护系统，其特征在于，所述液晶显示屏(103)将微处理器(102)输出动的目标信息分行显示，当发生报警时，液晶屏锁死。6.根据权利要求1所述的基于雷达的铁路现场作业安全防护系统，其特征在于，所述铁路现场作业安全防护系统根据V型天窗和垂直天窗的差异设置一套或者两套。7.—种基于雷达的铁路现场作业安全防护方法，所述铁路现场作业安全防护方法采用上述铁路现场作业安全防护系统，所述方法包括以下步骤: SI，所述雷达模块(101)对防护侧1.5km内的动目标进行探测，并经由RS232接口向微处理器发送测量数据； S2，所述微处理器(102)对所述测量数据进行处理分析，将动目标信息显示在液晶显示屏，同时将动目标信息依次与初始设定阈值相比较，如果超过阈值，则触发所述继电器(105)驱动所述声光报警器(106)进行告警，提示作业人员撤离到安全区域； S3，借助所述旋钮开关(104)在设备启动时设定告警阈值，或者在设备运行过程中，未处于报警状态时，查询动目标信息。
【专利摘要】本发明公开了一种基于雷达的铁路现场作业安全防护系统和方法，该系统由雷达模块、微处理器、液晶显示屏、旋钮开关、继电器、声光报警器、电源和降压模块组成，雷达模块对防护侧1.5km内的动目标进行探测，并经由RS232接口向微处理器发送测量数据；微处理器对测量数据进行处理分析,将动目标信息显示在液晶显示屏，同时将动目标信息依次与初始设定阈值相比较，如果超过阈值，则触发继电器驱动声光报警器进行告警，提示作业人员撤离到安全区域；借助旋钮开关在设备启动时设定告警阈值，也可以在设备运行过程中，未处于报警状态时，查询动目标信息。
【IPC分类】B61L23/06
【公开号】CN105501254
【申请号】CN201610061366
【发明人】林俊亭, 马洪国, 贾春发, 闵永智, 张雁鹏, 张振海, 张鑫, 王海涌, 李茂青
【申请人】兰州交通大学
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2016年1月29日