一种自动行车测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及轨道交通自动控制装置设计领域，尤其涉及一种自动行车测试装置自动处理和人机交互操作的领域。
【背景技术】
[0002]自动行车测试是轨道交通列车的运行重要设备，以往按照人工模式进行自动行车，轨道交通进路表在运行之前一般需要实时通过列控中心进行检测与更新，通然后根据这种算法，使测试得到正确的执行。自动行车测试是确保列车行车安全、提高列车运输效率的安全控制系统。如何保证可靠性和安全性是实现控制列车安全目标的前提。所以我们要对自动行车测试系统从硬件和软件两方面进行了设计，并进行了实验验证，实现了系统的高可靠性和高安全性，满足自动行车测试系统故障一安全的总体要求。
[0003]根据以上问题，本发明相较于以往传统方式，自动行车测试更加的简洁和准确，安全性更强，启动和响应时间几乎为零，因此，本发明在自动行车方面有着更多的优点。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是:通过更多的算法自动行车测试中问题，即以前没把列车受力情况、列车牵引力、列车阻力、列车制动力作为研究重点去产生自动行车曲线不符合实际规律的问题。为解决上述问题，本发明提供以下技术方案:一种自动行车测试装置，其特征在于:
[0005]包括测速测距装置，通信端口，比较采集器，行车曲线生成器，最小距离智能判断器;测速测距装置实时计算列车的当前速度并将其与列车在当前模式下的允许速度进行比较，在自动行车测试装置控制下，根据一些条件实时计算允许速度，当列车速度接近允许速度时，比较采集器装置进行比较;如果在自行设定的时间后，列车速度仍然大于允许速度的话，那么行车曲线生成器需要在自行设定的时间内产生行车速度曲线，也就是控制列车减速的加速度，最小距离智能判断器根据列控中心启动最小紧急制动距离，在速度超过允许速度时但在减速的过程中自动行车测试装置生成速度-加速度-时间-距离矩阵，并且两两生成交互图，根据矩阵和交互图的预测保持紧急制动状态直到速度减到低于允许速度为止。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的体系结构图；
【具体实施方式】
[0007]为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行详细的说明。应当说明的是，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，能实现同样功能的产品属于等同替换和改进，均包含在本发明的保护范围之内。具体方法如下:
[0008]实时计算列车的当前速度并将其与列车在当前模式下的允许速度进行比较.在自动行车测试装置控制下，根据一些条件实时计算允许速度.当列车速度接近允许速度时，自动行车测试装置发出超速警报;如果在自行设定的时间后，列车速度仍然大于允许速度的话，那么自动行车测试装置需要在自行设定的时间内启动紧急制动.在速度超过允许速度时但在减速的过程中自动行车测试装置必须保持紧急制动状态直到速度减到低于允许速度为止本发明设计的智能计算轨道交通进路表中的装置的优点主要有:根据实际运营和突发状态生成不同的进路表，并根据列车的状态和各种设备的状态产生冗余进路表和列车的范围，从而提高行车的可靠性包括测速测距装置，通信端口，比较采集器，行车曲线生成器，最小距离智能判断器；
[0009]在实际运营中测速测距装置可以实时计算列车的当前速度并将其与列车在当前模式下的允许速度进行比较，在所述自动行车测试装置控制下，根据一些特定条件比如列控中心来实时计算允许速度，当列车速度接近允许速度时，司机在一定的模式下比较采集器装置进行比较;如果在自行设定的时间后，比如半人工模式情况下，列车速度仍然大于允许速度的话，那么所述行车曲线生成器需要在自行设定的时间内产生行车速度曲线，也就是控制列车减速的加速度，最小距离智能判断器根据列控中心启动最小紧急制动距离，此时要考虑列控中心是否要夺取控制权，并在速度超过允许速度时但在减速的过程中自动行车测试装置生成速度-加速度-时间-距离矩阵，并且两两生成交互图，根据矩阵和交互图的预测保持紧急制动状态直到速度减到低于允许速度为止。
[0010]本发明设计的自动行车测试装置的优点主要有:根据实际运营和突发状态生成不同的矩阵和交互图，并根据列车的状态和各种设备的状态产生矩阵和交互图的控制范围，从而提高行车的可靠性。
【主权项】
1.一种自动行车测试装置，其特征在于: 包括测速测距装置，通信端口，比较采集器，行车曲线生成器，最小距离智能判断器；所述测速测距装置实时计算列车的当前速度并将其与列车在当前模式下的允许速度进行比较，在所述自动行车测试装置控制下，根据条件实时计算允许速度，当列车速度接近允许速度时，所述比较采集器装置进行比较;如果在自行设定的时间后，列车速度仍然大于允许速度的话，那么所述行车曲线生成器需要在自行设定的时间内产生行车速度曲线，也就是控制列车减速的加速度，最小距离智能判断器根据列控中心启动最小紧急制动距离，在速度超过允许速度时但在减速的过程中自动行车测试装置生成速度-加速度-时间-距离矩阵，并且两两生成交互图，根据矩阵和交互图的预测保持紧急制动状态直到速度减到低于允许速度为止。
【专利摘要】本发明提供一种自动行车测试装置，包括测速测距装置，时间控制测算装置，通信端口，比较采集器，行车曲线生成器，最小距离智能判断器，通过该设备，提高了自动行车测试装置的可靠性，并且使列车按照自动行车测试装置的安全性得到极大提高，有效地保障了列车运营的安全性。
【IPC分类】B61L23/00
【公开号】CN105501253
【申请号】CN201510939146
【发明人】潘小胜
【申请人】潘小胜
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月14日