一种车辆防撞报警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及行车安全领域，具体涉及一种车辆防撞报警系统。
【背景技术】
[0002]车辆防撞报警系统是智能轿车的一部分，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。
[0003]汽车碰撞事故大多是由行车速度过快、行车间距过小、刹车不及时等因素造成。根据最新调查显示:交通事故的碰撞事故率每年都在递增，其中有一半的事故在碰撞发生前驾驶员根本没有踩刹车。现有的防撞技术多在车头、车尾设置测距装置，只具有前部防撞功能和后部防撞功能，对从车辆侧面过来的危险不能进行报警提醒和制动。
[0004]同时，在车辆行驶过程中，经常发生一些小的碰撞摩擦，而在行驶过程中，又不方便及时下车查看是否发生刮擦，过后通过行车记录仪查看一天的行驶情况时，由于记录较多，不知道具体时间，又比较麻烦，给追究责任造成了困难。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述问题，本实用新型提供一种对车辆四面均采用防撞技术，且能将行驶过程中发生的碰撞信息进行保存的功能全面、报警效果好的车辆防撞报警系统。
[0006]本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是:
[0007]—种车辆防撞报警系统，包括
[0008]测距测速装置，包括安装在车头的毫米波雷达传感器和超声波雷达传感器、安装在车辆左侧的红外传感器、安装在车辆右侧的红外传感器、安装在车尾的红外传感器；
[0009]车辆状态检测装置，包括制动踏板位置传感器、加速度传感器、安装于车身各处的碰撞传感器；
[0010]报警装置，包括安装在车前挡风玻璃上的报警灯，及安装在车厢内的声音报警模块；
[0011]制动执行机构；
[0012]处理器，该处理器的信号输入端与测距测速装置、车辆状态检测装置中的信号输出端连接，处理器的信号输出端与报警装置、制动执行机构的信号输入端连接。
[0013]本技术方案在车头安装毫米波雷达传感器和超声波雷达传感器，即可检测速度，又可检测距离。同时，毫米波雷达传感器由于其本身能适应恶劣环境、重量轻、体积小以及全天候且可用于测速等特点，被广泛应用，但是，毫米波雷达传感器在目标距离很近时会存在盲区，本技术方案的车头采用毫米波雷达传感器和超声波雷达传感器结合进行测速和测距，使得测量精度更高。
[0014]本技术方案还在车身各处安装碰撞传感器，可检测行驶过程中发生的碰撞动作，将碰撞信息保存，方便后期查询。
[0015]本技术方案中，将进行报警提示的报警灯安装到车前挡风玻璃上，相比较现有技术中在显示屏中进行显示，起到的报警效果更好。
[0016]如上所述的车辆防撞报警系统，所述制动执行机构包括无刷直流电机和钢丝绳，所述无刷直流电机通过钢丝绳实现对制动踏板的牵引。当检测到超过安全距离时，驾驶者还没有进行动作时，处理器发出指令，操纵制动执行机构执行减速或刹车动作。
[0017]如上所述的车辆防撞报警系统，所述碰撞传感器为振动传感器，利用振动情况来判断是否发生了碰撞。
[0018]如上所述的车辆防撞报警系统，所述报警装置还包括无线通信模块，用于将碰撞报警信息发送给手机。当碰撞传感器检测到碰撞信息后，发送给处理器，处理器发出控制指令到无线通信模块，从而将发生碰撞的时间等信息发送给手机，将碰撞信息有效的保存，方便及时有效处理刮蹭事故。
[0019]本实用新型能够产生的有益效果:本实用新型有效实现了车辆四面的防撞报警，且车头采用毫米波雷达传感器和超声波雷达传感器结合进行测速测距，测量精度更高;将报警灯设置到车前挡风玻璃上，使得报警提示更有效的传达给驾驶者;在车身周围设置碰撞传感器，有效将碰撞信息进行保存和传递，使得功能更加全面。
【附图说明】
[0020]附图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0022]结合图1说明本实施方式，一种车辆防撞报警系统，包括测距测速装置、车辆状态检测装置、报警装置、制动执行机构、处理器，处理器的信号输入端与测距测速装置、车辆状态检测装置中的信号输出端连接，处理器的信号输出端与报警装置、制动执行机构的信号输入端连接。报警装置，包括安装在车前挡风玻璃上的报警灯，安装在车厢内的声音报警模块，和无线通信模块，无线通信模块用于将碰撞报警信息发送给手机。
[0023]测距测速装置包括安装在毫米波雷达传感器和超声波雷达传感器，利用两者结合进行测距和测速，安装在车辆两侧的左车测红外传感器、右车测红外传感器，安装在车尾的车尾红外传感器。
[0024]车辆状态检测装置包括制动踏板位置传感器、加速度传感器、安装于车身各处的碰撞传感器。利用制动踏板位置传感器和加速度传感器检测驾驶者是否对报警提醒和当前情况进行了相应处理，若没有进行相应的处理，处理器会驱动制动执行机构动作，进行减速或刹车。而在行驶过程，即使进行了相应的碰撞报警并进行了相应的处理，还是有可能会发生刮擦等碰撞，安装碰撞报警器就可以对这些刮擦等碰撞报警信息进行保存，并将该碰撞报警信息通过无线通信模块发送给手机，后期利用手机查询到发生碰撞的时间等信息，结合车辆上安装的行车记录仪或者道路监控信息，就可以及时的对事故进行有效处理。碰撞传感器选择振动传感器。
[0025]制动执行机构包括无刷直流电机和钢丝绳，无刷直流电机通过钢丝绳实现对制动踏板的牵引。
[0026]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车辆防撞报警系统，其特征在于:包括 测距测速装置，包括安装在车头的毫米波雷达传感器和超声波雷达传感器、安装在车辆左侧的红外传感器、安装在车辆右侧的红外传感器、安装在车尾的红外传感器； 车辆状态检测装置，包括制动踏板位置传感器、加速度传感器、安装于车身各处的碰撞传感器； 报警装置，包括安装在车前挡风玻璃上的报警灯，及安装在车厢内的声音报警模块； 制动执行机构； 处理器，该处理器的信号输入端与测距测速装置、车辆状态检测装置中的信号输出端连接，处理器的信号输出端与报警装置、制动执行机构的信号输入端连接。2.根据权利要求1所述的车辆防撞报警系统，其特征在于:所述制动执行机构包括无刷直流电机和钢丝绳，所述无刷直流电机通过钢丝绳实现对制动踏板的牵引。3.根据权利要求1所述的车辆防撞报警系统，其特征在于:所述碰撞传感器为振动传感器。4.根据权利要求1所述的车辆防撞报警系统，其特征在于:所述报警装置还包括无线通信模块，用于将碰撞报警信息发送给手机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆防撞报警系统，包括测距测速装置、车辆状态检测装置、报警装置、制动执行机构、处理器，测距测速装置包括安装在车头的毫米波雷达传感器和超声波雷达传感器、安装在车辆左侧的红外传感器、安装在车辆右侧的红外传感器、安装在车尾的红外传感器，车辆状态检测装置包括制动踏板位置传感器、加速度传感器、安装于车身各处的碰撞传感器，报警装置包括安装在车前挡风玻璃上的报警灯、安装在车厢内的声音报警模块。本实用新型有效实现了车辆四面的防撞报警，测速测距精度高、报警提示效果好，且能将行驶过程中发生的碰撞信息进行保存。
【IPC分类】B60Q9/00, B60R21/0132
【公开号】CN205220593
【申请号】CN201520936932
【发明人】吕少君
【申请人】山东君越电子科技有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月20日