玩具车驱动装置制造方法
【专利摘要】一种玩具车驱动装置，包括上壳体、下壳体、电机、齿轮组、左驱动杆和右驱动杆，其特征在于：所述上壳体、下壳体通过至少两个扣合机构扣合、组装成完整的壳体，并将电机、齿轮组、左驱动杆和右驱动杆分别安装在壳体内。本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于采用扣合机构取代螺钉连接上壳体和下壳体，因此能够无需螺钉进行安装，安装非常方便快捷，生产效率大幅提高。
【专利说明】
玩具车驱动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种玩具车的结构，更具体地说涉及一种玩具车驱动装置。
【背景技术】
[0002]目前，传统的玩具车通常是采用车壳、底盘、车轮等部件组装而成，而底盘上通常安装有控制电路板等部件，车轮、车壳等部件也是安装在底盘上。这些部件通常都通过螺钉等连接件安装在底盘上，由于螺钉需要工人操作螺丝刀等专门的工具才能完成安装，因此这种结构设计造成玩具车各部件的安装和拆卸都非常麻烦，严重影响了玩具车的生产效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术大量采用螺钉将各部件安装到底盘上，部件的安装拆卸非常麻烦的缺点，提供一种玩具车驱动装置，这种玩具车驱动装置能够无需螺钉直接进行安装。采用的技术方案如下:
[0004]一种玩具车驱动装置，包括上壳体、下壳体、电机、齿轮组、左驱动杆和右驱动杆，其特征在于:所述上壳体、下壳体通过至少两个扣合机构扣合、组装成完整的壳体，并将电机、齿轮组、左驱动杆和右驱动杆分别安装在壳体内。由于完全避免了采用螺钉进行安装，因此安装非常方便快捷。
[0005]较优的方案，所述扣合机构包括至少一个设在壳体边缘的第一垂直扣合机构和至少一个设在壳体之间的第二垂直扣合机构和两个分别设在壳体的左端和右端的端部扣合机构。
[0006]较优的方案，所述第一垂直扣合机构包括第一垂直扣合台阶和第一垂直扣合插件，所述第一垂直扣合插件设在上壳体边缘，所述第一垂直扣合台阶设在下壳体边缘，所述第一垂直扣合插件卡住对应的第一垂直扣合台阶、连接上壳体下表面和下壳体上表面。
[0007]较优的方案，所述第二垂直扣合机构包括两个第二垂直扣合插件，两个第二垂直扣合插件分别设在上壳体下表面和下壳体上表面，并且两个第二垂直扣合插件相互扣合、连接上壳体下表面和下壳体上表面。
[0008]较优的方案，所述端部扣合机构包括水平扣合插件和水平扣合槽，水平扣合插件和水平扣合槽分别设在上壳体和下壳体相同的一端，并且水平扣合插件插入对应的水平扣合槽、连接上壳体和下壳体相同的一端。也就是说，同一个端部扣合机构中，水平扣合插件设在下壳体左端，则对应的水平扣合槽设在上壳体左端；同理，同一个端部扣合机构中，水平扣合插件设在下壳体右端，则对应的水平扣合槽设在上壳体右端。
[0009]较优的方案，所述第一垂直扣合插件、第二垂直扣合插件、水平扣合插件均采用斜块式扣合插件，所述斜块式扣合插件包括支撑板和扣合斜块，所述扣合斜块固定在支撑板侧面顶部，所述扣合斜块的斜面到垂直支撑板侧面的距离从上到下逐渐增大。
[0010]本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于采用扣合机构取代螺钉连接上壳体和下壳体，因此能够无需螺钉进行安装，安装非常方便快捷，生产效率大幅提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；
[0012]图2是图1所示优选实施例除去上壳体后的结构示意图；
[0013]图3是图1所示优选实施例上壳体的结构示意图；
[0014]图4是图1所示优选实施例上壳体的仰视结构示意图；
[0015]图5是图1所示优选实施例采用该玩具车驱动装置装配成玩具车底盘后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1-4所示，本优选实施例中的玩具车驱动装置，包括上壳体1、下壳体2、电机3、齿轮组4、左驱动杆5和右驱动杆6，所述上壳体1、下壳体2通过多个扣合机构扣合、组装成完整的壳体，并将电机3、齿轮组4、左驱动杆5和右驱动杆6分别安装在壳体内。由于完全避免了采用螺钉进行安装，因此安装非常方便快捷。
[0017]所述扣合机构包括至少一个设在壳体边缘的第一垂直扣合机构和至少一个设在壳体之间的第二垂直扣合机构和两个分别设在壳体的左端和右端的端部扣合机构。
[0018]所述第一垂直扣合机构包括第一垂直扣合台阶201和第一垂直扣合插件101，所述第一垂直扣合插件101设在上壳体I边缘，所述第一垂直扣合台阶201设在下壳体2边缘，所述第一垂直扣合插件101卡住对应的第一垂直扣合台阶201、连接上壳体I下表面和下壳体2上表面。
[0019]所述第一垂直扣合插件101包括第一支撑板10101和第一扣合斜块10102，所述第一扣合斜块10102固定在第一支撑板10101侧面顶部，所述第一扣合斜块10102的第一斜面到第一垂直支撑板10101侧面的距离从上到下逐渐增大。
[0020]所述第二垂直扣合机构包括上壳体第二垂直扣合插件102和下壳体第二垂直扣合插件202，上壳体第二垂直扣合插件102设在上壳体I下表面，下壳体第二垂直扣合插件202设在下壳体2上表面，并且上壳体第二垂直扣合插件102和下壳体第二垂直扣合插件202相互扣合、连接上壳体I下表面和下壳体2上表面。
[0021]所述上壳体第二垂直扣合插件102包括第二支撑板10201和第二扣合斜块10202，所述第二扣合斜块10202固定在第二支撑板10201侧面顶部，所述第二扣合斜块10202的第二斜面到第二垂直支撑板10201侧面的距离从上到下逐渐增大。
[0022]所述下壳体第二垂直扣合插件202包括第三支撑板20201和第三扣合斜块20202，所述第三扣合斜块20202固定在第三支撑板20201侧面顶部，所述第三扣合斜块20202的第三斜面到第三垂直支撑板20201侧面的距离从上到下逐渐增大。
[0023]所述端部扣合机构包括水平扣合插件203和水平扣合槽103，水平扣合插件203和水平扣合槽103分别设在上壳体I和下壳体2相同的一端，并且水平扣合插件203插入对应的水平扣合槽103、连接上壳体I和下壳体2相同的一端。也就是说，同一个端部扣合机构中，水平扣合插件203设在下壳体2左端，则对应的水平扣合槽103设在上壳体I左端；同理，同一个端部扣合机构中，水平扣合插件203设在下壳体2右端，则对应的水平扣合槽103设在上壳体I右端。
[0024]所述水平扣合插件203包括第四支撑板20301和第四扣合斜块20302，所述第四扣合斜块20302固定在第四支撑板20301侧面顶部，所述第四扣合斜块20302的第四斜面到第四垂直支撑板20301侧面的距离从上到下逐渐增大。
[0025]如图5所示，采用本实施例中的玩具车驱动装置与玩具车底盘前组件3、保护盖5、尾架4等可以组装成玩具车底盘，然后再加上车壳就制成完整的玩具车。
[0026]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种玩具车驱动装置，包括上壳体、下壳体、电机、齿轮组、左驱动杆和右驱动杆，其特征在于:所述上壳体、下壳体通过至少两个扣合机构扣合、组装成完整的壳体，并将电机、齿轮组、左驱动杆和右驱动杆分别安装在壳体内。
2.如权利要求1所述的玩具车驱动装置，其特征在于:所述扣合机构包括至少一个设在壳体边缘的第一垂直扣合机构和至少一个设在壳体之间的第二垂直扣合机构和两个分别设在壳体的左端和右端的端部扣合机构。
3.如权利要求2所述的玩具车驱动装置，其特征在于:所述第一垂直扣合机构包括第一垂直扣合台阶和第一垂直扣合插件，所述第一垂直扣合插件设在上壳体边缘，所述第一垂直扣合台阶设在下壳体边缘，所述第一垂直扣合插件卡住对应的第一垂直扣合台阶、连接上壳体下表面和下壳体上表面。
4.如权利要求3所述的玩具车驱动装置，其特征在于:所述第二垂直扣合机构包括两个第二垂直扣合插件，两个第二垂直扣合插件分别设在上壳体下表面和下壳体上表面，并且两个第二垂直扣合插件相互扣合、连接上壳体下表面和下壳体上表面。
5.如权利要求4所述的玩具车驱动装置，其特征在于:所述端部扣合机构包括水平扣合插件和水平扣合槽，水平扣合插件和水平扣合槽分别设在上壳体和下壳体相同的一端，并且水平扣合插件插入对应的水平扣合槽、连接上壳体和下壳体相同的一端。
6.如权利要求5所述的玩具车驱动装置，其特征在于:所述第一垂直扣合插件、第二垂直扣合插件、水平扣合插件均采用斜块式扣合插件，所述斜块式扣合插件包括支撑板和扣合斜块，所述扣合斜块固定在支撑板侧面顶部，所述扣合斜块的斜面到垂直支撑板侧面的距离从上到下逐渐增大。
【文档编号】A63H29/22GK204233759SQ201420680797
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】陈良泉 申请人:陈良泉